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時(shí)間：2015年4月20日16:00-16:50

地點(diǎn)：梅賽德斯-奔馳1號(hào)專訪室

受訪人： Wolfgang Ungerer梅賽德斯-奔馳-AMG全球市場(chǎng)總監(jiān)

何睿思北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司AMG品牌總監(jiān)

Wolfgang Ungerer：非常高興有機(jī)會(huì)跟各位來(lái)做這個(gè)專訪，我知道你們代表的網(wǎng)站和雜志非常知名，你們也是非常專業(yè)的媒體，所以你們提出的問(wèn)題我們可以盡最大的努力回答。我是不久前從梅賽德斯-奔馳調(diào)到了梅賽德斯-AMG，來(lái)長(zhǎng)期主管AMG市場(chǎng)營(yíng)銷和品牌工作的Wolfgang Ungerer。今天接受專訪的另一位，Markus Henne何睿思先生是AMG品牌總監(jiān)，他在AMG、在中國(guó)已經(jīng)有三年的工作經(jīng)驗(yàn)，也是見(jiàn)證和伴隨了AMG在中國(guó)的成長(zhǎng)的歷程。今天由我們兩位一起來(lái)完成專訪。

（何睿思北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司AMG品牌總監(jiān)）

記者：眾所周知，AMG相對(duì)寶馬M和奧迪RS的品牌，它們是銷量最多的三大性能汽車品牌。我想問(wèn)關(guān)于AMG銷量的問(wèn)題，您對(duì)未來(lái)銷量的預(yù)期是怎樣的？包括今年的也包括長(zhǎng)遠(yuǎn)的預(yù)期以及品牌的定位。

Wolfgang Ungerer：在過(guò)去兩年中我們非常高興地取得了極其成功的業(yè)績(jī)，保持了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)，當(dāng)然毫無(wú)疑問(wèn)這在很大程度上得益于我們強(qiáng)有力的產(chǎn)品陣容。我們也在不斷地把新的產(chǎn)品帶到市場(chǎng)，我們決心要續(xù)寫這一成功，在接下來(lái)的產(chǎn)品中非常重要的車型有AMG GT和GTS，在外面的展臺(tái)大家也看到了我們帶來(lái)的展車，我們會(huì)很快地把這些產(chǎn)品引入到中國(guó)市場(chǎng)。我們?cè)谥袊?guó)以及在整個(gè)全球市場(chǎng)中的優(yōu)勢(shì)來(lái)自于我們多年的積累，其中包括我們擁有非常寬廣的產(chǎn)品線，非常齊全的車型陣容。我們不光圍繞著業(yè)已非常成功的眾所周知的梅賽德斯-奔馳的車型，推出了AMG高性能的相應(yīng)產(chǎn)品，同時(shí)我們也推出了GT車型，這是我們差異于奧迪和寶馬的優(yōu)勢(shì)。因?yàn)槲覀兊腉T車型完全是由AMG獨(dú)立開(kāi)發(fā)、獨(dú)立設(shè)計(jì)和獨(dú)立制造的。

記者：我有一個(gè)問(wèn)題，AMG在中國(guó)高性能市場(chǎng)占有很大的份額，AMG會(huì)不會(huì)推出一些針對(duì)中國(guó)客戶比較有特色的個(gè)性化的服務(wù)，比如說(shuō)像調(diào)?；蛘呤莾?nèi)飾？

（Wolfgang Ungerer梅賽德斯-奔馳-AMG全球市場(chǎng)總監(jiān)）

Wolfgang Ungerer：AMG的優(yōu)勢(shì)是來(lái)自于兩方面，首先我們有強(qiáng)有力的設(shè)計(jì)和制造的能力，這樣AMG的產(chǎn)品具有非常鮮明的個(gè)性以及很高的性能。第二個(gè)優(yōu)勢(shì)也是直接回答了您的問(wèn)題，我們現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始為一些愿意預(yù)定等待的客戶做量身定制的生產(chǎn)。我剛剛講的是我們第一個(gè)成功的支柱，第二個(gè)成功的支柱是我們?cè)诓粩嗟赝貙捨覀儺a(chǎn)品的寬度和廣度，比如說(shuō)我們推出的運(yùn)動(dòng)車型就吸引了新的客戶成為AMG車主，而且這部分客戶群是在原來(lái)的高性能車型客戶群之外，又再拓展出的新客戶群。但是我們避免去做的一件事情，就是按照個(gè)體需求對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行專門的調(diào)校，因?yàn)槲覀兺瞥龅膭?dòng)力方案都是非常全面的、經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)的，同時(shí)也提供不同層級(jí)的動(dòng)力系方案，因此在此基礎(chǔ)上我們不會(huì)再做個(gè)性化的按需調(diào)校。在個(gè)性化定制方面，我們所提供的主要是體現(xiàn)在內(nèi)飾、顏色和其他的一些選配上，只要有可能我們都會(huì)定制。另外，在阿爾法巴赫總部我們特別設(shè)有一個(gè)AMG高性能設(shè)計(jì)中心，我們可以請(qǐng)我們的客戶親臨總部提出一些定制的要求，但這主要是在一些配置的方面，我們不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力進(jìn)行調(diào)校和改裝。

何睿思：另外，針對(duì)中國(guó)客戶個(gè)性化的服務(wù)方面，我們的G65AMG就面向客戶推出了一系列的個(gè)性化服務(wù)，深受中國(guó)客戶的歡迎。

記者：您提到了AMG GT車型是獨(dú)立設(shè)計(jì)、獨(dú)立開(kāi)發(fā)的一款，我想知道AMGGT車型對(duì)AMG或者說(shuō)對(duì)奔馳的戰(zhàn)略意義是什么？

Wolfgang Ungerer：GT這款車傳承了經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)車設(shè)計(jì)，而且在各方面都是做到了極致、毫不妥協(xié)，我們?cè)诎柗ò秃湛偛坑?00多名工程師，其中大部分人都參與到了GT的設(shè)計(jì)中，我們要把GT設(shè)計(jì)成體現(xiàn)AMG品牌獨(dú)特性的一款車。

記者：您剛也提到了這款車會(huì)有引進(jìn)計(jì)劃，我想知道這個(gè)詳細(xì)的時(shí)間點(diǎn)有沒(méi)有規(guī)劃？

Wolfgang Ungerer：首先將會(huì)在中國(guó)面世的整個(gè)GT產(chǎn)品系列中的第一個(gè)車型，就是您在外面展臺(tái)看到的GTS，預(yù)計(jì)今年5月份就會(huì)被帶到中國(guó)市場(chǎng)。下一款引入到中國(guó)的GT車型，預(yù)計(jì)會(huì)在今年秋季來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)。此外，GT產(chǎn)品還有很多的衍生車型，形成一個(gè)產(chǎn)品家族，在未來(lái)的幾年中會(huì)陸續(xù)帶到中國(guó)市場(chǎng)，進(jìn)一步豐富整個(gè)GT的產(chǎn)品陣容。

記者：我有兩個(gè)問(wèn)題，第一是我們對(duì)AMG GT這款車的定位是什么？是像奧迪R8的那種比較便宜一點(diǎn)的超跑，還是法拉利那種超跑？第二，現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)奔馳也有很多的合資組裝廠，比如說(shuō)巴博斯、勞倫士等等也有很多車型，AMG是否跟他們有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系？

Wolfgang Ungerer：我先來(lái)回答第二個(gè)問(wèn)題，我們和BRABUS巴博斯之間不是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，而是非常好的合作關(guān)系，比如說(shuō)大家知道smart就有巴博斯的相關(guān)版本。我們的合作相當(dāng)密切，每一次車展期間巴博斯的負(fù)責(zé)人都是我們展臺(tái)上最受歡迎的來(lái)賓之一。再來(lái)回答您的第一個(gè)問(wèn)題，GT從設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)是從各方面毫不妥協(xié)的運(yùn)動(dòng)車，有一些媒體界的同仁是把GT和保時(shí)捷的911S、奧迪的R8做過(guò)比較的。可以說(shuō)我們是大概在這樣的市場(chǎng)細(xì)分中，但GT是一款非常特立獨(dú)行的產(chǎn)品，有AMG自己獨(dú)樹(shù)一幟的理念，包括獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)、獨(dú)特的布局、獨(dú)立的設(shè)計(jì)。目前這些媒體朋友正在各種條件的賽道上進(jìn)行對(duì)比測(cè)試，得出來(lái)的數(shù)據(jù)非常喜人，讓我們感到非常振奮。

記者：您覺(jué)得AMG GT這款車會(huì)給中國(guó)的性能車愛(ài)好者帶來(lái)一些什么？

Wolfgang Ungerer：首先是駕駛的快樂(lè)感和澎湃的激情。在這款車當(dāng)中，客戶能夠體驗(yàn)到極高的技術(shù)，因?yàn)槲覀儼衙焚惖滤?奔馳最優(yōu)質(zhì)的資源和技術(shù)都結(jié)合到了這一款車當(dāng)中，所以這款車是非常成熟的、非常全面的產(chǎn)品。同時(shí)，AMG GT也體現(xiàn)了我們對(duì)于賽車運(yùn)動(dòng)持續(xù)不斷的承諾。我們?cè)谌諆?nèi)瓦車展上展出的GT3也在一定程度上揭示了未來(lái)一代的運(yùn)動(dòng)車，它將會(huì)在世界各地的賽車運(yùn)動(dòng)當(dāng)中頻頻現(xiàn)身。還有一點(diǎn)也很重要，我們必須要強(qiáng)調(diào)一下，就是推出GT這款車讓我們的工程師的工作熱情和聰明才智得到了一次充分的釋放，我們都很高興能夠把如此特別的產(chǎn)品帶到市場(chǎng)上。

記者：我有一個(gè)問(wèn)題是中國(guó)的AMG客戶平均年齡要比德國(guó)小15到20歲，AMG在中國(guó)會(huì)不會(huì)有一些針對(duì)年齡偏小的客戶體驗(yàn)活動(dòng)？

Wolfgang Ungerer：答案是肯定的，但這個(gè)答案又是由多個(gè)部分組成。首先我們的車型陣容非常豐富，其中有一些是非常適合年輕人的。比如說(shuō)有一些年輕人如果希望從緊湊車型作為起步步入AMG世界，像A45AMG和GLA45 AMG都是非常適合他們的產(chǎn)品。另外，我們也是在不斷地?cái)U(kuò)大我們自身的能力，幫助擁有AMG產(chǎn)品的年輕人，向他們提供必要的培訓(xùn)，讓他們學(xué)會(huì)駕駛這種車輛。我們有我們的駕駛學(xué)院，幫助AMG車主獲得所必需的技能，在駕車的過(guò)程中確保自身和他人的安全。另外我們整個(gè)產(chǎn)品陣容也是非常地寬廣，提供了各種可能性。一方面有極致高性能的車型，強(qiáng)調(diào)了極致的動(dòng)感、強(qiáng)大的動(dòng)力輸出、高性能的操控性，另外我們還有運(yùn)動(dòng)車型的產(chǎn)品作為另外一個(gè)選擇，比如說(shuō)針對(duì)更加年輕的客戶，讓他們?cè)诟咝阅荞{駛當(dāng)中入門獲得體驗(yàn)，同時(shí)也能夠?yàn)樗麄兲峁┮环N更多地滿足日常生活需要的座駕。舉一個(gè)最典型的例子，我們把AMG的高科技和梅賽德斯-奔馳非常成功的V6發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合在一起，形成了6缸3升排量的AMG發(fā)動(dòng)機(jī)，并且以此為基礎(chǔ)推出了AMG的運(yùn)動(dòng)車型。

記者：我想知道您如何看待中國(guó)的高性能汽車市場(chǎng)？您覺(jué)得與歐美其他國(guó)家市場(chǎng)有什么區(qū)別？

Wolfgang Ungerer：主要的不同還是經(jīng)驗(yàn)的不同，在中國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)人們對(duì)優(yōu)秀的汽車產(chǎn)品都是非常熱衷的，但是對(duì)高性能汽車這樣的一種體驗(yàn)還在起步階段，所以中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)在對(duì)我們來(lái)說(shuō)意味著一個(gè)非常好的時(shí)機(jī)，把我們的產(chǎn)品帶到中國(guó)市場(chǎng)。因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)有越來(lái)越多的用戶對(duì)我們的車型非常地著迷，也希望能開(kāi)上AMG的車，但他們的體驗(yàn)總體來(lái)說(shuō)還是在一個(gè)起步的階段。而且這也是要經(jīng)過(guò)一個(gè)過(guò)程的，高性能駕駛與責(zé)任是密不可分的。從我們的角度來(lái)說(shuō)，我們有責(zé)任打造經(jīng)久耐用具有極高可靠性，而且首先是安全的汽車，而我們的合作伙伴對(duì)AMG產(chǎn)品的維修和保養(yǎng)，要始終能保持產(chǎn)品的安全性能，這是一方面。另外一方面我們的客戶、我們的車主也應(yīng)該以嫻熟的技能、以尊重的心態(tài)和與日俱增的經(jīng)驗(yàn)來(lái)駕駛AMG的車，這兩個(gè)方面必須要結(jié)合在一起。

何睿思：我也想講一下中國(guó)客戶群的不同，因?yàn)橹袊?guó)的AMG客戶群比其他市場(chǎng)要年輕一些，我們看到中國(guó)客戶對(duì)AMG的熱情交流，很多時(shí)候是通過(guò)社交媒體等新興媒體渠道來(lái)表達(dá)的，所以在市場(chǎng)傳播的方式和平臺(tái)之上，和其他市場(chǎng)的情況相比也有一些不同。比如說(shuō)我們?cè)谥袊?guó)圍繞著AMG和廣大用戶、潛在用戶的互動(dòng)和對(duì)話，很多都是在AMG的網(wǎng)站上以及在社交媒體當(dāng)中來(lái)完成的。

記者：剛才說(shuō)的A45 AMG上面搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是AMG最小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)AMG有沒(méi)有出更小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的計(jì)劃？

Wolfgang Ungerer：正好您的問(wèn)題可以再結(jié)合到前面一個(gè)問(wèn)題，我們說(shuō)我們要負(fù)責(zé)任，我們負(fù)責(zé)任的方面也是對(duì)環(huán)境保護(hù)的責(zé)任。AMG始終在尋求更加高效但能夠保證動(dòng)力澎湃、高性能駕駛的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。所以在這樣一條道路上，我們會(huì)不斷地尋求推出性能更加強(qiáng)大、同時(shí)排量有可能小型化或者是減少油耗的動(dòng)力技術(shù)，但是這是一個(gè)持續(xù)不斷研發(fā)的過(guò)程，我們將來(lái)會(huì)看到更多的結(jié)果。

記者：AMG是否會(huì)考慮在高性能聯(lián)動(dòng)、新能源發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力單元方面有一些計(jì)劃或者是相應(yīng)的發(fā)展？

Wolfgang Ungerer：現(xiàn)在我們看到在不斷地出現(xiàn)很多激動(dòng)人心的技術(shù)，有可能對(duì)未來(lái)汽車的發(fā)展帶來(lái)深遠(yuǎn)的影響。我們始終在觀察和考察所有的可能性，在條件成熟的時(shí)候，我們會(huì)采取對(duì)AMG來(lái)說(shuō)最合適的舉措，當(dāng)然前提條件是時(shí)機(jī)要成熟。

何睿思：在這兒我還要介紹一款車就是C63 AMG我們?cè)诓痪镁蜁?huì)在展廳里看到這款車，它是目前燃油效率最高的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在高性能駕駛的節(jié)能高效方面我們已經(jīng)在塑造未來(lái)。

記者：關(guān)于未來(lái)的科技還有一方面發(fā)展比較迅速，就是車聯(lián)網(wǎng)，因?yàn)橹袊?guó)消費(fèi)者的需求是百花齊放的，在這塊有沒(méi)有采取一些新的技術(shù)，可以接入其他的一些軟件，把這里面的娛樂(lè)系統(tǒng)大大地豐富？

Wolfgang Ungerer：這是一個(gè)非常有意思的問(wèn)題，AMG的眾多優(yōu)勢(shì)之一也包括了我們和梅賽德斯-奔馳的工程師保持著非常密切的合作。最近我們?cè)诿焚惖滤?奔馳中成立了一個(gè)專門的部門，這個(gè)部門的任務(wù)就是專職開(kāi)發(fā)和優(yōu)化車內(nèi)聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)，包括人車操作界面這方面。因?yàn)檫@個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)是非常龐大也是非常復(fù)雜的，所以AMG并不是完全獨(dú)立在做這件事情，我們會(huì)充分地借助梅賽德斯-奔馳這個(gè)負(fù)責(zé)信息娛樂(lè)系統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)人車界面的部門，把梅賽德斯-奔馳的技術(shù)引入到我們的車中，將來(lái)我們也會(huì)適時(shí)選擇AMG獨(dú)特的模塊添加進(jìn)去，進(jìn)一步豐富AMG車主的聯(lián)網(wǎng)和信息娛樂(lè)需求。像剛才講的我們對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)是否進(jìn)行調(diào)教的思路一樣，對(duì)于像車聯(lián)網(wǎng)、信息娛樂(lè)這些方面的新技術(shù)，是不是要把它增加到AMG當(dāng)中呢？我們的出發(fā)點(diǎn)也是要看這種新的技術(shù)和方案是不是符合高性能駕駛的概念。

記者：我問(wèn)一個(gè)關(guān)于年輕化的問(wèn)題，現(xiàn)在性能車品牌都在傳達(dá)激情和動(dòng)力澎湃，我從奔馳或者是從AMG得到的感覺(jué)，都比寶馬甚至現(xiàn)在的奧迪都要更加穩(wěn)重和老成。但對(duì)于更年輕的中國(guó)消費(fèi)者而言，品牌選擇的差異根源是什么？未來(lái)從品牌層面或者說(shuō)未來(lái)針對(duì)中國(guó)年輕消費(fèi)者有什么樣的計(jì)劃？

Wolfgang Ungerer：其實(shí)年輕與否并不是我們所要擔(dān)心的，而是我們的傳播要確保一個(gè)對(duì)的傳播方式和力度，足夠能把客戶帶進(jìn)AMG這個(gè)品牌的世界。我們的市場(chǎng)溝通基調(diào)的關(guān)鍵是要能夠幫助客戶迸發(fā)出對(duì)AMG的激情，并且給市場(chǎng)帶來(lái)驚喜。對(duì)于您的這個(gè)問(wèn)題我們的答案是肯定的，我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)的品牌傳播中非常注重推出一些風(fēng)格不同的圖片以及我們的車輛風(fēng)格不同的角度展現(xiàn)，讓我們的車變得更加感性。與此同時(shí)我們?cè)卺槍?duì)特定媒體平臺(tái)的投放當(dāng)中，也會(huì)特別注重年輕化的以及在技術(shù)上非常嫻熟的客戶群的需求。對(duì)于中國(guó)的年輕的但又是技術(shù)迷的這一代消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們的需求特點(diǎn)是他們希望廠商向他們傳遞他們所需要的信息，而且在他們需要信息的任何時(shí)間都要以一種有趣的并且具有互動(dòng)性的方式，把這樣的信息傳遞給他們。這些對(duì)我們的傳播來(lái)說(shuō)都是挑戰(zhàn)，我們要完成好這些任務(wù)，也就是說(shuō)一方面我們要注意數(shù)字化的傳播，另一方面也要有強(qiáng)大的實(shí)體傳播、體驗(yàn)性傳播，我們要把數(shù)字世界和實(shí)際的體驗(yàn)這兩方面最完美地結(jié)合在一起。

記者：剛剛也提到了針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的年輕化傳播途徑會(huì)滲透到網(wǎng)站和社交媒體，結(jié)合你剛剛的問(wèn)題，我們是不是可以理解以后的AMG會(huì)更針對(duì)互動(dòng)式的營(yíng)銷更多一些？

Wolfgang Ungerer：這個(gè)答案是肯定的，不光是針對(duì)年輕的客戶，我們看看整個(gè)客戶群他們也越來(lái)越習(xí)慣于，而且是期待著這種互動(dòng)式的營(yíng)銷。在一個(gè)充滿競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境中，AMG的優(yōu)勢(shì)之一是我們是一家小而精的公司，在每一個(gè)職能的背后我們都有相應(yīng)的專項(xiàng)人員來(lái)負(fù)責(zé)，所以客戶認(rèn)識(shí)AMG不僅僅是認(rèn)識(shí)我們的公司，還認(rèn)識(shí)我們?cè)诒澈蠊ぷ鞯娜藛T，我們發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)有一個(gè)眾所周知的理念叫“一人一機(jī)”，AMG的車主會(huì)發(fā)現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)上會(huì)有負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配的工程師的簽名。所以在我們的產(chǎn)品所做的每一項(xiàng)工作后面都是有這樣有名有姓，看得見(jiàn)摸得著的人的理念，也是我們關(guān)鍵的原則之一。一方面我們?cè)跀?shù)字空間中創(chuàng)造了很多的對(duì)話和互動(dòng)，另外一方面我們也有一些實(shí)實(shí)在在的點(diǎn)讓我們的客戶能真實(shí)接觸感受AMG，包括有一些試駕試乘的活動(dòng)，我們的員工和發(fā)動(dòng)機(jī)工程師以及一些著名的賽車手都會(huì)來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，跟客戶進(jìn)行溝通和交流，幫助他們獲得駕乘AMG的獨(dú)特體驗(yàn)。

何睿思：我再來(lái)從具體的運(yùn)營(yíng)層面上補(bǔ)充一些細(xì)節(jié)，首先像我們的網(wǎng)站都推出了專門的移動(dòng)版、手機(jī)版。第二我們不光跟客戶交談，也幫助客戶之間建立起聯(lián)系，所以一些客戶之間不光是在線下也可以在線上建立起相互的交流和聯(lián)系。第三，今年我們會(huì)在一些主要的城市推出路演活動(dòng)，在這些城市中我們會(huì)邀請(qǐng)客戶來(lái)參加，會(huì)充分地動(dòng)用社交媒體，提供各種試駕試乘的活動(dòng)機(jī)會(huì)。

記者：我問(wèn)一個(gè)關(guān)于產(chǎn)品的問(wèn)題，您剛才也提到了AMG GT是完全由AMG自主研發(fā)的產(chǎn)品，下一步是不是還有自主研發(fā)的產(chǎn)品推出？是什么樣的形態(tài)？是不是有可能是四門的車型？

Wolfgang Ungerer：我現(xiàn)在能告訴你的是它將會(huì)是非常動(dòng)感的一款車。首先這個(gè)GT產(chǎn)品是一個(gè)大家族，有很多的成長(zhǎng)空間，而且它肯定還會(huì)繼續(xù)成長(zhǎng)下去。除了這句話之外，接下來(lái)要告訴大家的是請(qǐng)大家準(zhǔn)備好等待驚喜。

感謝大家的提問(wèn)！我們也是希望通過(guò)剛才的交流可以把我們的激情和理念傳遞給大家，希望進(jìn)一步拉近彼此的距離！非常感謝大家！