現(xiàn)代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，世界20家最大汽車公司之一。創(chuàng)立于1967年，創(chuàng)始人鄭周永。公司總部在韓國漢城，現(xiàn)任董事長鄭周永，汽車年產(chǎn)量100萬輛，主要產(chǎn)品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客車及載貨車。目前現(xiàn)代汽車公司已發(fā)展成為現(xiàn)代集團(tuán)，經(jīng)40多年的發(fā)展，它已成為韓國最大的汽車生產(chǎn)廠家，并進(jìn)入世界著名汽車大公司行列。其商標(biāo)是在橢圓中采用斜體字“H”，“H”是現(xiàn)代汽車公司英文名“HYUNDAI”的第一個大寫字母。
在今年上海車展上中國首秀的進(jìn)口現(xiàn)代長軸距版勝達(dá)正式定名為“格銳”。7月18日格銳以進(jìn)口形式引入國內(nèi)，共三款發(fā)動機(jī)配置，有舒適版、豪華版、旗艦版車型可選，并提供6座/7座兩種空...
7月18日，進(jìn)口現(xiàn)代格銳正式登陸中國市場，官方售價32.48萬-44.88萬元。此次引入中國市場的格銳分為汽油版和柴油版車型，共三款發(fā)動機(jī)配置，有舒適版、豪華版、旗艦版車型可...
中級車一直國內(nèi)競爭最為慘烈的市場，各大車廠使出各自的看家本領(lǐng)進(jìn)行著如殊死搏斗一般搶占著市場份額，究其原因，這一級別的車型消費(fèi)者關(guān)注度很高、銷量大，利潤相當(dāng)可觀，同時對于品牌形...
日前，現(xiàn)代對外公布了2014款雅科仕轎車的售價，新車將在本周上市，海外售價61000美元起（折合人民幣約37萬元），而這樣的價格只能買到入門級車型，而旗艦版車型售價高達(dá)680...
上半年中級車銷量（目前僅有1-5月份數(shù)據(jù)）已經(jīng)出爐，大眾家族不出所料再度搶奪Top5席位中的3席，表現(xiàn)出強(qiáng)大的生命力。
全新勝達(dá)國產(chǎn)之后表現(xiàn)不俗，“風(fēng)暴邊緣（StromEdge)”的設(shè)計語言賦予它非常漂亮的外形。全新勝達(dá)也有7做車型，不過從車身尺寸還是遜于漢蘭達(dá)，好在全新勝達(dá)還有長軸版。進(jìn)口長...
日前，海外曝光了關(guān)于現(xiàn)代伊蘭特的一組全新改裝方案。在曝光的圖片中我們看到，經(jīng)過改裝的伊蘭特采用了啞光黑漆的車身同時配以紅色進(jìn)氣邊框及側(cè)身腰線。進(jìn)氣格柵進(jìn)行了全新設(shè)計，同時還有...
在今年上海車展上中國首秀的進(jìn)口現(xiàn)代長軸距版勝達(dá)正式定名為“格銳”。根據(jù)現(xiàn)代官方表示，格銳將以進(jìn)口形式引入國內(nèi)，共有三個排量14款車型，于7月18日正式上市并公布各車型具體售價...
個性、定制、私人、專屬……越來越多的類似詞語出現(xiàn)在汽車的廣告宣傳上，似乎不能體現(xiàn)個性就無法博得消費(fèi)者的好感。
根據(jù)現(xiàn)代官方表示，在今年上海車展上中國首秀的進(jìn)口現(xiàn)代長軸距版全新勝達(dá)將于今年7月18日以進(jìn)口引入國內(nèi)，該車代號為“NC”英文名稱Grand SanteFe，新車中文命名為“格...
上個月我們曾為大家推薦了4款10萬元左右的緊湊級“乞丐版”車型。所謂乞丐版，顧名思義就是本系車型中售價最低廉的入門車型。當(dāng)然上個月的區(qū)區(qū)四款車肯定無法覆蓋緊湊級車區(qū)間，本期我...
現(xiàn)代ix35在海外已經(jīng)進(jìn)行了中期改款，改款后的新車將編輯從網(wǎng)友微博中獲得了一組新款現(xiàn)代ix35國內(nèi)測試諜照，曝光的ix35采用重度偽裝，由于此前曝光過海外版本的諜照，我們依然...
2010年8月23日，北京現(xiàn)代全新的A0級車型VERNA瑞納正式上市，上市推出1.4L、1.6L兩個排量共7款車型，售價區(qū)間為7.39-10.69萬元。日前，網(wǎng)上車市從北京現(xiàn)...
日前，北京現(xiàn)代汽車有限公司對外宣布，正式任命劉智豐接替李峰擔(dān)任北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理，任命原銷售管理部部長吳周濤接替劉智豐擔(dān)任北京現(xiàn)代銷售本部副本部長。李峰將不再擔(dān)任北京現(xiàn)代汽...
四川南駿與韓國現(xiàn)代的合資項目四川現(xiàn)代商用車生產(chǎn)基地在資陽市城南工業(yè)集中發(fā)展區(qū)隆重舉行開工奠基儀式。
北京現(xiàn)代汽車有限公司，于2002年10月18日成立，由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動車株式會社共同出資設(shè)立，注冊資本12.2億美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。是中國加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項目，被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟(jì)的龍頭項目和示范工程。
現(xiàn)代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，屬現(xiàn)代集團(tuán)，世界20家最大汽車公司之一。成立于1967年，創(chuàng)始人是原現(xiàn)代集團(tuán)會長鄭周永。公司總部在韓國首爾?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)的誕生可追溯到1940年阿道服務(wù)（A-do Service）汽車修理廠的成立。在1998年還挑收購了起亞汽車，并引領(lǐng)其走向了成功。
