現(xiàn)代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，世界20家最大汽車公司之一。創(chuàng)立于1967年，創(chuàng)始人鄭周永。公司總部在韓國漢城，現(xiàn)任董事長鄭周永，汽車年產(chǎn)量100萬輛，主要產(chǎn)品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客車及載貨車。目前現(xiàn)代汽車公司已發(fā)展成為現(xiàn)代集團，經(jīng)40多年的發(fā)展，它已成為韓國最大的汽車生產(chǎn)廠家，并進入世界著名汽車大公司行列。其商標(biāo)是在橢圓中采用斜體字“H”，“H”是現(xiàn)代汽車公司英文名“HYUNDAI”的第一個大寫字母。
近日據(jù)海外媒體爆料，2021年12月西班牙汽車市場總銷量為86,061輛，這一數(shù)據(jù)相比去年同期下降了18.7%。雖然單月銷量成績不佳，但2021年總體銷量達到了859,477...
近日我們獲取到了一組現(xiàn)代全新IONIQ 5的海外實拍圖，新車曾在上海車展上正式亮相，目前該車已經(jīng)在海外市場正式上市，預(yù)計將于明年由北京現(xiàn)代引入國產(chǎn)。新車外觀造型設(shè)計顛覆了現(xiàn)代...
想省油、要性能、還可靠，北京現(xiàn)代CVVD技術(shù)便是上上之選！而搭載了1.5T發(fā)動機+CVVD技術(shù)的途勝L，無論從品牌口碑考慮，還是從產(chǎn)品用途、技術(shù)實力考慮，作為緊湊型SUV的它...
近日現(xiàn)代汽車正在美國召回部分2022款的全新途勝，原因是由于軟件更新出現(xiàn)問題，導(dǎo)致部分現(xiàn)代全新途勝的前燈和尾燈無法使用，不過幸運的是，涉及車輛不多，僅12輛新車受影響，國內(nèi)車...
近日有海外媒體爆料，現(xiàn)代汽車將召回2016年1月21日至2019年6月24日期間生產(chǎn)的IONIQ電動車，涉及總數(shù)為2679臺。召回原因是在一定的使用條件下，車輛可能會產(chǎn)生意外...
日前我們獲取了現(xiàn)代新款Venue N-Line車型諜照圖片，該款車型可視為國內(nèi)市場中的ix25車型，并計劃在2022年中首發(fā)亮相，預(yù)計最快將于明年下半年上市開售。據(jù)悉，新車動...
勝達是韓國品牌現(xiàn)代旗下的一款中型SUV，該車在市場上的競爭對手有大眾途觀、豐田漢蘭達等車型。近日現(xiàn)代宣布將在海外推出改款的第四代勝達車型，新車預(yù)計將于明年年初正式上市。國內(nèi)方...
近日現(xiàn)代發(fā)布了一組全新緊湊級轎車i20 N Line的官圖，新車是基于全新i20打造而來，目前新車已經(jīng)在海外市場正式上市。動力部分，現(xiàn)代全新i20 N Line搭載了1.0T...
IONIQ 5是現(xiàn)代旗下的一款中型純電SUV，目前新車已經(jīng)在海外市場正式上市，不久以后有望由北京現(xiàn)代引入國產(chǎn)。而近日現(xiàn)代宣布將推出2022款I(lǐng)ONIQ 5，并發(fā)布了新車的售價...
日前我們獲取了一組現(xiàn)代全新一代Grandeur車型諜照圖片，并可視為“大號索納塔”車型，新車預(yù)計最快將于2022年內(nèi)率先在韓國本土市場銷售，未來有望以進口形式引入國內(nèi)市場銷售...
近日德國知名改裝廠PRIOR DESIGN基于現(xiàn)代途勝打造了一款改裝版車型并發(fā)布了一段新車預(yù)告片，新車配備了全新的寬體車身套件，顏值相比現(xiàn)款車型顯著提升，運動感更加強烈。據(jù)悉...
近日有海外媒體發(fā)布了一組現(xiàn)代全新Grandeur（國內(nèi)被稱為雅尊）的新車渲染圖，該車型是現(xiàn)代旗下的一款中型轎車，尺寸和產(chǎn)品定位高于索納塔，目前該車已經(jīng)發(fā)展到了第六代車型，新車...
近日我們獲取到一組北京現(xiàn)代新款菲斯塔的實拍圖。新車提供兩種外觀設(shè)計，一種相對保守，一種則十分激進，兩者整體造型相比在售車型均更為運動。首先來看常規(guī)版本，其中網(wǎng)尺寸更大，內(nèi)部由...
近日有海外媒體捕捉到了一組現(xiàn)代IONIQ 6的最新路試諜照，新車是一臺純電轎車，基于現(xiàn)代的E-GMP純電平臺打造。據(jù)悉，新車將在2022年上半年正式亮相，最快可在明年年底量產(chǎn)...
日前現(xiàn)代途勝針對海外市場推出了一款名為XRT的新車型，目前新車已在海外市場正式發(fā)布，市場起售價為32,625美元（約為21萬人民幣）。而動力方面，新車將搭載2.5L自然吸氣發(fā)...
四川南駿與韓國現(xiàn)代的合資項目四川現(xiàn)代商用車生產(chǎn)基地在資陽市城南工業(yè)集中發(fā)展區(qū)隆重舉行開工奠基儀式。
北京現(xiàn)代汽車有限公司，于2002年10月18日成立，由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動車株式會社共同出資設(shè)立，注冊資本12.2億美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。是中國加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項目，被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟的龍頭項目和示范工程。
現(xiàn)代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，屬現(xiàn)代集團，世界20家最大汽車公司之一。成立于1967年，創(chuàng)始人是原現(xiàn)代集團會長鄭周永。公司總部在韓國首爾。現(xiàn)代汽車集團的誕生可追溯到1940年阿道服務(wù)（A-do Service）汽車修理廠的成立。在1998年還挑收購了起亞汽車，并引領(lǐng)其走向了成功。
