雷克薩斯（Lexus）是日本豐田汽車(chē)公司旗下的豪華車(chē)品牌，它于1983年被首次提出，但僅用十幾年的時(shí)間，自1999年起，在美國(guó)的銷(xiāo)量超過(guò)奔馳、寶馬，成為全美豪華車(chē)銷(xiāo)量最大的品牌。過(guò)去，Lexus在國(guó)內(nèi)的中文譯名是凌志，2004年6月8日，豐田公司在北京宣布將Lexus的中文譯名由“凌志”改為“雷克薩斯”，并開(kāi)始在中國(guó)建立特許經(jīng)銷(xiāo)店，開(kāi)始全面進(jìn)軍中國(guó)豪華車(chē)市。
雷克薩斯的SUV產(chǎn)品線目前已經(jīng)擁有LX（全尺寸）、GX\RX(中大型)和最新推出NX（中型）三個(gè)級(jí)別產(chǎn)品。網(wǎng)上車(chē)市從雷克薩斯官方獲悉，全新UX概念車(chē)將于今日的廣州車(chē)展上進(jìn)行亞...
今年的巴黎車(chē)展上，雷克薩斯發(fā)布了UX概念車(chē)。新車(chē)或定位于豪華緊湊型SUV。目前雷克薩斯已經(jīng)在華注冊(cè)了UX200、UX250、UX250h共三款商標(biāo)。網(wǎng)上車(chē)市從雷克薩斯官方獲悉...
雷克薩斯是知名豪華汽車(chē)品牌，雖無(wú)法與“ABB”三大豪華品牌直接競(jìng)爭(zhēng)，但在第二梯隊(duì)一直保持在前列。網(wǎng)上車(chē)市從雷克薩斯官方獲悉，10月份其在華銷(xiāo)量為10,438輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到了...
相信大家在此之前一定對(duì)元首座駕有所了解，無(wú)論是坊間傳言或是官方信息，都會(huì)將元首們的座駕描述得神乎其神，似乎這些車(chē)都有著一副打不穿的鋼筋鐵骨以及聛?lái)磺械摹俺芰Α?，然而事?shí)卻...
親愛(ài)的車(chē)市網(wǎng)友們，你們的葩哥又來(lái)了，對(duì)于為什么葩哥姍姍來(lái)遲，實(shí)在是因?yàn)?.....葩哥太持久了你怎么整！哎呦，跑題了跑題了，咱們言歸正傳，近日葩哥接到了雷克薩斯的活動(dòng)邀請(qǐng)，本...
在國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)，雷克薩斯可稱(chēng)得上是“別類(lèi)”品牌。這個(gè)已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)12年的日系豪華品牌，在“是否國(guó)產(chǎn)”的爭(zhēng)議中，堅(jiān)持自己的品牌方向。明年雷克薩斯將從全球到中國(guó)，形成全新品牌形...
說(shuō)到高性能品牌，大家最熟悉的非寶馬M power、奔馳AMG公司、奧迪RS部門(mén)。但是，作為東方的代表，雷克薩斯F更具有東方的美學(xué)和造車(chē)哲學(xué)。曾經(jīng)的IS F未能在國(guó)內(nèi)面試，LF...
作為一直與捷豹路虎競(jìng)爭(zhēng)豪華品牌銷(xiāo)量榜第四名的雷克薩斯，自2016年起銷(xiāo)量持續(xù)攀升，市場(chǎng)增速僅次于奔馳。在剛剛過(guò)去的9月份，該品牌單月銷(xiāo)量達(dá)到10,695輛，實(shí)現(xiàn)連續(xù)3個(gè)月銷(xiāo)量...
7秒內(nèi)破百，油耗不足8升。大哥你是在說(shuō)笑么？如果放在幾年前，這個(gè)數(shù)據(jù)果然有些太“共產(chǎn)主義”了。不過(guò)，隨著混動(dòng)技術(shù)的發(fā)展，這個(gè)“78”計(jì)劃并不是難事兒了。雷克薩斯GS450h，...
在豪華品牌第一梯隊(duì)中，“ABB”市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度逐漸加深，而處在第二梯隊(duì)的豪華品牌也在爭(zhēng)奪市場(chǎng)銷(xiāo)量高低，這其中就包括日系豪華品牌雷克薩斯。網(wǎng)上車(chē)市從雷克薩斯官方獲悉：其8月銷(xiāo)量已...
中國(guó)車(chē)市已進(jìn)入到增速放緩的“新常態(tài)”。作為二線豪車(chē)的中堅(jiān)力量，雷克薩斯今年卻在中國(guó)市場(chǎng)收獲滿滿。網(wǎng)上車(chē)市從雷克薩斯官方獲悉：2016年7月，雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)到了10,...
說(shuō)到運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車(chē)，寶馬3系總是無(wú)法回避的。雷克薩斯IS從E46的時(shí)代就開(kāi)始與之共存。在經(jīng)歷了中庸的XE20后，第三代的IS用顛覆性的外觀和對(duì)運(yùn)動(dòng)型獨(dú)到的理解書(shū)寫(xiě)著東方式的運(yùn)動(dòng)...
如果你是個(gè)新手，那么請(qǐng)忽略這篇文字，你的注意力應(yīng)該在方向盤(pán)、油門(mén)、剎車(chē)以及讓你無(wú)限緊張的車(chē)外環(huán)境，音響對(duì)你來(lái)說(shuō)只是錦上添花。
去年年初雷克薩斯明確提出“匠”的時(shí)候，雷克薩斯中國(guó)的副總經(jīng)理朱江就常被問(wèn)到這是雷克薩斯將來(lái)的品牌定位嗎？通過(guò)一年半來(lái)對(duì)品牌的不斷融合和思考，他給出的答案越來(lái)越清晰。朱江堅(jiān)定的...
雷克薩斯小型SUV 命名“UX” 將引入國(guó)內(nèi)雷克薩斯小型SUV 命名“UX” 將引入國(guó)內(nèi)雷克薩斯小型SUV 命名“UX” 將引入國(guó)內(nèi)雷克薩斯小型SUV 命名“UX” ...
雷克薩斯是全球著名豪華汽車(chē)品牌。創(chuàng)立于1983年，創(chuàng)立之初，即以專(zhuān)注完美、近乎苛求的品牌精神深入人心，再隨著新車(chē)品質(zhì)、顧客滿意度屢次獲得消費(fèi)者最高肯定評(píng)價(jià)。嚴(yán)謹(jǐn)要求的背后，需要有高度的創(chuàng)意、超群的技術(shù)和穩(wěn)定可靠的性能作為后盾。這些素質(zhì)已經(jīng)成為雷克薩斯的運(yùn)作準(zhǔn)則。
