寶馬1系是寶馬汽車(chē)家族中最小的轎車(chē)，動(dòng)感時(shí)尚的外觀、極具駕駛樂(lè)趣的它被很多人所追捧。1系轎車(chē)完全秉承了寶馬家族氣質(zhì)，50：50的車(chē)身配重比保證了極佳操控性，毫不夸張的說(shuō)寶馬1系可與最具駕駛樂(lè)趣的3系不相上下；2.0升直4發(fā)動(dòng)機(jī)提供了115千瓦的最大功率及...

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寶馬1系作為寶馬的入門(mén)車(chē)型已于08年6月引入國(guó)內(nèi)，動(dòng)感時(shí)尚的外觀、極具駕駛樂(lè)趣讓其備受追捧。而動(dòng)力更加強(qiáng)勁且油耗及碳排放量更低的寶馬120i手動(dòng)高效動(dòng)力版，也有望引入國(guó)內(nèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能啟停功能、制動(dòng)力能量回收、智能降阻進(jìn)氣格柵及換擋提示等功能，均出現(xiàn)...

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滬上現(xiàn)車(chē)告急 寶馬1357系車(chē)輛供應(yīng)情況

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2010年悄然而至，中國(guó)車(chē)市也在2009年成功走入了新車(chē)銷(xiāo)量千萬(wàn)輛俱樂(lè)部達(dá)到了1300余萬(wàn)輛，當(dāng)之無(wú)愧的成為了新車(chē)銷(xiāo)售大國(guó)。根據(jù)網(wǎng)上車(chē)市網(wǎng)站的統(tǒng)計(jì)，2010年將有50余款新車(chē)發(fā)布上市，而其中的重頭戲則放在了2010年的首個(gè)月份。在2010年的1月份里，將有8款新車(chē)集中...

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寶馬1系是寶馬汽車(chē)家族中最小的轎車(chē)，動(dòng)感時(shí)尚的外觀、極具駕駛樂(lè)趣的它被很多人所追捧。1系轎車(chē)完全秉承了寶馬家族氣質(zhì)，50：50的車(chē)身配重比保證了極佳操控性，毫不夸張的說(shuō)寶馬1系可與最具駕駛樂(lè)趣的3系不相上下；2.0升直4發(fā)動(dòng)機(jī)提供了115千瓦的最大功率及...

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寶馬X1作為寶馬入門(mén)級(jí)SUV將于明年1月正式引入國(guó)內(nèi)，搭載3.0排量引擎的寶馬X1共有12種車(chē)身顏色，預(yù)計(jì)售價(jià)為56.5萬(wàn)元。與寶馬3系同平臺(tái)的寶馬X1，整體設(shè)計(jì)借鑒了寶馬X3、X5、X6車(chē)型的風(fēng)格元素，車(chē)身尺寸與寶馬X3不相上下。但由于廠家還沒(méi)有給各4S店提供相關(guān)車(chē)型...

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與寶馬3系同平臺(tái)的入門(mén)級(jí)都市SUV—寶馬X1，即將已進(jìn)口身份引入國(guó)內(nèi)。據(jù)寶馬相關(guān)人士透露，寶馬X1入門(mén)級(jí)都市SUV將于明年1月20日正式登陸國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)，而位于德國(guó)萊比錫的工廠早于10月份就接受寶馬X1的中國(guó)訂單。寶馬X1整體設(shè)計(jì)借鑒了寶馬X3、X5、X6車(chē)型的風(fēng)...

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MINI兩款新車(chē)上市

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為了能夠迎合全球市場(chǎng)對(duì)于環(huán)保車(chē)型的關(guān)注，寶馬汽車(chē)將在下月舉行的北美底特律國(guó)際車(chē)展上推出一款全電動(dòng)車(chē)型，而下面就是關(guān)于這款最新車(chē)型的官方圖片。該車(chē)的車(chē)型命名為Concept ActiveE，是在寶馬1系跑車(chē)的基礎(chǔ)上推出來(lái)的。該車(chē)也是繼MINI E推出后，寶馬的第二...

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新款的寶馬M1超跑車(chē)預(yù)計(jì)將會(huì)亮相第十屆迪拜國(guó)際車(chē)展。當(dāng)然，和去年該車(chē)型首次亮相一樣，它仍將只是一款概念車(chē)。

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石家莊寶和“榮耀4周年 華彩分享”購(gòu)車(chē)方案又添欣喜

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編輯從廣州寶馬經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，目前購(gòu)買(mǎi)寶馬1系全系車(chē)型均全免購(gòu)置稅，最高可優(yōu)惠3.8萬(wàn)元，目前店內(nèi)有自動(dòng)擋車(chē)型，手動(dòng)擋需要預(yù)定。詳情請(qǐng)咨詢(xún)經(jīng)銷(xiāo)商。

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寶馬一直以來(lái)憑借后輪驅(qū)動(dòng)和出色的操控享譽(yù)業(yè)內(nèi)，而寶馬全新一代超緊湊型0系車(chē)型將打破這個(gè)傳統(tǒng)，不僅采用前置前驅(qū)而且與第三代MINI共線生產(chǎn)。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，寶馬0系將搭載1.0和1.4渦輪增壓汽油引擎，以及1.6渦輪增壓柴油引擎。

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作為德國(guó)“三駕馬車(chē)”的寶馬，以動(dòng)力、操控性能見(jiàn)長(zhǎng)，想必這是眾所周知的。而寶馬所宣揚(yáng)的不僅僅是在性能方面的出色表現(xiàn)，它同樣可以體現(xiàn)擁有者的身份與地位。在另一層面上，購(gòu)買(mǎi)寶馬的消費(fèi)者一般忠于“駕駛”，這是寶馬品牌的獨(dú)特魅力，也足夠深入人心

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寶馬1系是寶馬汽車(chē)家族中最小的轎車(chē)，動(dòng)感時(shí)尚的外觀、極具駕駛樂(lè)趣的它被很多人所追捧。1系轎車(chē)完全秉承了寶馬家族氣質(zhì)，50：50的車(chē)身配重比保證了極佳操控性，毫不夸張的說(shuō)寶馬1系可與最具駕駛樂(lè)趣的3系不相上下；2.0升直4發(fā)動(dòng)機(jī)提供了115千瓦的最大功率及...

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寶馬1系混合動(dòng)力版諜照曝光 預(yù)計(jì)明年上市

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寶馬公司近些年來(lái)一直致力于混合動(dòng)力車(chē)型的開(kāi)發(fā)，多款節(jié)能環(huán)保的混合動(dòng)力新車(chē)已經(jīng)推出。近日，一款非常低調(diào)的混合動(dòng)力車(chē)型路試諜照被曝光，這就是寶馬家族的“小弟”入門(mén)級(jí)的1系。

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在國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量中，進(jìn)口車(chē)一直保持較快的增長(zhǎng)，不僅因?yàn)樗軌驇Ыo消費(fèi)者高品質(zhì)的轎車(chē)享受，同時(shí)也能夠提升轎車(chē)整體的品牌形象。隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)國(guó)產(chǎn)化的不斷深化和發(fā)展，兩廂進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)鮮有車(chē)型，以下我們介紹四款30萬(wàn)內(nèi)的兩廂進(jìn)口車(chē)，追求品質(zhì)的...

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在國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量中，進(jìn)口車(chē)一直保持較快的增長(zhǎng)，不僅因?yàn)樗軌驇Ыo消費(fèi)者高品質(zhì)的轎車(chē)享受，同時(shí)也能夠提升轎車(chē)整體的品牌形象。隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)國(guó)產(chǎn)化的不斷深化和發(fā)展，兩廂進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)鮮有車(chē)型，以下我們介紹四款30萬(wàn)內(nèi)的兩廂進(jìn)口車(chē)，追求品質(zhì)的...

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