指導(dǎo)價(jià)： 11.38-22.28萬
級 別：皮卡 電耗：19.22度 /約0.38元/km
官方合作 安全便捷
88人參與評分
最讓我滿意的是這臺柴油發(fā)動機(jī)在滿載時(shí)的底氣。我是做工程的，經(jīng)常要拉著滿滿一車斗的建材往工地跑，有時(shí)還得爬那些坑洼的坡道。這臺2.3T的柴油機(jī)，低扭真的非常充沛，起步不費(fèi)勁，爬坡時(shí)稍微深踩一點(diǎn)油門，車子就能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)厣先ィ耆珱]有那種聲嘶力竭的感覺。這種從容的勁頭，是開小車完全體會不到的，很讓人放心。
為了照顧非鋪裝路面的耐用性，懸架調(diào)校得比較硬朗?？哲嚺苁袇^(qū)或者過減速帶的時(shí)候，后排的彈跳感會比普通SUV明顯一些。車內(nèi)的塑料件用得比較多，雖然耐磨好打理，但摸上去的質(zhì)感會顯得稍微樸素了一點(diǎn)。
這臺皮卡最讓我踏實(shí)的是它的底盤。跑工地或鄉(xiāng)下爛路時(shí)，大梁車架帶來的整體感很強(qiáng)，面對坑洼和碎石路面，車身沒有那種松散的感覺，顛簸被有效吸收，傳遞到方向盤上的路感清晰但不擾人。
內(nèi)飾的塑料件用得比較多，雖然考慮到它的定位，耐用和好打理是首要任務(wù)，但在觸感上確實(shí)少了些細(xì)膩。另外，后排座椅的靠背角度偏直，長途乘坐時(shí)，家人會覺得腰部支撐可以再優(yōu)化一些。隔音水平在高速上會顯得一般，風(fēng)噪和胎噪比較明顯，需要把音樂音量調(diào)高一些來覆蓋。
最滿意的就是這車的通過性和裝載能力。我是搞工程的，經(jīng)常跑工地和山路，原來的車底盤低，動不動就托底。山地版原廠就配了AT胎，底盤護(hù)板也有，走爛路心里踏實(shí)多了。上個月下雨天進(jìn)工地，路上一灘泥，別的車都不敢下，我掛上四驅(qū)直接過去了，那感覺真爽。
最不滿意的就是這車的舒適性。鋼板彈簧后懸，空車過減速帶后排能顛起來，跟坐船似的。跑山路倒是穩(wěn)，就是過坑洼路面的時(shí)候，后斗里的東西叮叮當(dāng)當(dāng)響。
我每天都是開我的新車——江鈴大道，最滿意的就是它的空間了，坐在很舒服，而且貨箱也很大，對了，還很喜歡車子的動力，加速的時(shí)候反應(yīng)快，畢竟發(fā)動機(jī)的這個馬力還是很足的。
車子的顏值還是很高的，配置也豐富，就是開車的時(shí)候還是能聽見胎噪聲和風(fēng)噪聲。
自己本身就是要拉一些貨，沒有車子不是很方便，所以就選擇了這一款江鈴大道。最喜歡的還是它的內(nèi)飾，我覺得設(shè)計(jì)的比較簡約，而且它的這個空間也很充足，前后兩排都很寬敞。
對了，我就是覺得車子的外形設(shè)計(jì)較為普通，沒有那種獨(dú)特的亮點(diǎn)，其他方面我感覺還是很好的，沒啥太大的問題。
麗華57條評論
甄肖8條評論
麗華暫無評論條評論
下載APP
外觀
對比
0
收藏