現(xiàn)代汽車公司是韓國(guó)最大的汽車企業(yè)，世界20家最大汽車公司之一。創(chuàng)立于1967年，創(chuàng)始人鄭周永。公司總部在韓國(guó)漢城，現(xiàn)任董事長(zhǎng)鄭周永，汽車年產(chǎn)量100萬(wàn)輛，主要產(chǎn)品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客車及載貨車。目前現(xiàn)代汽車公司已發(fā)展成為現(xiàn)代集團(tuán)，經(jīng)40多年的發(fā)展，它已成為韓國(guó)最大的汽車生產(chǎn)廠家，并進(jìn)入世界著名汽車大公司行列。其商標(biāo)是在橢圓中采用斜體字“H”，“H”是現(xiàn)代汽車公司英文名“HYUNDAI”的第一個(gè)大寫(xiě)字母。
年終歲尾，不知道各位朋友有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，各種汽車類獎(jiǎng)項(xiàng)蜂擁而至，汽車人更是趕場(chǎng)子一樣，甚至有人拿獎(jiǎng)拿到手軟，當(dāng)然了，各行各業(yè)都是如此。獎(jiǎng)項(xiàng)一多，不少消費(fèi)者自然而然都會(huì)對(duì)其抱著將信...
隨著消費(fèi)升級(jí)和二孩政策的放開(kāi)，一輛五座車型已經(jīng)不能滿足多口家庭的使用場(chǎng)景，這也使得7座SUV和MPV車型越來(lái)越受到追捧。而到了真正使用場(chǎng)景中，7座車型的不便就慢慢凸顯出來(lái)，7...
我是一個(gè)80后，記得長(zhǎng)久以來(lái)，身邊很多長(zhǎng)輩或者媒體曾經(jīng)慣常說(shuō)的一句話就是“80后是垮掉的一代”，現(xiàn)如今最小的80后也已經(jīng)到了而立之年，最大的80后都已年近不惑，這一代人非但沒(méi)...
入冬以來(lái)，北京地區(qū)已迎來(lái)三場(chǎng)降雪，雖說(shuō)雪景很美，但也為日常出行增添了不少麻煩，尤其是開(kāi)車出行的朋友們，此時(shí)，選擇一款四驅(qū)SUV車型再合適不過(guò)，能保證駕駛安全的同時(shí)，還可以讓你...
網(wǎng)上車市梳理了六款在2019年跳票的重磅新車，包括豪華品牌、中國(guó)品牌以及造車新勢(shì)力，其中價(jià)格最低的預(yù)計(jì)是歐拉R2，補(bǔ)貼后起售價(jià)或在7.5萬(wàn)元左右。另外，吉利正在開(kāi)發(fā)的VF12...
目前國(guó)內(nèi)豪華中型轎車市場(chǎng)中，奔馳C級(jí)、寶馬3系、奧迪A4L已占據(jù)主要銷量市場(chǎng)，二線豪華品牌雷克薩斯、英菲尼迪品牌旗下車型卻無(wú)人問(wèn)津，而提及Genesis汽車品牌想必大家就對(duì)它...
最近一款名為捷達(dá)VS5的車型不知不覺(jué)就火了，對(duì)于其火爆的原因，個(gè)人認(rèn)為可能分為很多種，比如捷達(dá)品牌作為大眾汽車的子品牌，沿襲了大眾汽車的德系品質(zhì)，或者是依賴于完善的供應(yīng)商體系...
GV90是Genesis（中文譯為：捷恩斯）旗下即將推出的一款大型全尺寸旗艦SUV車型，目前Genesis汽車品牌已在國(guó)內(nèi)商標(biāo)局進(jìn)行了信息注冊(cè)，并將品牌命名為“捷尼賽思”，未...
作為一名90后，好像自從出生就被冠以“跋扈、張揚(yáng)、個(gè)性”的一代，并不被外界看好，但是隨著年齡的增長(zhǎng)，他們大部分人群都已經(jīng)投身到工作中，甚至過(guò)上了“996”的忙碌生活，但是工作...
2011年現(xiàn)代品牌將Grandeur正式引入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，并賦予其全新中文名稱——雅尊。該車的出現(xiàn)取代了中高級(jí)轎車XG君爵，當(dāng)時(shí)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為皇冠、奧迪A6、天籟等，但后續(xù)因種...
途勝是現(xiàn)代旗下的一款緊湊型SUV車型（海外稱Tucson），該車型從2005年在國(guó)內(nèi)上市，并于去年在國(guó)內(nèi)完成第四代車型更替，該車型采用了專屬中國(guó)市場(chǎng)的外觀設(shè)計(jì)，產(chǎn)品力得到大幅...
提及現(xiàn)代i10想必大家對(duì)這款車型都比較陌生，該車為品牌旗下的一款微型車，并僅在海外市場(chǎng)進(jìn)行銷售。近日海外媒體曝光了一組現(xiàn)代新款i10車型售價(jià)，新車海外市場(chǎng)起售價(jià)為12,495...
G70是現(xiàn)代高端子品牌Genesis（中文譯為：捷恩斯）旗下的一款中型轎車，與奔馳C級(jí)、寶馬3系、奧迪A4L為同級(jí)對(duì)標(biāo)車型。目前Genesis已在國(guó)內(nèi)商標(biāo)局注冊(cè)了捷尼賽思商標(biāo)...
Aura是現(xiàn)代旗下的一款小型車，與本田飛度、大眾Polo等車同級(jí)別，近日現(xiàn)代官方發(fā)布了一組新款A(yù)ura渲染圖，新車將在兩天后在海外發(fā)布。外觀上新車借鑒了第十代索納塔設(shè)計(jì)元素，...
“得小型SUV者，得年輕人“，縱觀這幾年國(guó)內(nèi)小型SUV的發(fā)展，市場(chǎng)上林林總總已經(jīng)推出了不下三十款這一類車，小型SUV市場(chǎng)已經(jīng)是觀察年輕人喜好的一個(gè)重要風(fēng)向標(biāo)。如今想要抓住年輕...
四川南駿與韓國(guó)現(xiàn)代的合資項(xiàng)目四川現(xiàn)代商用車生產(chǎn)基地在資陽(yáng)市城南工業(yè)集中發(fā)展區(qū)隆重舉行開(kāi)工奠基儀式。
北京現(xiàn)代汽車有限公司，于2002年10月18日成立，由北京汽車投資有限公司和韓國(guó)現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社共同出資設(shè)立，注冊(cè)資本12.2億美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。是中國(guó)加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個(gè)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項(xiàng)目，被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟(jì)的龍頭項(xiàng)目和示范工程。
現(xiàn)代汽車公司是韓國(guó)最大的汽車企業(yè)，屬現(xiàn)代集團(tuán)，世界20家最大汽車公司之一。成立于1967年，創(chuàng)始人是原現(xiàn)代集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)鄭周永。公司總部在韓國(guó)首爾?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)的誕生可追溯到1940年阿道服務(wù)（A-do Service）汽車修理廠的成立。在1998年還挑收購(gòu)了起亞汽車，并引領(lǐng)其走向了成功。
