近日，在比亞迪投資人交流會(huì)議上，在談及“燃油車(chē)是否停產(chǎn)”時(shí)，比亞迪方面表示：“目前燃油車(chē)占比正在逐漸減少，該市場(chǎng)未來(lái)將由DM-i車(chē)型所替代。F3計(jì)劃將于10月停產(chǎn)。其他燃油車(chē)由于與混動(dòng)車(chē)共線生產(chǎn)，未來(lái)將視情況逐步停產(chǎn)。”銷量方面，比亞迪混動(dòng)車(chē)開(kāi)始大面積替換燃油車(chē)，同比暴漲555%至30,126輛。這樣看來(lái)，比亞迪未來(lái)主打利潤(rùn)更高的混動(dòng)車(chē)型，陸續(xù)停售F3、秦以及宋等燃油車(chē)也就不難理解了。

另外值得注意的是，隨著DM-i、DM-p以及EV車(chē)型的持續(xù)暢銷，比亞迪也得到資本市場(chǎng)越來(lái)越多的關(guān)注，于上個(gè)月創(chuàng)下每股317.3元的歷史新高，市值更是突破9000億元。即便股價(jià)回落后，當(dāng)前市值也超過(guò)7500億。

隨著全球主要工業(yè)化國(guó)家對(duì)“氣候變暖”達(dá)成共識(shí)，目前已有多個(gè)品牌計(jì)劃停售燃油車(chē)。奧迪計(jì)劃自2026年起，面向全球推出的全新車(chē)型將均為純電動(dòng)車(chē)型，到2033年將逐步停止內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)；沃爾沃計(jì)劃到2030年成為豪華純電汽車(chē)公司；奔馳將在2030年全面向純電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)看，比亞迪全面電氣化，停售燃油車(chē)似乎只是時(shí)間以及市場(chǎng)接受度的問(wèn)題。