凱迪拉克（香港譯作“佳得利”）1902年誕生于被譽(yù)為美國汽車之城的底特律。百多年來，凱迪拉克在汽車行業(yè)創(chuàng)造了無數(shù)個(gè)第一，締造了無數(shù)個(gè)豪華車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為“同類中最為出色、最具聲望事物”的同義詞；被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以“世界標(biāo)準(zhǔn)”的美譽(yù)。 凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設(shè)計(jì)師的智慧才智，成為汽車工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)性品牌。
網(wǎng)友提問：家里現(xiàn)在有一部小車，已經(jīng)開了小8年，車還不錯(cuò)，但就是感覺一家人不夠用了。一家子商量來，商量去，準(zhǔn)備換個(gè)20來萬的轎車，全下來最好控制在25萬之內(nèi)，主要就是城里用，S...
2019年國內(nèi)汽車市場備受壓力，1-4月銷量同比下降達(dá)到11.9%，但豪華車仍保持小幅增長態(tài)勢，有較強(qiáng)抗壓性。網(wǎng)上車市從凱迪拉克官方獲悉，凱迪拉克今年5月銷量達(dá)到20,587...
不得不承認(rèn)，大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于豪華品牌中大型SUV的選擇，無一不更傾向于與寶馬X5、奔馳GLE以及奧迪Q7這類明星車型，原因也很簡單，進(jìn)入國內(nèi)市場較早，對(duì)國人影響較深。在前三者...
凱迪拉克XT6是凱迪拉克品牌全新推出的6座中大型SUV，搭載2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率234馬力，增值扭矩為350N·m，匹配9速手自一體變速箱，還提供四驅(qū)系統(tǒng)和...
日前海外媒體曝光了一組凱迪拉克CT5高性能版實(shí)拍圖。外觀方面，新車預(yù)計(jì)與此前發(fā)布的CT5-V車型外觀保持一致，前臉采用大尺寸炭黑網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵造型，車身側(cè)面配備熏黑多輻式鋁合金...
近日凱迪拉克XT6出現(xiàn)在海外地區(qū)某經(jīng)銷商展廳中，該車起售價(jià)經(jīng)換算后約合人民幣36.03萬元，預(yù)計(jì)今年7月由上汽通用完成國產(chǎn)化并銷售。新車內(nèi)飾采用最新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)處由大...
日前海外媒體曝光了一組凱迪拉克CT4-V官圖。外觀方面，新車前臉采用上下分體式進(jìn)氣格柵造型，車頭兩側(cè)配有淚眼式LED日間行車燈，車身側(cè)面配備了多輻式鋁合金輪轂，尾門上方加裝了...
日前海外媒體曝光了一組凱迪拉克全新CT5-V官圖。繼2019年CT6-V（最初稱為CT6 V-Sport）之后，凱迪拉克發(fā)展了V系列產(chǎn)品，具有更高的性能水平，同時(shí)還保留了20...
凱迪拉克于北京時(shí)間今天在底特律發(fā)布了兩款全新性能車型：CT4-V與CT5-V，兩者將分別替代現(xiàn)有的ATS-V與CTS-V。 而CT4-V車型的發(fā)布是CT4車系的首次亮相，CT...
網(wǎng)上車市從外媒獲取到了關(guān)于凱迪拉克兩款全新高性能車型的信息。凱迪拉克將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月30日于底特律發(fā)布兩款新車型——CT4-V與CT5-V，前者將會(huì)替代現(xiàn)有的ATS-V車型，...
中國在前些年超越美國成為了全球最大的豪華車消費(fèi)市場，各色“豪華品牌”（當(dāng)然不乏魚目混珠者）也厲兵秣馬加入中國市場的競爭。但是顯然不如費(fèi)非豪華品牌市場的競爭那么百花齊放，整個(gè)市...
ATS-L是凱迪拉克旗下的一款中型轎車，目前在售車型搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)，今年7月1日起，全國各城市陸續(xù)實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，最晚到明年7月1日全國范圍實(shí)施國六a...
海外汽車媒體在與凱迪拉克官方溝通時(shí)了解到，2020款CT6車型將不再提供2.0T及3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)版本車型。從目前已知信息來看，未來CT6入門版車型將搭載3.6L V6自然吸氣...
日前海外媒體曝光了一組凱迪拉克全新凱雷德路試諜照圖片，新車將于今年年內(nèi)正式上市。外觀方面，新車前臉采用大尺寸網(wǎng)狀炭黑進(jìn)氣格柵造型，車身側(cè)面配備多輻式鋁合金輪轂，并配備迎賓踏板...
這位網(wǎng)友的預(yù)算為20萬元，要求最上檔次的車型，所以一般的合資品牌車型我們這邊都不考慮了，其實(shí)在這個(gè)價(jià)位區(qū)間也是能夠考慮一些豪華品牌車型的入門版本，諸如奧迪A3和寶馬1系三廂，...
上汽通用汽車與凱迪拉克將在中國打造具有戰(zhàn)略意義的產(chǎn)品，將引領(lǐng)凱迪拉克品牌進(jìn)軍主流豪華商務(wù)轎車市場。凱迪拉克的國產(chǎn)標(biāo)志著凱迪拉克的產(chǎn)品布局更加立體而完善，進(jìn)一步加強(qiáng)了凱迪拉克品牌在中國的整體競爭實(shí)力。
凱迪拉克公司的創(chuàng)始人是亨利·利蘭。凱迪拉克在1902年誕生于被譽(yù)為美國汽車之城的底特律。百多年來，凱迪拉克汽車在行業(yè)車內(nèi)創(chuàng)造了無數(shù)個(gè)第一，締造了無數(shù)個(gè)豪華車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設(shè)計(jì)師的智慧才智，成為汽車工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)性品牌。
