對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)，普通轎車(chē)固然有它不可替代的優(yōu)點(diǎn)，但從實(shí)用性來(lái)衡量，顯然不如SUV車(chē)型更加多樣。無(wú)論是乘坐空間、儲(chǔ)物空間，SUV車(chē)型都可以憑借獨(dú)特的車(chē)型討得您的喜歡。為了順應(yīng)越來(lái)越多的需求，2010年上市的SUV車(chē)型也并不在少數(shù)，并且多數(shù)以城市SUV為主。

本系列文章為您盤(pán)點(diǎn)的“新車(chē)”指的是全新上市的新車(chē)型，或者換代車(chē)型，而只進(jìn)行小改款的車(chē)型暫不在考慮范圍之內(nèi)。

途觀：大眾家族的暢銷(xiāo)利器

途觀無(wú)可爭(zhēng)議的成為2010年度的代表車(chē)型。盡管加價(jià)的現(xiàn)象在很多地區(qū)還是難免不了，但“周瑜打黃蓋”的事情還是在不停的發(fā)生，這也側(cè)面表明途觀的自身素質(zhì)，還是十分受到消費(fèi)者認(rèn)可的。

    

  作為以評(píng)車(chē)為工作的編輯，實(shí)在有些厭倦了大眾家族的外觀特征，因?yàn)榇蟊娏?chē)型特征已經(jīng)有些司空見(jiàn)慣了，途觀只是將其融入起來(lái)，例如水平的鍍鉻中網(wǎng)與尾燈等等，盡管如此，途觀的外形還是得到了充分的認(rèn)可，喜歡的人覺(jué)得它的外形簡(jiǎn)約而不單調(diào)，配合飽滿緊湊的車(chē)身，讓人能感受到大氣中蘊(yùn)含的犀利。

    

 【途觀裝備兩款來(lái)自EA888系列的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)】

途觀使用了大眾動(dòng)力強(qiáng)勁也比較先進(jìn)的EA888系列，它分別為1.8TSI與2.0TSI兩個(gè)排量，其中1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118kW/5000-6200rpm，峰值扭矩250Nm/1500-4200；2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147kW/5000-6000rpm，峰值扭矩280Nm/1800-5000rpm。從參數(shù)看，兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，迅猛的都沒(méi)話說(shuō)，這是應(yīng)對(duì)溝溝坎坎的前提條件！

【大眾6速手自一體變速箱】

途觀并沒(méi)有時(shí)下大眾集團(tuán)主流的DSG雙離合變速箱，而是使用了技術(shù)成熟的6速手自一體變速箱（AQ250）。對(duì)于這一點(diǎn)，編輯還是比較理解的，因?yàn)镈SG變速箱雖然先進(jìn)，但技術(shù)還不夠完全成熟，用在應(yīng)對(duì)苛刻考驗(yàn)的越野車(chē)上，還是技術(shù)更為成熟的最為穩(wěn)妥。

途觀的4motion系統(tǒng)本身是來(lái)自瑞典的瀚德的公司，但就其本身的素質(zhì)而言，該把它歸結(jié)到適時(shí)四驅(qū)的類(lèi)型當(dāng)中，該系統(tǒng)是基于多片離合式中央差速鎖結(jié)構(gòu)，并輔以四輪剎車(chē)輔助系統(tǒng)。實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，越野性能只是剛剛?cè)腴T(mén)而已。

編輯點(diǎn)評(píng)：途觀的整體配置還是十分均衡的，沒(méi)有明顯的疏漏，空間和實(shí)用性的把握都還比較到位。唯一有些乏味的是，家族式的前臉多少有些審美疲勞，而且與傳統(tǒng)印象中的越野車(chē)相比，也顯得“文氣”了一些。