一直以來，被車迷稱為“瓦罐”的旅行車都是個性和小眾的代名詞，其實這個“瓦罐”也是由英文“wagon”音譯而來的。作為三廂轎車的拓展車型，旅行車既具備了轎車所有的通用功能，同時也能像SUV車型那樣具有更大的后備廂儲物空間。而在目前的旅行車領域當中，沃爾沃V60絕對算得上是熱度比較高的一款車了，全系進口的身份加上調(diào)性十足的外觀，使其從發(fā)布至今就獲得了非常多的忠實擁躉。那么今天我們的《豪華180》就來聊一聊這款具有北歐風情的“瓦罐”——V60。

評測車型：2023款沃爾沃V60 B5智雅運動樂享版，市場指導價格：39.18萬元。

主觀感受豪華表現(xiàn)最終得分：51分（總分80分）此項目主要對車輛的直觀豪華感受做出評價，打分標準更多基于品牌認知度、造型視覺效果、用料觸感及實際乘坐感受為主。

2023款沃爾沃V60 B5智雅運動樂享版在該項目的得分為：6分（此項滿分為10分）

成立于1924年的沃爾沃絕對算是一家“準”百年老字號了，雖然歷史沒有BBA這三家這么悠久，但是論品牌知名度和影響力絕對不落下風，要知道現(xiàn)在所有汽車上的三點式安全帶都是沃爾沃工程師設計的，迄今為止這項技術已經(jīng)拯救了百萬名以上的生命，所以在行業(yè)當中，沃爾沃也是安全的代名詞。

品牌知名度、影響力、豪華定位（4分，滿分5分）

價格區(qū)間、競品比較（2分，滿分5分）

2023款沃爾沃V60 B5智雅運動樂享版在該項目的得分為：4分（此項滿分為10分）

一向以簡約、低調(diào)為主要設計理念的沃爾沃，可能在創(chuàng)新方面不如一些性格更激進的豪華汽車品牌，但是經(jīng)典的雷神之錘大燈組和維京戰(zhàn)斧尾燈組都是這代車型最經(jīng)典、最有辨識度的設計之一。不過，沃爾沃這一代的設計我們已經(jīng)看了快十年的時間，難免也會有些審美疲勞，希望能在未來幾年當中看到不一樣的沃爾沃車型。

整體設計理念創(chuàng)新（2分，滿分5分）

讓人眼前一亮的設計或功能（2分，滿分5分）

2023款沃爾沃V60 B5智雅運動樂享版在該項目的得分為：21分（此項滿分為30分）

作為一款旅行車，擁有更流暢的車身線條和更合適的車身比例是至關重要的，不然就會適得其反，市面上失敗案例更是比比皆是。相比之下，沃爾沃V60在這方面就算做的不錯，車身部分區(qū)域還加入了黑色套件，比如中網(wǎng)、前唇、車門飾條和車頂行李架等等，進一步提升了運動感。

外觀造型設計與特點（4分，滿分5分）

沃爾沃V60在細節(jié)上的設計同樣讓人挑不出什么毛病，外觀各處的接縫都很均勻，而且發(fā)動機蓋中間還加入了較為厚實的隔音材質(zhì)，這對于行駛質(zhì)感的提升有明顯幫助。車身尺寸方面，沃爾沃V60的長寬高分別為4778*1850*1437mm，軸距達到2872mm，雖說沒有像一些品牌那樣對尺寸進行加長，但是2872mm的軸距還是能夠保證乘員艙乘坐空間的。

外觀細節(jié)設計與工藝（4分，滿分5分）

外觀豪華感受（3分，滿分5分）

來到車內(nèi)，沃爾沃V60還是延續(xù)了品牌一貫的簡約風，無論是從配色還是用料來看都不算太年輕。如果說這款車的外觀符合90后審美的話，那么這個內(nèi)飾可能就得是針對80后消費群體的了，這種設計的好處就在于各個功能區(qū)都一目了然，除了屏幕之外還設有專門的實體按鍵，日常使用會更順手。

內(nèi)飾造型設計與風格（3分，滿分5分）

作為豪華品牌車型的沃爾沃V60在內(nèi)飾用料上還是比較考究的，除了中控臺上方、門板以及中央扶手箱區(qū)域采用軟質(zhì)材料包裹以外，方向盤也采用了手感出色的真皮，除此之外我們還能在細節(jié)處看到鋼琴烤漆、縫線以及啞光鍍鉻裝飾，制作工藝都符合豪華品牌該有的標準。

內(nèi)飾細節(jié)用料與工藝（4分，滿分5分）

在內(nèi)飾豪華感的營造上，可以用一句網(wǎng)上比較火的話來形容沃爾沃V60：有點東西，但不多。如果單看這款車每一處的設計細節(jié)都是非常精致的，甚至不輸BBA，但是放在一起就顯得沒有那么驚艷了，可能這就是北歐設計師們希望達到的效果吧。

內(nèi)飾豪華感受（3分，滿分5分）

2023款沃爾沃V60 B5智雅運動樂享版在該項目的得分為：20分（此項滿分為30分）

在配置的豐富程度上，參與評測的這款智雅運動樂享版配備了360度全景影像、電動后備廂、全車無鑰匙進入、遠程啟動、前排手機無線充電、7色氛圍燈、車載空氣凈化器、PM2.5過濾裝置、負離子發(fā)生器等等，豪華配置偏少但舒適性配置一應俱全。

豪華舒適性配置表現(xiàn)（3分，滿分5分）

前排兩張座椅采用皮質(zhì)+織物混搭的用料，其中皮質(zhì)面料的面積相對來說要更多一些。在實際體驗過程中，座椅的支撐性不錯，但是內(nèi)部的填充物稍顯硬了一些，不過好在座椅支持的調(diào)節(jié)功能較多，并且具備加熱和記憶功能，使用起來還是比較便捷的。

前排座椅舒適性（3分，滿分5分）

前排乘坐空間表現(xiàn)（4分，滿分5分）

相比之下，后排座椅內(nèi)部的填充物就要軟很多，長時間乘坐也不會出現(xiàn)渾身酸痛的情況，而且后排該有的配置也都有，比如獨立的空調(diào)控制區(qū)域、中間和B柱上的空調(diào)出風口以及兩個type-C的充電口。唯一的不足就是后排地臺中間的凸起還是很高，影響了中間位置的乘客的舒適性。

后排座椅舒適性（4分，滿分5分）

后排乘坐空間表現(xiàn)（3分，滿分5分）

聽覺方面，作為車系當中的次頂配版本，智雅運動樂享版標配了15個揚聲器的寶華韋健音響，音質(zhì)水平自然是無需多言，樂器的分離度以及對于人聲的解析都很到位，要知道在中低配車型里這套音響可是要單獨花錢需安裝的。不過遺憾的是，在嗅覺感受上，沃爾沃V60全系均為配備香氛系統(tǒng)。

聽覺、嗅覺等感官豪華表現(xiàn)（3分，滿分5分）

客觀硬件配置豪華表現(xiàn)最終得分：59分（總分100分），相比主觀感受豪華表現(xiàn)，此項目更加硬核，針對車輛的實際配置、智能化、性能等方面做出真實評價，與車輛的日常使用和駕駛感受息息相關。

2023款沃爾沃V60 B5智雅運動樂享版在該項目的得分為：26分（此項滿分為40分）

為了營造更出色的科技氛圍，沃爾沃V60配備了12.3英寸全液晶儀表盤、9英寸縱置中控屏以及HUD抬頭顯示系統(tǒng)，這“三大件”一上直接就把科技感提升到了另一個層次。雖然車內(nèi)保留了不少的物理按鍵，但是絕大部分功能還是需要進到中控屏當中去操作的。值得一提的是這款車搭載的HUD抬頭顯示系統(tǒng)，除了可以投射行駛信息之外，啟動導航之后路面提示信息也會被置于其中，用起來確實很方便。

科技配置與氛圍表現(xiàn)（3分，滿分5分）

儀表、HUD抬頭顯示等功能（4分，滿分5分）

中控屏的造型和功能相信大家應該都比較熟悉了，與此前我們評測過的沃爾沃車型基本都是保持一致的。在全新系統(tǒng)的加持下，中控屏新增了不少針對國人喜好開發(fā)的應用，比如高德地圖、騰訊愛趣聽、天貓精靈、華為智慧助手等等，其中華為應用市場還能下載更多的生態(tài)應用。在我們的實際體驗過程中，系統(tǒng)的運行速度以及網(wǎng)絡連接速度都尚可，并沒有出現(xiàn)明顯的卡頓現(xiàn)象。

中控屏幕形式與功能（4分，滿分5分）

智能車聯(lián)網(wǎng)（4分，滿分5分）

語言控制系統(tǒng)一直都是傳統(tǒng)豪華品牌的一大弱項，沃爾沃也不例外。在V60這款車上，語音識別功能僅可以對多媒體、電話以及導航功能進行控制，而像是天窗、座椅功能等方面就不支持了，還是有很大的提升空間。

語音控制豐富程度（1分，滿分5分）

鑰匙、手機遠程控制（3分，滿分5分）

在智能駕駛輔助方面，沃爾沃V60 B5智雅運動樂享版配備了全速自適應巡航功能，滿足L2級駕駛輔助能力。其中主動安全系統(tǒng)包括車道偏離預警、車道保持輔助、車道居中保持、道路交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提示、前方碰撞預警功能。而在被動安全方面，沃爾沃V60除了配備常規(guī)的前排氣囊之外，還提供前排側(cè)氣囊和前后排頭部氣簾。

智能輔助駕駛（4分，滿分5分）

被動安全配置（3分，滿分5分）

2023款沃爾沃V60 B5智雅運動樂享版在該項目的得分為：21分（此項滿分為30分）

沃爾沃V60 B5車型搭載代號為B420T2的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率250馬力，峰值扭矩350N·m，與之匹配的是8速手自一體變速箱。目前沃爾沃全系車型都配備了48V輕混系統(tǒng)，尾標也從原來的T改為了B，而48V輕混系統(tǒng)的加入除了對燃油經(jīng)濟性有一定幫助之外，還能降低發(fā)動機的啟動噪音和震動。

動力總成（3分，滿分5分）

底盤方面，沃爾沃V60采用前雙叉臂式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的組合。驅(qū)動方面，該車采用前置前驅(qū)的結(jié)構(gòu)布局。

底盤懸架類型及功能（3分，滿分5分）

驅(qū)動形式（3分，滿分5分）

在駕駛沃爾沃V60之前，我大概腦補了下這款車應該是什么樣子的。畢竟此前我們也測試過了很多的沃爾沃車型，比如S60 T8、V90、XC40等等，但是等我真正將它開起來，還是能夠感受到同品牌車型之間比較明顯的差異。其實沃爾沃V60并沒有像它的老大哥V90那樣被調(diào)校的過于舒適，沒有了空氣懸架和四驅(qū)系統(tǒng)的“負擔”，反而讓這款車更有駕駛樂趣。

B5車型250馬力和350N·m的動力參數(shù)放在一眾豪華中型轎車中都是高功率的配置，搭配上這臺8速手自一體變速箱，讓動力的銜接非常順暢，隨踩隨有很是跟腳。當然，這樣的動力表現(xiàn)不僅在城市當中綽綽有余，而且在高速上想要超個車也沒有什么問題。

底盤質(zhì)感還是一如既往的扎實，在鋪裝路面上駕駛路感屬于很清晰的那種，過彎的時候側(cè)向支撐也很到位。不過魚和熊掌不可兼得，特別是在遇到爛路的時候，這種比較硬的懸架就會影響到一些舒適性。

轉(zhuǎn)向手感中規(guī)中矩，在中控屏的駕駛菜單中還能找到“降低轉(zhuǎn)向助力”的功能，這對于力氣較小的女性車主來說是很友好的，在開啟這項功能之后，轉(zhuǎn)向阻尼會變輕，駕駛起來會更輕松一些。

動態(tài)駕駛感受（4分，滿分5分）

雖然沒有配備主動降噪和雙層隔音玻璃，但是沃爾沃V60在行駛過程中的隔音靜謐性保持的還算出色，特別是在48V輕混系統(tǒng)的加入之后，自動啟停系統(tǒng)讓發(fā)動機的啟動噪音變得更小，而且還具備10km/h以內(nèi)的滑行功能。在油耗方面，這臺僅行駛了4000km+的試駕車綜合油耗為9.4L/100km，在同級車型當中算是比較不錯的表現(xiàn)了。

動態(tài)乘坐舒適性感受（4分，滿分5分）

能耗表現(xiàn)（4分，滿分5分）

2023款沃爾沃V60 B5智雅運動樂享版在該項目的得分為：9分（此項滿分為20分）

沃爾沃V60并不支持像勞斯萊斯、賓利等超豪華品牌的定制服務，而且可支持選裝的配置也并不多。以今天的沃爾沃V60 B5智雅運動樂享版為例，可選裝的配置僅有ETC一項，其它如果想擁有更多功能，直接加錢上頂配的智雅運動版即可。

外觀個性化表現(xiàn)（3分，滿分5分）

內(nèi)飾個性化表現(xiàn)（3分，滿分5分）

選裝配置是否豐富（2分，滿分5分）

是否提供個人定制服務（1分，滿分5分）

2023款沃爾沃V60 B5智雅運動樂享版在該項目的得分為：3分（此項滿分為10分）

目前沃爾沃V60全系都配備了48V輕混系統(tǒng)，在優(yōu)化了自動啟停功能的同時，還支持動能回收與10km/h以內(nèi)時的滑行功能?？赡苓@在目前的新能源技術上不算什么特別創(chuàng)新的功能，但在同級車型當中也屬于是比較正常的水平了。

是否應用新能源技術（2分，滿分5分）

環(huán)?？稍偕牧蠎茫?分，滿分5分）

最后我們來看看2023款沃爾沃V60 B5智雅運動樂享版在豪華評分體系的總分是多少：

“豪華180”豪華指數(shù)評分體系滿分為180分，根據(jù)最終得分分為：不夠豪華（90分以下）、入門豪華（90-109分）、足夠豪華（110-129分）、非常豪華（130-159分）、頂級豪華（160-180分）。

總結(jié)：最終2023款沃爾沃V60 B5智雅運動樂享版在豪車事“豪華180”豪華評分體系的總分為：110分，屬于足夠豪華的標準。從產(chǎn)品力角度來看，沃爾沃V60的表現(xiàn)還是可圈可點的，其中智能化方面的提升肉眼可見，大量生態(tài)應用的加入讓人機交互更加出色，同時這款車還展現(xiàn)出了不錯的操控水平和機械素質(zhì)，而48V輕混系統(tǒng)的加入也讓它擁有了更好的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)。所以說，沃爾沃最終獲得足夠豪華的評定標準也算是實至名歸了。

豪車事CEO兼總編輯-王堃點評：

沃爾沃V60是一個特殊的存在。旅行車的市場很小眾，在這個市場里，V60的競爭對手并不多。融合了北歐風格的V60在設計上的確有獨到之處，但作為豪華品牌，沃爾沃的北歐氣質(zhì)在中國市場也同樣屬于小眾。能獲得110分，對沃爾沃來說也已經(jīng)算是不錯，只不過想要擴大用戶群體的話，可能還需要沃爾沃進一步作出改變。