由1968年成立的江西汽車制造廠發(fā)展而來,2004年產銷量6.7萬輛,在中國所有汽車制造商中位列第十四位。
2021年2月，廣義皮卡終端銷量為28871輛，由于去年同期皮卡市場受疫情影響嚴重，同比數據不具意義，所以此次的廣義皮卡銷量不計同比變化。同時，本次的廣義數據也將把傳統意義的...
2020年全年皮卡市場以397444輛的狹義銷量成績收關，同比大增6.41%，在疫情之年取得這樣的成績值得肯定。2021年1月，皮卡市場狹義銷量為35391輛，由于去年同期受...
如果說現在全球最好的皮卡是什么還有爭論的話，但是最差勁的皮卡一定有印度阿三的馬恒達皮卡。為什么這么說呢？馬恒達是印度最大的汽車制造商，于1945年成立，成立當初是一家鋼鐵貿易...
江鈴汽車于2020年推出了新寶典，新寶典的上市使得江鈴皮卡的銷量得到了回升，但與此同時，江鈴皮卡失去了域虎5這款定位中端市場的車型，且目前域虎7和域虎9的競爭力明顯不足，難以...
前幾日，筆者總結了全球主流皮卡市場的銷量，通過這五大主流皮卡市場的銷量數據其實能夠得到不少有意思的觀點。所以，筆者突發(fā)奇想把五大主流市場：中國、美國、加拿大、泰國和澳大利亞的...
前幾日，皮卡車市公布了2020年12月以及全年的廣義皮卡終端銷量，12月為47636輛，全年為415540輛。廣義皮卡銷量（包含專用車、N2、電動車）反應的是企業(yè)在皮卡領域中...
12月的上險數據比較特殊。因為國五車自2021開始不能上牌，不少車型進行了集中上牌，很多車實際沒有真正銷售到消費者手里。為了更準確的展現市場需求，讓市占率數據更有實際意義，我...
2020年皮卡市場取得不俗的成績，市場銷量突破40萬臺，同比增長超過5%。另外，全國多地喜迎皮卡解禁，產品也正式進入乘用化時代，不得不說，2020年仍然是皮卡行業(yè)可喜可賀的一...
今年11月-12月，皮卡車市聯合中國市場學會等機構在河北省石家莊市、江西省南昌市、山東省濟南市、湖北省武漢市、四川省成都市、貴州省貴陽市等省會城市的大型批發(fā)市場，開展了六場以...
近日，網新社從江鈴汽車官方獲悉，江鈴新能源新工廠暨全新車型GSE預生產儀式正式啟動，新車是江鈴與雷諾共同打造的第一款純電車型，定位A級純電動轎車。
2020年11月，廣義皮卡終端銷量為37559輛，同比增長18.5%，1—11月總銷量為367904輛，同比增長5.1%。本文涉及數據包含N1類皮卡、N2類皮卡、電動皮卡、皮...
本篇為2020年10月份及1—10月狹義皮卡終端銷量解讀，涉及數據不包含N2類皮卡、電動皮卡、皮卡專用車等。2020年10月份，國內狹義皮卡銷量為33289輛，同比增長29....
前幾日，皮卡車市公布了2020年8月份的廣義皮卡銷量，廣義皮卡銷量（包含專用車、N2、電動車）反應的是企業(yè)在皮卡領域中的綜合實力。今天，皮卡車市曝光了2020年8月的狹義市場...
前兩天，我們對江鈴皮卡的發(fā)動機終身質保服務提出了不同意見。主要論點是，如果必須在4S店保養(yǎng)，保養(yǎng)會多花很多的錢，對消費者來說未必劃算。某媒體又對我們的觀點提出不同意見，原話是...
昨日，經濟型皮卡江鈴新寶典正式上市，售價8.28萬元—10.78萬元，并號稱是行業(yè)首個發(fā)動機終身質保的車型。作為一款、消耗型、工具型的皮卡產品，提供發(fā)動機的保障無可厚非。但是...
