2012-10-10 19:06
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隨著汽車文化逐漸深入每個人的生活中,汽車已經(jīng)成為了日常生活中的一種談資,而在現(xiàn)今的國內(nèi)市場上,隨著消費(fèi)者的越來越了解汽車,很多之前并未有市場的個性車型已經(jīng)有了自己的新天地,相比過去的無人問津到現(xiàn)在的街面上不時能看見,個性市場走在了前沿。在眾多的個性小車中,最為經(jīng)典的當(dāng)屬M(fèi)INI品牌了,多年未變的宗旨讓MINI獨(dú)樹一幟,而其他廠家也都在紛紛開發(fā)屬于自己的個性小車,新上市的奧迪A1四門版就是這樣一款小車,A1是奧迪家族中最小的車型,并且還擁有時尚個性的外觀,今天我們就來拿A1四門版車型和MINI CLUBMAN進(jìn)行一下對比,看看究竟是經(jīng)典能夠打動人心,還是時尚能夠贏得關(guān)注。
| 產(chǎn)品名稱 | A1 30TFSI Sportback Urban 2013款 | ONE CLUBMAN 2011款 |
| 品牌 | 奧迪(進(jìn)口) | MINI |
| 廠商指導(dǎo)價(萬元) | 23.48 | 24.5 |
| 制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) | ||
兩款車型在售價上差價不是很大,全新的A1 30TFSI Sportback Urban(以下簡稱A1四門版)官方指導(dǎo)價格為23.48萬元,而MINI ONE CLUBMAN為2011年款車型,廠商指導(dǎo)價格為24.5萬元,一款是最新的時尚四門小鋼炮,一款是帶有點(diǎn)特殊設(shè)計(jì)的經(jīng)典車型,兩款差價不大的情況下,很難取決選擇誰。
| 產(chǎn)品名稱 | A1 30TFSI Sportback Urban 2013款 | ONE CLUBMAN 2011款 |
| 廠商指導(dǎo)價(萬元) | 23.48 | 24.5 |
| 長/寬/高(mm) | 3954/1746/1422 | 3961/1683/1426 |
| 軸距(mm) | 2469 | 2547 |
| 座位數(shù)(座) | 5 | 5 |
| 車門數(shù)(個) | 5 | 5 |
| 行李廂容積(升) | 270-920 | 260-930 |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | ||
| 制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) | ||
外觀尺寸:雖然兩款車型在設(shè)計(jì)初衷上是有本質(zhì)區(qū)別的,但實(shí)際尺寸上兩款車型相差不是很大,總體來說,MINI CLUBMAN在車體長度,高度以及軸距和行李箱容積上比奧迪A1四門版車型都略大在尺寸比拼上明顯MINI要略占優(yōu)勢。但我們慢慢往下看。
奧迪A1 Sportback
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全新奧迪A1 Sportback在車頭部分與普通三門版沒有區(qū)別,只是和車型的配置上有區(qū)別。我們拿中高配車型和低配車型做了對比之后,發(fā)現(xiàn)奧迪依然保留著它能減就減,而減掉的哪些配置恰恰是大家最關(guān)心的一些配置。
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全新奧迪A1 Sportback的車身高度和寬度均比三門版奧迪A1增加6毫米,并巧妙地將后排頭部空間高度提升了11毫米,舒適性顯著提升。同時,鑲嵌在后車門與C柱之間的小三角窗,則為后座乘客提供了更佳的視野。
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尾部設(shè)計(jì)同樣和三門版沒有太多的變化,最明顯的不同就是排量標(biāo)示。低配車型和中高配車型在一些細(xì)節(jié)上有很大的區(qū)別,比如尾翼、排氣管和尾燈的區(qū)別。如果大家在購車要求不是太高的時候,完全可以考慮低配車型。但是低配車型不標(biāo)配四點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá),讓人有些遺憾。
MINI CLUBMAN
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MINI CLUBMAN在當(dāng)時推出就顛覆了人們對以往MINI車型的認(rèn)知,采用了類似酒吧常用的對開門設(shè)計(jì),這樣的設(shè)計(jì)主要考慮方便后排乘客上/下車,同時也做出了特殊設(shè)計(jì),即后部車門需在前門開啟的狀態(tài)下才可開啟,這樣就有效的保證了車體側(cè)面的剛性強(qiáng)度。
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在前臉造型上,一切堪稱為MINI經(jīng)典的元素都有保留,圓形頭燈沒有配備透鏡,大面積的鍍鉻隔柵和下部有如咧嘴笑的進(jìn)氣口,讓整個前臉體現(xiàn)了憨態(tài)可掬的樣貌,兩側(cè)的霧燈更是像兩顆酒窩一樣起到了點(diǎn)綴作用。
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CLUBMAN車型相比其他MINI車型最大的特點(diǎn)就是尾門的不同,在一款小型車上實(shí)現(xiàn)類似貨車的對開門式設(shè)計(jì),不得不佩服MINI的工程師們,為此而針對尾部以及尾燈和尾門都進(jìn)行了重新調(diào)整,現(xiàn)在看來這樣有特點(diǎn)的尾門也是非常實(shí)用的設(shè)計(jì)。
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