熟悉寶馬的朋友都知道，它的SUV產(chǎn)品線堪稱業(yè)內(nèi)最全面之一。從靈活的小型跨界車，到氣場強大的全尺寸豪華 SUV，再到性能炸裂的M系列車型，幾乎覆蓋了所有主流需求。但細(xì)心的粉絲會發(fā)現(xiàn)，寶馬的產(chǎn)品矩陣?yán)?，一直缺少一款能真正玩轉(zhuǎn)復(fù)雜地形、和奔馳G級、雷克薩斯LX、路虎攬勝硬碰硬的硬核越野車。

不過這個空白很快就要被填補了。據(jù)內(nèi)部消息透露，這款全新旗艦SUV預(yù)計將于2029年正式和大家見面，當(dāng)年下半年就會在寶馬位于美國南卡羅來納州的斯帕坦堡工廠投入生產(chǎn)。有意思的是，這個工廠可是寶馬的“SUV重鎮(zhèn)”，目前正在生產(chǎn)X3、X4、X5、X6、X7和XM等多款熱門車型。

關(guān)于新車的細(xì)節(jié)，目前已知它的內(nèi)部代號為G74，將基于下一代X5的一體式平臺打造，而非更大的X7平臺。這一選擇很有講究，顯然是為了在保證車身剛性的同時，進(jìn)一步提升在復(fù)雜地形中的通過性和靈活性。

動力方面也有明確方向?？紤]到電動版奔馳G級目前市場表現(xiàn)不及預(yù)期，寶馬大概率會為這款新越野車保留內(nèi)燃動力系統(tǒng)，畢竟對于硬核越野玩家來說，傳統(tǒng)動力的可靠性仍是重要考量。

其實最近寶馬對越野領(lǐng)域的興趣已經(jīng)逐漸顯現(xiàn)，比如剛發(fā)布的X5銀色周年紀(jì)念版就標(biāo)配了xOffroad套件。可以預(yù)見，這款新旗艦會搭載更硬朗的外觀設(shè)計、更強勁的懸架系統(tǒng)，再加上專門調(diào)校的越野軟件，應(yīng)對各種復(fù)雜地形應(yīng)該不在話下。

值得關(guān)注的是，這款新車很可能會取代XM，成為寶馬產(chǎn)品線中的頂級光環(huán)車型。不過兩者定位截然不同，XM作為M部門四十多年來首款獨立車型，主打公路性能，而新旗艦則專攻越野。據(jù)悉XM可能最早在2028年11月停產(chǎn)，距離上市僅五年時間，這也從側(cè)面印證了寶馬戰(zhàn)略重心的轉(zhuǎn)移。

當(dāng)然，挑戰(zhàn)G級絕非易事。數(shù)據(jù)顯示，在美國市場，65%的G級車主換車時依然會選擇奔馳，客戶忠誠度高得驚人。這意味著寶馬要想撬動這個市場，必須拿出真正顛覆性的產(chǎn)品力。

反正??！我覺得對于寶馬來說，造一臺操控好的車肯定是手拿把掐，這硬派SUV嘛，不如你們來說說看！