smart精靈#3已經(jīng)上市，共推出單電機(jī)后驅(qū)與雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力版本，官方指導(dǎo)價(jià)最高差8萬元。本文我們就幫您簡單梳理一下smart精靈#3的產(chǎn)品信息，對于想要入手該車的消費(fèi)者，我們也會(huì)給出相對合理的建議，看看新車買哪款最為合適。

smart精靈#3共計(jì)推出了4款配置車型，其中包含了2款單電機(jī)后驅(qū)版本，2款雙電機(jī)四驅(qū)版本，售價(jià)區(qū)間為20.99萬元-28.99萬元，對比同級的大眾ID4 CROZZ、ZEEKR X，其在動(dòng)力、安全配置和科技配置表現(xiàn)上更具優(yōu)勢。其中售價(jià)28.99萬元的BRABUS性能版限量發(fā)售1999臺(tái)，在雙電機(jī)及彈射模式的加持下，零百加速時(shí)間僅需3.6s，比同為雙電機(jī)車型的Pulse 四驅(qū)版快0.7s，并包含BRABUS外觀套件，如果對外觀和性能有更高要求的朋友，可以閉眼入頂配的BRABUS性能版。

smart精靈#3標(biāo)配12.8英寸懸浮式中控屏、9.2英寸全液晶儀表盤，一同構(gòu)成技能座艙。依托smart OS系統(tǒng)、驍龍8155芯片和AI智能Avatar語音精靈助手——獵豹，新車可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)對話、可見即可說、語義打斷、延時(shí)退出等語音控制功能。

除此之外，像隱藏式門把手、無框車門、曜動(dòng)光影貫穿式LED尾燈、主動(dòng)進(jìn)氣格柵、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱/折疊/記憶/倒車自動(dòng)照明、噴淋式前雨刮、無骨后雨刮等均為全系標(biāo)配。不過，像賽博光影貫穿式LED前大燈、外門把手照明、側(cè)翼發(fā)光LOGO、雨量感應(yīng)式前雨刮等標(biāo)志性外觀及用戶高頻使用配置缺失，略顯遺憾，所以PRO+車型我們不做推薦。

多花3萬元，可以買到雙電機(jī)入門版車型。雙電機(jī)入門版較單電機(jī)入門版車型增加了專屬內(nèi)飾顏色、真皮材質(zhì)方向盤、方向盤發(fā)光LOGO、64色氛圍燈、10英寸全彩HUD、可發(fā)光金屬迎賓踏板、無邊框自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡、腳踢式電尾門、雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、自動(dòng)泊車輔助、遙控泊車輔助、泊車緊急制動(dòng)等27項(xiàng)配置；另外雙電機(jī)入門版還可選擇撞色車頂。

Premium版專屬輪轂

單電機(jī)高配版比雙電機(jī)入門版貴1.6萬元，增加了矩陣大燈、流水轉(zhuǎn)向燈、前大燈高度自動(dòng)調(diào)節(jié)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、流光粒子格柵（支持smart燈光秀）、Beats品牌音響（揚(yáng)聲器數(shù)量增加至13個(gè)）及專屬輪轂共7項(xiàng)配置；同時(shí)，因采用單電機(jī)動(dòng)力單元，續(xù)航較雙電機(jī)版提高60km，但輸出功率更低，零百加速更慢。若對動(dòng)力有要求，且不在乎以上7項(xiàng)配置，還是建議購買雙電機(jī)入門版車型，可省1.6萬元。

BRABUS性能版專屬輪轂

頂配BRABUS性能版售價(jià)較單電機(jī)高配版多3.4萬元，拋開動(dòng)力及續(xù)航不談，配置上只增加了座椅通風(fēng)1項(xiàng)；但提供BRABUS專屬外觀套件（尾翼、風(fēng)刀、進(jìn)氣口、紅色流光粒子格柵和紅色卡鉗）、專屬內(nèi)飾（BRABUS Design專屬頭枕、紅色運(yùn)動(dòng)安全帶、半透視軟性遮陽板、方向盤發(fā)光BRABUS Logo）及專屬輪轂，更能彰顯運(yùn)動(dòng)感。

綜上所述，雙電機(jī)頂配版相比單電機(jī)入門版貴了8萬元，但增加專屬BRABUS套件和27項(xiàng)配置！從價(jià)格跨度與性價(jià)比方面的考慮，雙電機(jī)入門版是最值得購買的。當(dāng)然您的預(yù)算較為充足，對動(dòng)力不過分苛求，且需要車輛擁有更長的續(xù)航能力的話，那么單電機(jī)高配車型也是不錯(cuò)的選擇。