紅旗轎車在中國是個(gè)家喻戶曉的名字。“紅旗”二字已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了一個(gè)轎車品牌的含義，新中國發(fā)生的太多歷史事件都與“紅旗”有關(guān)。在國人心里，它有其他品牌所不能代替的位置。 1958年8月，中央為建國10周年慶典向一汽下達(dá)了制造國產(chǎn)高級轎車的任務(wù)。工人們以借來的1955型克萊斯勒高級轎車為藍(lán)本，手工制作了一輛高級轎車。1959年10月1日，10輛嶄新紅旗轎車在首都國慶慶典上亮相，引得國外媒體爭相報(bào)道。1980年代，“紅旗”因耗油量大、成本高、產(chǎn)量低而停產(chǎn)。1990年代，一汽與國外公司合作重新開發(fā)紅旗系列轎車，但在外形上擺脫不掉老款奧迪的影子，技術(shù)上也都是依靠國外。
智電出行了解到，紅旗目前基于“旗智”超級架構(gòu)開發(fā)了3款純電動車型包括：全新B級純電動高級轎車EH7、B級純電動SUV E202（內(nèi)部代號）、C+級旗艦高級純電動轎車E702（...
在當(dāng)今，各種網(wǎng)約車平臺正百花齊放，適合做網(wǎng)約車的車型也有很多，例如紅旗E-QM5、AION S PLUS、秦 plus等等。而挑選一款高性價(jià)比，甚至還能越級作為專車的網(wǎng)約車，...
在過去的幾年間，紅旗品牌經(jīng)歷了跨越式的進(jìn)步，從2017年僅4000多輛的年銷量，到今年1-10月份的293,887臺累計(jì)銷量，表現(xiàn)相當(dāng)出彩。
我深知新能源汽車的發(fā)展腳步會越走越快，相信絕大部分朋友和我一樣，從油車轉(zhuǎn)到電車做了挺久的思想斗爭。身邊常常聽到朋友講述新能源的各種好處，說實(shí)話，說者無意聽者有心，我早已心動。...
回首從黑白到彩色的歷史影像，每逢國家舉行大事、盛會，都少不了國產(chǎn)紅旗車莊重沉穩(wěn)的身影。無論是國家領(lǐng)導(dǎo)人出訪會晤，還是重要國賓迎來送往，顏值驚艷、氣度非凡的國車紅旗所到之處，都...
紅旗車，中國造。紅旗承載著中國汽車工業(yè)的夢想和榮耀，見證了中國的歷史變遷和文化發(fā)展?！皣嚰t旗”已經(jīng)成為了名副其實(shí)的“國之禮器”，向世界展現(xiàn)出了中國汽車制造的頂級設(shè)計(jì)與高端品...
智電出行獲得了紅旗首款插電混動車型—HQ9 PHEV版的實(shí)拍圖和部分配置信息，從新車申報(bào)的側(cè)面和尾部標(biāo)識來看，或命名PHQ9。紅旗PHQ9搭載2.0T插電混動系統(tǒng)以及自主開發(fā)...
網(wǎng)上車市獲得了紅旗全新L5的實(shí)拍圖和相關(guān)信息，新車尺寸相比上一代車型全面提升，其中車身加長42.5厘米，軸距加長29.5厘米，比勞斯萊斯幻影標(biāo)準(zhǔn)軸距版大一圈，與長軸距版尺寸相...
智電出行獲得了紅旗E001的最新實(shí)拍圖和部分信息，根據(jù)尾標(biāo)來看，新車有望命名為EH7。整車長寬高分別為4980/1915/1490mm，軸距3000mm，尺寸較同級競品比亞迪...
智電出行了解到，紅旗“ALL in”新能源戰(zhàn)略中首款轎車——E001有望于11月30日SOP下線。紅旗E001純電版基于“旗智”超級架構(gòu)打造，續(xù)航600-1000公里，電池可...
日前，以“與時(shí)代同行”為主題的啟發(fā)俱樂部?紅旗專場于深圳舉行，得到APP創(chuàng)始人羅振宇和總編輯李翔結(jié)合紅旗品牌，為大家?guī)砹艘粓鏊季S上饕餮盛宴。
全新紅旗HS7的slogan是“心有大風(fēng)景”，自古以來，國人對于“風(fēng)景”的研究頗深。譬如，風(fēng)景可以是王勃在滕王閣上揮毫留下的“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色”，也可以是李白在...
“國風(fēng)”是近年來極為流行的詞。一般來講，它描述的是具備我國傳統(tǒng)文化以及傳統(tǒng)技藝的設(shè)計(jì)，升維來看，它是一種適用于我國各行各業(yè)的高規(guī)格定義方式。
何為“國車品牌”？如若林肯之于美利堅(jiān)，奔馳之于德意志，紅旗之于中國。展開來講，它們是國家外交的一張名片，是國家工業(yè)制造實(shí)力的門面，是傳統(tǒng)文化氣質(zhì)的符號，是民族審美賦予豪華的理...
紅旗全新HS7正式上市，售價(jià)區(qū)間為25.58萬元-33.58萬元，2.0T頂配版較老款上調(diào)2.6萬元。全新HS7定位中大型豪華SUV，外觀采用家族最新設(shè)計(jì)，整車尺寸有所縮水。...
紅旗，對于中國人而言，不僅是一個(gè)著名的汽車品牌，而是一種深深的情懷和神圣記憶。紅旗對于一汽人而言，更是一種強(qiáng)烈的責(zé)任和歷史的使命。 1958年，“紅旗”牌轎車誕生。從此，紅旗成為國家領(lǐng)導(dǎo)人和國家重大活動的國事用車。 在六、七十年代，紅旗轎車是中國汽車工業(yè)的一面旗幟。改革開放之后，紅旗在繼續(xù)承擔(dān)“國車”重任的同時(shí)，不斷向市場化、商業(yè)化的方向沖擊。 2018年1月8日，中國一汽發(fā)布新紅旗品牌戰(zhàn)略，決心把新紅旗打造成為“中國第一、世界著名”的新高尚品牌，滿足消費(fèi)者對新時(shí)代“美好生活、美妙出行”的追求，成功地肩負(fù)起歷史賦予的強(qiáng)大中國汽車產(chǎn)業(yè)的重任。
