售價(jià)7.89-12.69萬(wàn) 奇瑞艾瑞澤7正式發(fā)布
2013年7月26日，奇瑞發(fā)布了全新品牌形象下首款戰(zhàn)略車(chē)型艾瑞澤7（ARRIZO7），此次發(fā)布的艾瑞澤7共有致真版、致領(lǐng)版、致尚版、致享版、致尊版在內(nèi)的5個(gè)配置8款車(chē)型，售價(jià)為7.89-12.69萬(wàn)元，其中，MT致真版和CVT至尊版分別成為艾瑞澤7系列中的入門(mén)型和頂配型。
| 奇瑞艾瑞澤7官方售價(jià) | |
|---|---|
| 車(chē)型名稱(chēng) | 指導(dǎo)價(jià) |
| 1.6L MT 致真版 | 7.89萬(wàn) |
| 1.6L MT 致領(lǐng)版 | 8.29萬(wàn) |
| 1.6L CVT 致領(lǐng)版 | 9.29萬(wàn) |
| 1.6L MT 致尚版 | 8.99萬(wàn) |
| 1.6L CVT 致尚版 | 9.99萬(wàn) |
| 1.6L MT 致享版 | 10.39萬(wàn) |
| 1.6L CVT 致享版 | 11.39萬(wàn) |
| 1.6L CVT 致尊型 | 12.69萬(wàn) |
作為奇瑞新品牌形象下即將投放市場(chǎng)的首款戰(zhàn)略車(chē)型，艾瑞澤7將主打A+級(jí)車(chē)型領(lǐng)域，該車(chē)長(zhǎng)/寬/高分別為4652mm×1825mm×1483mm，軸距達(dá)到2700mm，這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)都處于A+級(jí)轎車(chē)領(lǐng)先位置。視覺(jué)上，除了“水”元素帶來(lái)的豐富造型語(yǔ)言，艾瑞澤7也非常注重車(chē)身比例，成就了沉穩(wěn)大氣的造型、比例協(xié)調(diào)的車(chē)身姿態(tài)，并糅合了大量運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚元素，使之看上去貼近國(guó)際主流審美。
與此同時(shí)，得益于Meisterbock&Cubing等大量先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備應(yīng)用，艾瑞澤7顯現(xiàn)出了良好的鈑金工藝，讓車(chē)身上的縫隙看起來(lái)勻稱(chēng)、自然，呈現(xiàn)出絕佳的感官品質(zhì)效果。值得一提的是，艾瑞澤7提供了象牙白、鉆石銀、琥珀棕、烈焰紅、鉑金灰、徽墨黑在內(nèi)的六種顏色供消費(fèi)者選擇。
艾瑞澤7裝備了很多科技配置，例如采用HMI觸控界面的液晶顯示屏，集成了倒車(chē)影像、GPS導(dǎo)航、影音娛樂(lè)、藍(lán)牙通訊等在內(nèi)的眾多功能。同時(shí)，能夠突出車(chē)輛檔次感的無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵式啟動(dòng)、自動(dòng)恒溫空調(diào)、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等主流配置，在艾瑞澤7車(chē)中都有所體現(xiàn)。后續(xù)車(chē)型還將搭載基于Telematics技術(shù)的奇瑞第一代CLOUDRIVE（智云娛樂(lè)行車(chē)系統(tǒng)），使之?dāng)?shù)字化和智能化程度再次得以大幅提升。
在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者尤為看重的舒適性方面，艾瑞澤7也下足了功夫，得益于長(zhǎng)軸距的后排空間格外寬敞；人性化程度上，艾瑞澤7不僅達(dá)到了奇瑞以往車(chē)型前所未有的程度，即便與合資品牌在內(nèi)的同級(jí)車(chē)型相比同樣出類(lèi)拔萃。該車(chē)根據(jù)J.D.Power關(guān)于最常被帶入車(chē)內(nèi)的20項(xiàng)物品的調(diào)查結(jié)果，在車(chē)內(nèi)布置了多達(dá)30余處儲(chǔ)物空間；更為值得稱(chēng)道的是，卓越的NVH優(yōu)化，使得艾瑞澤7怠速靜音僅為38分貝，這一成績(jī)甚至超越眾多合資同級(jí)車(chē)型，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造出了靜謐性極佳的舒適氛圍。
此次發(fā)布的艾瑞澤7搭載了由奇瑞自主研發(fā)的1.6L DVVT進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為93kW，最大扭矩達(dá)到160N•m，與之匹配的有5MT手動(dòng)變速器和CVT無(wú)級(jí)變速器兩個(gè)選擇，未來(lái)還會(huì)推出搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。
在艾瑞澤7產(chǎn)品的背后，奇瑞的硬件建設(shè)走在了自主品牌前列，先后建立了亞洲最大的安全碰撞試驗(yàn)中心、國(guó)內(nèi)最大的NVH試驗(yàn)室、國(guó)際頂尖水準(zhǔn)的K&C底盤(pán)試驗(yàn)室、專(zhuān)門(mén)聘請(qǐng)大眾和萊茵公司專(zhuān)家?guī)椭⒘速|(zhì)量控制體系，引入嚴(yán)苛的奧迪特（AUDIT）質(zhì)量評(píng)估體系，這些也為奇瑞正向研發(fā)提供了強(qiáng)有力的支撐。
