現(xiàn)代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，世界20家最大汽車公司之一。創(chuàng)立于1967年，創(chuàng)始人鄭周永。公司總部在韓國漢城，現(xiàn)任董事長鄭周永，汽車年產(chǎn)量100萬輛，主要產(chǎn)品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客車及載貨車。目前現(xiàn)代汽車公司已發(fā)展成為現(xiàn)代集團，經(jīng)40多年的發(fā)展，它已成為韓國最大的汽車生產(chǎn)廠家，并進入世界著名汽車大公司行列。其商標是在橢圓中采用斜體字“H”，“H”是現(xiàn)代汽車公司英文名“HYUNDAI”的第一個大寫字母。
北京現(xiàn)代計劃2019年投放領(lǐng)動PHEV、昂希諾EV以及菲斯塔EV三款電動車型。8月14日，北京現(xiàn)代領(lǐng)動PHEV（插電混動版）正式上市，共推出3款車型，補貼后售價區(qū)間為15.7...
勝達是現(xiàn)代旗下的一款中型SUV車型，今年4月已在華完成了更新?lián)Q代工作。今年上半年北京現(xiàn)代勝達在華銷量累計8,095臺，由于剛剛升級換代的緣故，現(xiàn)代第四代勝達下半年也即將進入沖...
提及現(xiàn)代途勝想必大家對它并不陌生，新車自2005年上市開售以來，便持續(xù)熱銷國內(nèi)市場；今年開年以來，現(xiàn)代途勝以及諸多韓系品牌車型遭遇市場寒流，截止今年半年6月現(xiàn)代途勝在華銷量僅...
作為日系高端品牌，雷克薩斯、英菲尼迪在國內(nèi)市場擁有著較為扎實的群眾基礎(chǔ)。而提到現(xiàn)代旗下的捷恩斯，因早早就退出了中國市場，這個具有“年代感”的名字，知道的人應該寥寥無幾。目前捷...
通過對現(xiàn)代在華產(chǎn)品序列的梳理，品牌布局了昂希諾、ix25、ix35、途勝、勝達5款SUV車型，已接近家族序列半數(shù)。目前國內(nèi)市場中偏性能屬性的SUV車型并非主流，現(xiàn)代及時洞察到...
聊到現(xiàn)代途勝相信大家并不陌生，新車自2005年上市以來，銷量一直持穩(wěn)步提升態(tài)勢。而今年上半年現(xiàn)代途勝在華銷量僅6,814臺，其銷量數(shù)據(jù)也要遠低于同級對手日產(chǎn)奇駿、本田CR-V...
目前北京現(xiàn)代旗下已布局ix35、勝達、途勝、ix25、昂希諾等多款SUV車型；今年上半年北京現(xiàn)代ix35在華銷量達69,565臺，占據(jù)國內(nèi)合資SUV銷量總榜第七名的位置，而同...
自今年8月起，北京現(xiàn)代還將至少推出5款新車型，其中就包括了新一代ix25。新車已經(jīng)在4月開幕的上海車展中發(fā)布，外觀采用全新的設(shè)計理念，但具體車型參數(shù)以及動力尚未公布。近日，網(wǎng)...
網(wǎng)上車市提前梳理了將在下周（8.12-8.18）上市或預售的8款新車，其中哪吒新款N01、現(xiàn)代領(lǐng)動插電混動、福特新款銳界ST、新款銳界ST-Line、新款金牛座以及福克斯Ac...
IONIQ是現(xiàn)代旗下的一款緊湊級車型，新車于2017年正式推出，憑借著轎跑車身的外觀以及混動技術(shù)的加持，讓諸多消費者們愛不釋手。目前現(xiàn)代新款I(lǐng)ONIQ售價現(xiàn)已曝光，新車將于今...
北京現(xiàn)代在2019年大力布局新能源領(lǐng)域，將推出領(lǐng)動PHEV、昂希諾EV以及菲斯塔EV三款電動車。網(wǎng)上車市從北京現(xiàn)代內(nèi)部了解到，領(lǐng)動PHEV將在8月14日正式上市。新車基于新款...
現(xiàn)代KONA已經(jīng)在去年引入國產(chǎn)，并更名為ENCINO昂希諾。KONA在海外市場中除了汽油版車型外，還上市了純電動版本，而國內(nèi)市場的昂希諾EV預計會將在10月正式上市，續(xù)航里程...
i10是現(xiàn)代旗下一款微型轎車，與smart車型定位相似，目前新車僅在海外地區(qū)開售，而國內(nèi)市場尚未引入該款車型。而現(xiàn)代全新一代i10效果圖現(xiàn)已曝光，新車將于今年9月法蘭克福車展...
北京現(xiàn)代將在今年下半年推出領(lǐng)動PHEV、昂希諾EV以及菲斯塔EV三款全新電動車，成為合資品牌中布局新能源車最完善的車企。近日，網(wǎng)上車市獲得了菲斯塔EV的詳細動力配置。新車搭載...
雷克薩斯、英菲尼迪作為日系高端品牌，對于國內(nèi)消費者來說還算耳熟能詳。而提及現(xiàn)代旗下的捷恩斯，恐怕真的鮮有人知。該品牌因在國內(nèi)的群眾基礎(chǔ)不好，早早就選擇了退出中國市場。經(jīng)過幾年...
四川南駿與韓國現(xiàn)代的合資項目四川現(xiàn)代商用車生產(chǎn)基地在資陽市城南工業(yè)集中發(fā)展區(qū)隆重舉行開工奠基儀式。
北京現(xiàn)代汽車有限公司，于2002年10月18日成立，由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動車株式會社共同出資設(shè)立，注冊資本12.2億美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。是中國加入WTO后被批準的第一個汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項目，被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟的龍頭項目和示范工程。
現(xiàn)代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，屬現(xiàn)代集團，世界20家最大汽車公司之一。成立于1967年，創(chuàng)始人是原現(xiàn)代集團會長鄭周永。公司總部在韓國首爾?，F(xiàn)代汽車集團的誕生可追溯到1940年阿道服務（A-do Service）汽車修理廠的成立。在1998年還挑收購了起亞汽車，并引領(lǐng)其走向了成功。
