三菱這個名字來源于兩部分：“mitsu”表示“三”而“bishi”表示“菱角”。三菱的標志是巖崎家族的家族標志“三段菱”和土佐藩主山內(nèi)家族的家族標志“三柏菱”的結(jié)合，后來逐漸演變成今天的三菱標志。第一家三菱企業(yè)是巖崎彌太郎于1870年接手官方經(jīng)營的長崎造船廠，1873年，造船廠更名為三菱商會。三菱開始涉足采礦、造船、銀行、保險、倉儲和貿(mào)易。隨后，又經(jīng)營紙、鋼鐵、玻璃、電氣設備、飛機、石油和房地產(chǎn)。現(xiàn)在，三菱建立了一系列的企業(yè)，在日本工業(yè)現(xiàn)代化的過程中扮演著舉足輕重的角色。
追求極限速度、極致操控相信是不少人夢寐以求的，特別是對于喜歡極限運動的朋友來說，他們常常會挑戰(zhàn)一些人們覺得不可能的事情，其中，山地車速降運動是一種速度與激情的雙重體驗，甚至比...
熟悉《頭文字D》的朋友都知道，藤原拓海駕駛著自家中古跑車AE86，用溝渠飄逸技術(shù)輕松贏得了高橋涼介的FC戰(zhàn)車，在秋名山上演了一場精彩絕倫的駕控競技賽！但影視終歸是虛構(gòu)的，現(xiàn)實...
“運動基因，極致駕控”，這是奕歌在廣汽三菱“一戰(zhàn)成名，中國秋名山駕控挑戰(zhàn)之旅”展示給我們的深刻印象。隨著第一站北京房山紅井路的結(jié)束，第二站我們來到了另外一個極具挑戰(zhàn)的自駕網(wǎng)紅...
近日海外媒體曝光了一組三菱全新一代歐藍德PHEV插電式混合動力版車型最新消息，新車計劃在今年第三季度在海外市場上市開售。據(jù)悉，新車動力將搭載一臺2.4L自然吸氣發(fā)動機+電動機...
對于熱愛駕駛的人來說，開車“跑山攻彎”是一件非常過癮的事情，行駛在崎嶇多變的彎道山路中，不僅能釋放他們內(nèi)心深處的滿腔熱血激情，體驗極限駕駛上的快感，而且還能挖掘駕駛車輛的極限...
雖然現(xiàn)在自主品牌的哈弗H9和坦克300等硬派越野車的市場表現(xiàn)不錯，但對于很多玩家而言還是更為青睞大排量自吸的日系硬派越野車。然而像豐田普拉多和三菱帕杰羅的價格著實不算便宜，相...
帕杰羅終于要離開我們了。隨著Final Edition的推出，第四代帕杰羅還是停產(chǎn)了。要說這代車型也是堅持得夠久的，從2006年至今，已經(jīng)15年沒有換代了。其實，底盤部分更老...
作為一輛主打年輕消費群體的車型，廣汽三菱奕歌對于動力性能呈現(xiàn)出來的駕駛樂趣極為重視，隨著廣汽三菱“歌·德”中國秋名山駕控挑戰(zhàn)賽拉開序幕，廣汽三菱奕歌在山路馳騁的表現(xiàn)是其中的一...
偶爾跑跑山路劈劈彎，感受來自于大自然的清新空氣，體驗下開車的樂趣，歐藍德也都能夠提供最有力的保障。2.4L自然吸氣發(fā)動機、前后雙獨立懸掛、S-AWC全輪控制四驅(qū)系統(tǒng)，無論是動...
中國秋名山數(shù)不勝數(shù)，國內(nèi)有沒有車型能夠輕松征服險象環(huán)生但又風光獨特的山路呢？廣汽三菱“雙子星”——歐藍德與奕歌就是最佳之選。作為廣汽三菱的兩款明星車型，奕歌與歐藍德在駕控口碑...
近日，從海外媒體獲悉，根據(jù)三菱汽車的規(guī)劃，新一代歐藍德PHEV車型將在當前財年推出，這就意味著新車本年內(nèi)就會推出。
近日據(jù)海外消息，三菱將在澳大利亞市場推出帕杰羅“最終版”車型，未來該車將會退出澳大利亞市場，并且在全球范圍內(nèi)逐步退出歷史舞臺。作為三菱的經(jīng)典車型之一，三菱帕杰羅在澳大利亞市場...
近日有海外發(fā)布了一組三菱勁炫ASX車型的實拍圖片，新車定位為緊湊級SUV，目前已在部分海外國家發(fā)售，國產(chǎn)版車型也已更新?lián)Q代，主要市場競爭對手包括哈弗H6、傳祺GS4、日產(chǎn)逍客...
日前，上海車展正式開幕，廣汽三菱攜旗下車型悉數(shù)亮相，并在車展上發(fā)布了全新純電動車型的命名——阿圖柯（AIRTREK），以及數(shù)字化服務平臺“M-SPACE”APP的2.0版本。...
目前三菱新款奕歌插電式混合動力車型已在西班牙市場開售，新車海外市場起售價為41,500歐元（約為33萬人民幣），共計推出三款車型供消費者選購。據(jù)悉，新車動力將搭載2.4L自然...
暫無該廠商簡介..
廣汽三菱汽車有限公司是由廣州汽車集團股份有限公司、三菱自動車工業(yè)株式會社、三菱商事株式會社三方合資經(jīng)營的中外合資企業(yè)，合作年限30年。注冊資本17億元人民幣，其中廣州汽車集團股份有限公司持有50%股權(quán)、三菱自動車工業(yè)株式會社持有33%股權(quán)、三菱商事株式會社持有17%股權(quán)。廣汽三菱主要從事汽車及汽車零件的研究開發(fā)、生產(chǎn)、銷售并提供相應的售后、咨詢和技術(shù)服務等業(yè)務。
2006年4月12日，三菱汽車正式入股東南汽車，宣告了東南汽車正式從閩臺合作走向國際合作。隨著三菱汽車的直接參股，東南汽車已被三菱鎖定為其在華戰(zhàn)略的最重要合作伙伴，東南三菱開始在快速發(fā)展的中國汽車市場上沖刺，而東南三菱依靠的，不僅是產(chǎn)品戰(zhàn)略，而且還是東南自主品牌加上三菱國際品牌的雙品牌戰(zhàn)略。
三菱汽車公司于1970年從三菱重工業(yè)公司獨立出來，是日本汽車行業(yè)中最年輕的汽車制造公司。三菱汽車公司以先進的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗生產(chǎn)出的各種汽車，在外觀、性能、安全性方面均獲得了各方的高度評價。
