長(zhǎng)安集團(tuán)是中國(guó)歷史最為悠久的工業(yè)企業(yè)。長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)的前身是于1862年由清朝大臣李鴻章創(chuàng)辦的上海洋炮局，距今已有140年的歷史。長(zhǎng)安汽車(chē)總部位于重慶長(zhǎng)江和嘉陵江兩江匯合處，是一家開(kāi)發(fā)、制造、銷(xiāo)售全系列乘用車(chē)和商用車(chē)的汽車(chē)公司，其主要產(chǎn)品有全系列乘用車(chē)、小型商用車(chē)、輕型卡車(chē)、微型面包車(chē)和大中型客車(chē)，全系列發(fā)動(dòng)機(jī)等，年汽車(chē)生產(chǎn)能力達(dá)100萬(wàn)輛以上，年發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)能力110萬(wàn)臺(tái)以上。
還記得兩年前看過(guò)一篇行業(yè)稿子，里面寫(xiě)的是自主品牌前景分析，而那個(gè)時(shí)候這些國(guó)產(chǎn)品牌剛有抬頭崛起的趨勢(shì)。文章中大體寫(xiě)的什么，我肯定是記不住的，但我唯獨(dú)對(duì)其中一個(gè)結(jié)論記憶猶新，那就...
隨著汽車(chē)電氣化的加深，“共享汽車(chē)”，“自動(dòng)駕駛”、“智能汽車(chē)”幾個(gè)新興的概念成為了深度演化的衍生品。在造車(chē)新勢(shì)力遲遲上不了臺(tái)面、共享汽車(chē)入不敷出時(shí)，自動(dòng)駕駛似乎成為了唯一一個(gè)...
要說(shuō)如今的中國(guó)車(chē)市，純電動(dòng)汽車(chē)就如“狂風(fēng)暴雨”般砸向市場(chǎng)，甭管是自主品牌、合資品牌，還是進(jìn)口品牌，都在試圖通過(guò)這一新興車(chē)型，成為“帶頭領(lǐng)跑之人”。不過(guò)目前市面上絕大多數(shù)的純電...
“十年磨一劍”這句話(huà)是很多人當(dāng)年刻在桌子上警示自己的一句話(huà)，但是又有多少人真多做到了呢？可能沒(méi)有多少人吧！但是長(zhǎng)安CS35做到了，全新長(zhǎng)安CS35 PLUE作為長(zhǎng)安CS35的...
還記得在一年之前，長(zhǎng)安CS55剛推出來(lái)的時(shí)候，它就憑借著時(shí)尚且?guī)в嘘?yáng)剛氣息的外形風(fēng)格，獲得了很多泛85后的青睞，其在上市的第一個(gè)月就取得了銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的成績(jī)。當(dāng)時(shí)很多人認(rèn)為這款車(chē)...
在自主緊湊型SUV市場(chǎng)，各大車(chē)企都在盡力爭(zhēng)奪份額。像哈弗H6，傳祺GS4都是這一領(lǐng)域中不容忽視的車(chē)型。長(zhǎng)安在四年前推出了長(zhǎng)安CS75之后，銷(xiāo)量一路攀升，取得了相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)。...
沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)就沒(méi)有進(jìn)步，在政府的扶持下，不少?lài)?guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌都步入了正軌。但在溫室下是培育出不來(lái)好苗子的。今年除了繼續(xù)純電動(dòng)熱以外，不少自主車(chē)企都在科技含量更高的混合動(dòng)力上大下功夫。...
我認(rèn)為，在汽車(chē)造型設(shè)計(jì)方面有幾種取向，其中之一是強(qiáng)烈追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，比如寶馬、奧迪、本田等品牌；還有一種是偏柔美的取向，比如奔馳、英菲尼迪、馬自達(dá)等。現(xiàn)在自主品牌也越來(lái)越注重車(chē)...
對(duì)于一款像長(zhǎng)安新CS75這樣的家用SUV而言，除了SUV車(chē)型擁有的通過(guò)性、大空間外，還有著很多項(xiàng)需要格外關(guān)注的地方，比如說(shuō)車(chē)內(nèi)的豪華感，比如說(shuō)車(chē)內(nèi)的靜謐性，而其實(shí)在很多時(shí)候，...
在上一期《清華測(cè)試》中，長(zhǎng)安新CS75在加速性能方面的表現(xiàn)非常優(yōu)異，對(duì)于一臺(tái)自重1.6噸的SUV來(lái)說(shuō)，10.82秒的百公里加速時(shí)間值得稱(chēng)贊。盡管動(dòng)力性能能夠令人滿(mǎn)意，但長(zhǎng)安新...
不管是對(duì)于整個(gè)的自主品牌，還是對(duì)于長(zhǎng)安汽車(chē)來(lái)說(shuō)，緊湊級(jí)SUV長(zhǎng)安CS75都占據(jù)了重要的位置，時(shí)尚硬朗、大空間強(qiáng)動(dòng)力以及豐富的配置表現(xiàn)，令CS75有著不俗的市場(chǎng)口碑。盡管緊湊級(jí)...
如果有人問(wèn)你，年輕消費(fèi)者都看重車(chē)的什么？我想互聯(lián)網(wǎng)和顏值一定是必不可少的兩個(gè)選項(xiàng)，在當(dāng)下的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，一款新車(chē)如果沒(méi)有點(diǎn)拿得出手的智能互聯(lián)功能，即便是顏值爆棚，可能也不會(huì)得到...
四年以來(lái)至今的再次革新，長(zhǎng)安新CS75能否再次讓人眼前一亮，說(shuō)真的確實(shí)比較令人期待，要知道產(chǎn)品成熟度以及口碑表現(xiàn)都?xì)v經(jīng)市場(chǎng)多年的磨煉，獲得了無(wú)數(shù)車(chē)主的肯定，既然有了一個(gè)較高起...
說(shuō)起來(lái)小編可能是網(wǎng)上車(chē)市編輯部和長(zhǎng)安汽車(chē)最有緣的一位了，本身就曾經(jīng)是長(zhǎng)安福特翼虎的前任車(chē)主。在從事編輯行業(yè)后，從凌軒開(kāi)始、一直到SUV的CS系列、再到逸動(dòng)等轎車(chē)，也幾乎接觸過(guò)...
在幾年前我們看自主品牌產(chǎn)品的時(shí)候，很多人的感嘆是華而不實(shí)、底蘊(yùn)不足，因此那時(shí)候性?xún)r(jià)比似乎是自主品牌唯一能打的牌，在合資車(chē)型面前“made by China”的國(guó)產(chǎn)車(chē)缺乏一份底...
重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司，為中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司旗下的核心整車(chē)企業(yè)。長(zhǎng)安汽車(chē)擁有百年歷史底蘊(yùn)，幾十年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)。1994年，長(zhǎng)安機(jī)器廠和江陵廠合并成立長(zhǎng)安汽車(chē)有限責(zé)任公司。長(zhǎng)安汽車(chē)是中國(guó)汽車(chē)四大集團(tuán)陣營(yíng)企業(yè)、最大的中國(guó)品牌汽車(chē)企業(yè)。
