吉利3款SUV月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn) 十月銷(xiāo)量超9.6萬(wàn)臺(tái)
吉利此前公布了“20200戰(zhàn)略”，根據(jù)規(guī)劃，到2020年吉利品牌+LYNK&CO品牌將共同推出30款新車(chē)，助力吉利汽車(chē)沖擊200萬(wàn)的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)。在11月18日開(kāi)幕的而廣州車(chē)展上，吉利汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理南圣良先生做客網(wǎng)上車(chē)市直播間，表示吉利3.0時(shí)代產(chǎn)品目前已近全面發(fā)力，博越、帝豪GS、遠(yuǎn)景SUV上市當(dāng)月均基本實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)。今年10月，吉利汽車(chē)10月份的累計(jì)銷(xiāo)量超9.6萬(wàn)輛，而這三款SUV就占比整體銷(xiāo)量的39%。
網(wǎng)上車(chē)市：首先和我們南總溝通這樣一個(gè)話(huà)題，2016年吉利汽車(chē)的表現(xiàn)非常搶眼，以吉利汽車(chē)所代表的中國(guó)品牌的表現(xiàn)也是更加的搶眼，我們有一個(gè)數(shù)字，今年大概40%以上的新車(chē)的銷(xiāo)量都是來(lái)自于中國(guó)品牌的車(chē)型，您覺(jué)得整個(gè)中國(guó)品牌這種成功，大的戰(zhàn)略的反哺也好，轉(zhuǎn)型也好，原因是什么？
南圣良：中國(guó)車(chē)市的成長(zhǎng)性確實(shí)出乎很多人的意料，我們認(rèn)為中國(guó)市場(chǎng)的前景還是很好的，今年的市場(chǎng)表現(xiàn)得益于幾個(gè)方面：一個(gè)是購(gòu)買(mǎi)力的結(jié)構(gòu)在發(fā)生變化，80后、90后成為了消費(fèi)的主力軍；第二是消費(fèi)需求升級(jí)也在變化，比如說(shuō)2008、2009年或者之前用車(chē)的客戶(hù)，他們過(guò)了7、8年之后的換車(chē)需求也在升級(jí)；第三就是SUV的快速成長(zhǎng)，這也是一個(gè)產(chǎn)品需求的結(jié)構(gòu)性的變化。中國(guó)品牌這些年來(lái)厚積薄發(fā)，一直在致力于在產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、營(yíng)銷(xiāo)等等方面的建設(shè)。比如說(shuō)吉利汽車(chē)在2007年就提出了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，要打技術(shù)戰(zhàn)，要打服務(wù)戰(zhàn)，要打品質(zhì)戰(zhàn)，不打價(jià)格戰(zhàn)。在2014年進(jìn)一步提出要造精品車(chē)的品牌使命，推出了吉利汽車(chē)精品3.0系列車(chē)型，去年上市的博瑞，到今年的博越，帝豪GS，帝豪GL，包括遠(yuǎn)景SUV這些車(chē)型都極大的提高了用戶(hù)對(duì)吉利品牌的青睞，也迎合了用戶(hù)的購(gòu)車(chē)的需求，不管是首次購(gòu)車(chē)還是增購(gòu)、換購(gòu)的需求。今年吉利汽車(chē)上市三款SUV，SUV不是消費(fèi)的趨勢(shì)很好嘛，那么我們也緊緊把握這么一個(gè)消費(fèi)趨勢(shì)。像博越上市訂單就爆棚，現(xiàn)在訂單都已經(jīng)15萬(wàn)多了。博越、帝豪GS，還有遠(yuǎn)景SUV上市當(dāng)月底基本上都是過(guò)萬(wàn)的。吉利汽車(chē)10月份的銷(xiāo)量是96,158輛，光這三款車(chē)的銷(xiāo)售貢獻(xiàn)占比就達(dá)到39%，所以SUV車(chē)型對(duì)吉利汽車(chē)的快速成長(zhǎng)的貢獻(xiàn)也是很大的。
網(wǎng)上車(chē)市：您剛才說(shuō)到一個(gè)非常重要的信息，就是今年2016年吉利汽車(chē)推出了三款SUV，這三款SUV上市以后馬上進(jìn)入了熱銷(xiāo)的狀態(tài)，那么中國(guó)品牌吉利能夠打贏這個(gè)仗，到底贏在哪兒？是我們之前做了很好的產(chǎn)品籌備的準(zhǔn)備，還是我們產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)環(huán)節(jié)，還是怎樣？有什么樣的秘訣？
南圣良：吉利也好，中國(guó)的其他汽車(chē)品牌也好，我認(rèn)為最后能夠成長(zhǎng)為全球性品牌的企業(yè)還是得有這樣的機(jī)會(huì)期，一個(gè)是得益于中國(guó)巨大的汽車(chē)市場(chǎng)需求，環(huán)境很好，第二就是比如像吉利這樣的企業(yè)，我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)比較了解或者深諳用戶(hù)的需求，所以我們也是從用戶(hù)的需求出發(fā)，以用戶(hù)為導(dǎo)向研發(fā)產(chǎn)品的造型、性能、服務(wù)，這方面我們做的還是比較深入的。我們始終秉承和用戶(hù)交朋友，一切以用戶(hù)的需求為出發(fā)來(lái)指導(dǎo)我們整個(gè)產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)、工程、品控、營(yíng)銷(xiāo)等等方面。比如說(shuō)博越，博越我們叫三好SUV。一個(gè)是好看，好看主要講的是博越的產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)一定有中國(guó)的元素，符合中國(guó)的審美觀(guān)，所以中間運(yùn)用了大量的中國(guó)風(fēng)，確實(shí)這個(gè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)也讓很多用戶(hù)喜好。第二個(gè)好開(kāi)，好開(kāi)主要體現(xiàn)在產(chǎn)品優(yōu)越的操控體驗(yàn)。不管是高原、高溫、高寒，還是綜合路況的大量的測(cè)試和驗(yàn)證，都體現(xiàn)出博越擁有非常好的，優(yōu)越操控的特性，所以現(xiàn)在用戶(hù)在使用博越的時(shí)候不管是噪音控制，還是它的油耗，它的轉(zhuǎn)向，它的底盤(pán)，它的乘坐性能，各方面表現(xiàn)都很好。第三就是好智能，因?yàn)橘?gòu)買(mǎi)力年輕了，互聯(lián)網(wǎng)又滾滾向前，所以博越這款產(chǎn)品用了大量的科技配置，比如說(shuō)好智能當(dāng)中的智能安全：ACC智能巡航或者是城市預(yù)碰撞系統(tǒng)等等；比如說(shuō)智能互聯(lián)：不管是位置服務(wù)，資訊服務(wù)或者是后臺(tái)的緊急救援服務(wù)都非常齊備；還有智能舒適：空氣的凈化為我們客戶(hù)營(yíng)造非常好的駕駛環(huán)境。現(xiàn)如今汽車(chē)其實(shí)變成了家和工作以外的第三空間，我們有不少時(shí)間是在車(chē)?yán)锩娴?，尤其是堵?chē)的時(shí)候，所以需要非常好的健康的乘坐空間，這些都是我們以用戶(hù)為導(dǎo)向來(lái)做的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造。
網(wǎng)上車(chē)市：以用戶(hù)需求為導(dǎo)向來(lái)做我們的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，包括市場(chǎng)的定位。這個(gè)現(xiàn)象其實(shí)很有意思，有一些中國(guó)品牌或者合資品牌一些車(chē)賣(mài)得好，SUV賣(mài)得好，轎車(chē)可能賣(mài)不得好，但是吉利不僅是轎車(chē)得好，SUV也賣(mài)得好，圍繞SUV的戰(zhàn)略，接下來(lái)2017年或者未來(lái)幾年之內(nèi)是否還會(huì)繼續(xù)這種車(chē)型的推出？
南圣良：您的理解非常正確，我們的戰(zhàn)略是轎車(chē)、SUV比翼齊飛，這也是造成我們目前SUV暫時(shí)供應(yīng)還有一點(diǎn)偏緊的原因。吉利的轎車(chē)的產(chǎn)量也是很大，需求也很大，我們正在進(jìn)一步提高的SUV產(chǎn)能的規(guī)劃和技術(shù)改造。目前中國(guó)SUV市場(chǎng)的需求結(jié)構(gòu)在發(fā)生變化，這樣的時(shí)機(jī)，這樣的市場(chǎng)機(jī)會(huì)我們是不能錯(cuò)失掉的。未來(lái)幾年我們每年都有兩到三款SUV面市，我們也希望能夠分享到中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的成長(zhǎng)的紅利，為吉利汽車(chē)的進(jìn)一步成長(zhǎng)發(fā)展添磚加瓦。
網(wǎng)上車(chē)市：在SUV的推出上，我認(rèn)為一方面是空間大，配置更加的符合消費(fèi)者的預(yù)期，但合資品牌也在努力，您認(rèn)為未來(lái)SUV再往下發(fā)展的話(huà)會(huì)是什么樣的趨勢(shì)？面對(duì)合資的這種挑戰(zhàn)，我們會(huì)用什么樣的產(chǎn)品再繼續(xù)保持我們現(xiàn)在的優(yōu)勢(shì)？
南圣良：無(wú)論這個(gè)市場(chǎng)怎么發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)如何激烈，始終要秉承用戶(hù)的需求第一，秉承產(chǎn)品的品質(zhì)第一，一定要用戶(hù)至上，服務(wù)至上，打開(kāi)市場(chǎng)還是靠產(chǎn)品，贏得用戶(hù)還是靠口碑，產(chǎn)品是王道，我相信這個(gè)方面如果做下去，中國(guó)的品牌它不僅能夠立足于中國(guó)，還能走向世界。
網(wǎng)上車(chē)市：剛剛您也談到吉利有很多車(chē)型月銷(xiāo)已經(jīng)超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)，訂單要等好幾個(gè)月的時(shí)間，我們?cè)诋a(chǎn)能的規(guī)劃上面有沒(méi)有一些切實(shí)的工作解決我們現(xiàn)在的需求問(wèn)題？
南圣良：產(chǎn)能的問(wèn)題我們正在積極的想辦法，前期我們的博越的生產(chǎn)主要在春曉基地，春曉基地是博瑞和博越共線(xiàn)的基地，博瑞每個(gè)月也有5、6千的銷(xiāo)量。我們的銷(xiāo)售理念是轎車(chē)、SUV比翼齊飛，所以我們必須要在確保博瑞供應(yīng)的前提下來(lái)生產(chǎn)博越，這樣就讓博越的用戶(hù)覺(jué)得交付周期會(huì)有一點(diǎn)偏長(zhǎng)。我們最近又在寶雞建設(shè)投產(chǎn)了一個(gè)新的基地，這個(gè)基地的產(chǎn)能年產(chǎn)是20萬(wàn)輛。這樣寶雞和春曉?xún)蓚€(gè)基地就東西呼應(yīng)了。寶雞基地9月份已經(jīng)開(kāi)始啟動(dòng)了，加上春曉基地的產(chǎn)能，12月份就可以做到2萬(wàn)輛的產(chǎn)能，2萬(wàn)輛一個(gè)月可以比較好的緩解訂單的緊張，7月份的博越的產(chǎn)能是1萬(wàn)，12月份我們的產(chǎn)能能到2萬(wàn)，短短的5個(gè)月時(shí)間我們的產(chǎn)能就已經(jīng)翻一倍了，但是就是這樣一個(gè)產(chǎn)能離目前用戶(hù)的訂單還是有比較大的距離，明年這兩個(gè)基地進(jìn)行技術(shù)改造，技術(shù)升級(jí)，會(huì)打入大量的財(cái)力和收入，來(lái)提高生產(chǎn)的節(jié)拍，能夠更快的響應(yīng)需求。
網(wǎng)上車(chē)市：還有一個(gè)話(huà)題想跟您溝通，以往中國(guó)的消費(fèi)者在看自主品牌的車(chē)型都會(huì)有這么一個(gè)概念——價(jià)格并不高。實(shí)際上現(xiàn)在我們已經(jīng)賣(mài)到10萬(wàn)，甚至20萬(wàn)的產(chǎn)品了，這個(gè)時(shí)候消費(fèi)者可能對(duì)于服務(wù)的需求就有了，他可能認(rèn)為我買(mǎi)這個(gè)車(chē)和合資品牌是沒(méi)有什么區(qū)別，也要享受同樣的服務(wù)，甚至更好的服務(wù)，咱們?cè)谇澜ㄔO(shè)，渠道的服務(wù)上面有沒(méi)有一些改變？
南圣良：這個(gè)確實(shí)是用戶(hù)迫切關(guān)心的問(wèn)題，3.0時(shí)代產(chǎn)品的品質(zhì)提高了，也是要有3.0的營(yíng)銷(xiāo)相匹配的。首先是考慮用戶(hù)的便利性，不管他的購(gòu)買(mǎi)半徑還是服務(wù)半徑都要便利，所以渠道建設(shè)我們計(jì)劃按照覆蓋率去擴(kuò)充，便利性擴(kuò)充，今年有130多家經(jīng)銷(xiāo)商加盟了，到現(xiàn)在為止我們的經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量達(dá)到了710家，到2020年我們計(jì)劃有1100家經(jīng)銷(xiāo)商覆蓋全國(guó)。 第二就是我們服務(wù)的技能，不管是銷(xiāo)售，還是售后服務(wù)，我們都在不斷的加快培訓(xùn)的力度，讓我們的銷(xiāo)售和服務(wù)人員給我們用戶(hù)營(yíng)造非常好的服務(wù)關(guān)愛(ài)。第三就是我們制定了整個(gè)營(yíng)銷(xiāo)流程的標(biāo)準(zhǔn)化，做到全中國(guó)所有的4S店服務(wù)用戶(hù)的行動(dòng)和舉措都是一致的。
第四就是真誠(chéng)對(duì)待客戶(hù)，一定要感恩客戶(hù)。比如說(shuō)博越，盡管我們博越交車(chē)周期3個(gè)月、4個(gè)月，供求關(guān)系非常緊張，但是我們一點(diǎn)都不懈怠，我們要求全中國(guó)所有的經(jīng)銷(xiāo)商、4S店和我們一起行動(dòng)，一定不能捆綁任何的保險(xiǎn)等其他的附加的要求，給客戶(hù)一個(gè)明明白白、透明的消費(fèi)價(jià)格。
網(wǎng)上車(chē)市：我們知道前不久吉利公布了一個(gè)全新的戰(zhàn)略叫做“20200”戰(zhàn)略，這個(gè)很有意思，對(duì)于這個(gè)戰(zhàn)略從產(chǎn)品方面您能幫我們解讀一下是如何來(lái)落地的，會(huì)有哪些產(chǎn)品推出？
南圣良：“20200”戰(zhàn)略是我們吉利未來(lái)的戰(zhàn)略目標(biāo)，戰(zhàn)略規(guī)劃和戰(zhàn)略舉措。這個(gè)戰(zhàn)略舉措到2020年我們要做到200萬(wàn)的銷(xiāo)量規(guī)模。我們認(rèn)為要做到這么一個(gè)量才能夠進(jìn)入全球前十強(qiáng)的一個(gè)格局，從此讓中國(guó)的品牌真的走向世界，成長(zhǎng)為國(guó)際性的跨國(guó)汽車(chē)品牌。
實(shí)現(xiàn)“20200”的戰(zhàn)略首先我們要有產(chǎn)品：未來(lái)我們吉利有30款產(chǎn)品，Lynk&Co有10款，共有30款產(chǎn)品會(huì)面市。第三就是在新能源這一塊。隨著全球氣候的變化，未來(lái)新能源汽車(chē)的需求會(huì)慢慢的提升，所以我們和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)世界領(lǐng)先的CMA中級(jí)車(chē)基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，這個(gè)模塊架構(gòu)可以搭載混合動(dòng)力，純動(dòng)力，插電混動(dòng)等方面的動(dòng)力組合。還有電子架構(gòu)，可以適應(yīng)無(wú)人駕駛這么一個(gè)技術(shù)架構(gòu)，在這個(gè)技術(shù)架構(gòu)下可以衍生不同的車(chē)型，完全滿(mǎn)足未來(lái)幾年我們用戶(hù)對(duì)互聯(lián)駕駛和對(duì)低碳、省油這個(gè)方面的用車(chē)需求。第四個(gè)方面就是渠道建設(shè)，現(xiàn)在有兩個(gè)品牌，一個(gè)是吉利汽車(chē)品牌，吉利汽車(chē)品牌主要是低中高覆蓋，Lynk&Co品牌是中端開(kāi)始到中高品牌的一個(gè)建設(shè)，這兩個(gè)品牌都是吉利汽車(chē)的品牌，我們?cè)谌珖?guó)建立1750家左右的渠道，覆蓋全中國(guó)，滿(mǎn)足用戶(hù)便利性的需求。當(dāng)然還有人才的培養(yǎng)，人才的培養(yǎng)是關(guān)鍵，我們一直在人才培養(yǎng)上、人才發(fā)展和提升上非常注重。
