現(xiàn)代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，世界20家最大汽車公司之一。創(chuàng)立于1967年，創(chuàng)始人鄭周永。公司總部在韓國漢城，現(xiàn)任董事長鄭周永，汽車年產(chǎn)量100萬輛，主要產(chǎn)品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客車及載貨車。目前現(xiàn)代汽車公司已發(fā)展成為現(xiàn)代集團，經(jīng)40多年的發(fā)展，它已成為韓國最大的汽車生產(chǎn)廠家，并進入世界著名汽車大公司行列。其商標是在橢圓中采用斜體字“H”，“H”是現(xiàn)代汽車公司英文名“HYUNDAI”的第一個大寫字母。
早在2000年的時候，韓國的現(xiàn)代以及起亞兩家汽車制造公司就合并成為現(xiàn)代起亞集團了。所以現(xiàn)在市面上見到的現(xiàn)代索納塔以及起亞K5是出自同一平臺的產(chǎn)物。隨著第九代索納塔的上市，意味...
緊湊級家庭轎車一直都是競爭最激烈的市場，歷經(jīng)改款后的車型更是層出不窮的涌現(xiàn)，在換代后的“老車”往往就不被大眾所關注了。本期的10萬元家庭轎車推薦，筆者就給大家推薦幾款改款前的...
隨著國內家庭乘用車的逐漸普及，人們購車的選擇可謂越來越豐富，廠家也為了迎合消費市場推出了豐富的車型供大家選擇，“得中級車者得天下”這句話想必大家也都聽說過，可見國內中級車市場...
提起中級車，帕薩特和邁騰這兩款“高端大氣上檔次”的德系車似乎是現(xiàn)在最火的選擇。但要是預算有限，面對這兩款車型還真有些底氣不足，動輒20多萬的售價也不是所有消費者都愿意接受的。...
在傳統(tǒng)的中級車市場除了自主品牌之外，搭載1.8L自然吸氣的發(fā)動機的車型并不算多，僅有雪佛蘭景程這款不溫不火的車型，然而在北京現(xiàn)代名圖上市后，這個排量的中級車多了一位強勁的對手...
購買一款7座SUV,很多人都會選擇品質相對更高的進口車型，還希望在合理的價格內又能擁有不錯的配置。于是兩款來自韓國的進口SUV車型進入了我們的視線，現(xiàn)代格瑞和起亞索蘭托。讓這...
同價競技場第十三期正式到來，這次我們挑選了剛剛上市不久的現(xiàn)代格銳，在這里可能更多人看到格銳會想到的就是漢蘭達，但是從它的的價格上來看，它的對手卻出乎意料的成為奧迪Q5與福特銳...
在國內適合野外郊游的車型并不多，因為郊游既要選擇空間大、能坐7個人的車，又需要動力強勁，驅動形式為四輪驅動的車型。MPV顯然不能滿足這些需求，而SUV陣營中卻又三款車型能夠滿...
7月18日，上海車展首發(fā)的進口長軸版全新勝達已經(jīng)定名為格銳，并正式上市。這款車共有汽柴油兩種引擎、三個排量以及14款車型。這款軸距長達2800mm的車型獨創(chuàng)了6座和7座兩種形...
早先，網(wǎng)上車市做過一篇名為《“達者”之爭》的對比文章，車型是豐田漢蘭達與當時剛剛上市的現(xiàn)代全新勝達。兩者有各自的特色與優(yōu)勢，雖然全新勝達外觀更為時尚配置更高，但作為中級SUV...
中級車一直國內競爭最為慘烈的市場，各大車廠使出各自的看家本領進行著如殊死搏斗一般搶占著市場份額，究其原因，這一級別的車型消費者關注度很高、銷量大，利潤相當可觀，同時對于品牌形...
個性、定制、私人、專屬……越來越多的類似詞語出現(xiàn)在汽車的廣告宣傳上，似乎不能體現(xiàn)個性就無法博得消費者的好感。
上個月我們曾為大家推薦了4款10萬元左右的緊湊級“乞丐版”車型。所謂乞丐版，顧名思義就是本系車型中售價最低廉的入門車型。當然上個月的區(qū)區(qū)四款車肯定無法覆蓋緊湊級車區(qū)間，本期我...
進口現(xiàn)代全新勝達在上周已經(jīng)上市銷售，頂配車型35.48萬，其進口車型相比國產(chǎn)版在配置上有所豐富。發(fā)動也采用了3.0L V6發(fā)動機，動力相比于2.0T有所提升。而進口三菱全新歐...
一般來說，當一款國外品牌車型合資國產(chǎn)之后，會停止該車型進口。但也有一些車型采用不同的銷售策略，以國產(chǎn)/進口同時銷售的方式來進一步豐富產(chǎn)品布局，覆蓋更加廣泛的市場。今天我們就為...
四川南駿與韓國現(xiàn)代的合資項目四川現(xiàn)代商用車生產(chǎn)基地在資陽市城南工業(yè)集中發(fā)展區(qū)隆重舉行開工奠基儀式。
北京現(xiàn)代汽車有限公司，于2002年10月18日成立，由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動車株式會社共同出資設立，注冊資本12.2億美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。是中國加入WTO后被批準的第一個汽車生產(chǎn)領域的中外合資項目，被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟的龍頭項目和示范工程。
現(xiàn)代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，屬現(xiàn)代集團，世界20家最大汽車公司之一。成立于1967年，創(chuàng)始人是原現(xiàn)代集團會長鄭周永。公司總部在韓國首爾?，F(xiàn)代汽車集團的誕生可追溯到1940年阿道服務（A-do Service）汽車修理廠的成立。在1998年還挑收購了起亞汽車，并引領其走向了成功。
