2016年至今，相繼推出BX7和BX5的寶沃逐漸在中國站穩(wěn)腳跟。面對愈加激烈的競爭，和越來越細(xì)分的市場格局。繼BX5 25T上市后，本次成都車展寶沃又推出了BX5 25T的“青春版”車型——BX5 20T GDI，欲進(jìn)一步瓜分甜品級緊湊型SUV市場。

拋開價格聊產(chǎn)品的行為都是耍流氓

作為寶沃BX5 25T的“青春版”，BX5 20T不僅將排量由1.8L下降到1.4L，價格區(qū)間也是同樣下探到12.38萬起。在滿足年輕消費群體的同時，也能進(jìn)一步幫助寶沃實現(xiàn)業(yè)績上的突破。

寶沃汽車（中國）營銷公司常務(wù)副總經(jīng)理果鐵夫在接受專訪時稱，BX5 20T GDI對于寶沃來說是非常重要的，在這個價格區(qū)間內(nèi)，它的競爭優(yōu)勢明顯，寶沃對此寄予厚望，“直接的說，它的任務(wù)就是要帶動寶沃的銷量”。

果鐵夫介紹，寶沃現(xiàn)已在國內(nèi)簽約180家店，今年年底還將增至220家。除去中國市場外，寶沃也在積極布局國外市場，現(xiàn)階段，BX7車型可在所有歐盟國家銷售。

低油耗帶來的卻是突出的動力表現(xiàn)

近幾年，隨著節(jié)能環(huán)保意識的普及，1.6L以下的小排量汽車受到了政策和市場的雙重認(rèn)可。寶沃此時推出小排量的BX5車型，無疑是把握到了正確的時機(jī)。BX5 20T GDI搭載了全新的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，得益于大量的輕量化設(shè)計、集成缸內(nèi)直噴、雙VVT技術(shù)等多項技術(shù)，全新的寶沃BX5 20T GDI百公里油耗僅為5.8L，燃油經(jīng)濟(jì)性不言而喻。

在擁有低油耗的同時，寶沃BX5 20T GDI也并沒有落下動力。1.4T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)帶來的最大功率為110kW，在1750rpm的低轉(zhuǎn)速下即可達(dá)到250Nm的最大扭矩，動力表現(xiàn)十分不俗。

隱藏大招：互聯(lián)網(wǎng)+安全

現(xiàn)如今，不帶個“互聯(lián)網(wǎng)+”都不好意思說自己是車企。但確實，汽車+互聯(lián)網(wǎng)的組合不僅能夠符合消費者口味，也著實提升了人車交互體驗。此次上市的20T車型搭載了寶沃B-Link智能互聯(lián)系統(tǒng)，囊括了全知覺交互、全天候智能監(jiān)控、全生態(tài)智聯(lián)服務(wù)三大模塊。語音控制、導(dǎo)航等。一眾實用功能搭配懸浮式8英寸中控屏，可以說是十分主流了。

另一個隱藏大招則是優(yōu)秀的安全保障。果鐵夫介紹，寶沃現(xiàn)已通過TUV的認(rèn)證，在產(chǎn)品品質(zhì)、安全等方面都符合歐洲和德國標(biāo)準(zhǔn)。實際上，寶沃BX5 20T GDI采用了B-Safe主動安全系統(tǒng)，包含了ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，EBP制動盤預(yù)填系統(tǒng)、HBA剎車輔助系統(tǒng)、EDS電子差速鎖 ……16項安全配置列都列不過來，在同級別中確實比較罕見。

德系品質(zhì)保障 終身質(zhì)保

現(xiàn)階段，車型硬件上的比拼已越來越拉不開差距，服務(wù)也成為了消費者購車的另一重要因素。出于對產(chǎn)品的高度自信和對消費者的十足誠意，BX5 20T GDI將繼續(xù)實行行業(yè)罕見的終身質(zhì)保政策。同時，在整車保修期間內(nèi)還可享受3年免費道路救援的尊享服務(wù)。借用果鐵夫的話“一味的宣傳是在做噱頭，寶沃終身質(zhì)保才是真正實打?qū)嵉暮诵姆?wù)”。

一系列服務(wù)政策不僅最大程度的造福于車主，同時也能讓車主切身實際的感受到寶沃宣傳的“德式輕奢體驗”不僅是寫在PPT上，而是真正落實在消費者的屁股底下。

總結(jié)

在競爭激烈的中國市場，寶沃主動迎合國人消費習(xí)慣再度出擊，推出BX5的小排量20T車型，這一舉措無疑是給甜品級緊湊型SUV市場帶來了新的活力。對中國市場精耕細(xì)作的寶沃?jǐn)yBX5 20T GDI來勢洶洶，但能否成功還得繼續(xù)看后期市場表現(xiàn)，這也讓我們對寶沃有了新的期待。