豐田銳志作為一款以運(yùn)動(dòng)著稱的后驅(qū)中級車，在性能以及操控各方面表現(xiàn)都令人滿意，尤其是獨(dú)具個(gè)性的改裝潛力，讓很多癡迷運(yùn)動(dòng)的車迷們找到了充分的駕駛樂趣。銳志配備有2.5L和3.0L...
豐田銳志作為一款以運(yùn)動(dòng)著稱的后驅(qū)中級車，在性能以及操控各方面表現(xiàn)都令人滿意，尤其是獨(dú)具個(gè)性的改裝潛力，讓很多癡迷運(yùn)動(dòng)的車迷們找到了充分的駕駛樂趣。銳志配備有2.5L和3.0L...
以“暢想綠色未來”為主題的2010北京國際車展，將于4月25日-5月2日在北京中國國際展覽中心隆重舉行，屆時(shí)國內(nèi)外汽車品牌將有眾多的新車、概念車首發(fā)，而在車展開始日期日益臨近...
在國內(nèi)市場上，一汽豐田旗下的銳志車型一直是運(yùn)動(dòng)型中級車的典范之作，雖然外觀設(shè)計(jì)比較低調(diào)，但是憑借著后驅(qū)設(shè)計(jì)與2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)等出色的運(yùn)動(dòng)基因贏得了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。在即將...
在日益激烈的中級車市場中，帶有運(yùn)動(dòng)性及商務(wù)性于一身的車型尤為受到消費(fèi)者喜愛，因?yàn)檫@樣的車可以應(yīng)用在更廣闊的生活工作范圍中。2010年4月8日，我們早已熟知的馬自達(dá)睿翼又推出了...
豐田銳志作為一款以運(yùn)動(dòng)著稱的后驅(qū)中級車，在性能以及操控各方面表現(xiàn)都令人滿意，尤其是獨(dú)具個(gè)性的改裝潛力，讓很多癡迷運(yùn)動(dòng)的車迷們找到了充分的駕駛樂趣。銳志配備有2.5L和3.0L...
豐田銳志作為一款以運(yùn)動(dòng)著稱的后驅(qū)中級車，在性能以及操控各方面表現(xiàn)都令人滿意，尤其是獨(dú)具個(gè)性的改裝潛力，讓很多癡迷運(yùn)動(dòng)的車迷們找到了充分的駕駛樂趣。銳志的原車型是在日本廣受好評...
2月5日上午的一場小雪，讓煙青一級路即墨龍泉鎮(zhèn)大寨村段的路面變得濕滑，兩公里的距離內(nèi)，先后有兩個(gè)車禍現(xiàn)場8輛車出事，其中一輛集裝箱車發(fā)現(xiàn)前面兩車相撞后，因來不及剎車，司機(jī)只好...
在日本的改裝車展上，我們看到的這款FT-86 G Sports概念車，同時(shí)也被作為游戲角色放入GranTurismo GT5當(dāng)中，跑車AE-86的血統(tǒng)加上此次內(nèi)外的改裝，讓其...
正在美國汽車工業(yè)大城底特律所舉行的北美車展，還在上演，與此同時(shí)2010年的又一場盛事也如火如荼的展開，那就是年年都在1月所舉行的東京改裝車展（Tokyo Auto Salon...
一汽豐田是最早進(jìn)入中國市場的企業(yè)之一，旗下銷售的卡羅拉、新皇冠等車型憑借這出色的動(dòng)力性能和時(shí)尚的外觀贏得了消費(fèi)者的關(guān)注。近日記者了解到：為了鞏固在國內(nèi)汽車市場的地位，一汽豐田...
安全氣囊是目前汽車上最基本的被動(dòng)安全設(shè)備，我們平時(shí)看不見摸不著的這套安全系統(tǒng)，可以在不幸發(fā)生車禍的瞬間時(shí)減輕對前排駕駛員以及乘客的傷害。
作為一款以運(yùn)動(dòng)著稱的后驅(qū)中級車，銳志在性能以及操控各方面表現(xiàn)都令人滿意，尤其是獨(dú)具個(gè)性的改裝潛力，讓很多癡迷運(yùn)動(dòng)的車迷們找到了充分的駕駛樂趣。筆者通過經(jīng)銷商處了解到，明年4月...
在國內(nèi)市場上，一汽豐田銳志一直是運(yùn)動(dòng)型中級車的典范之作，這款誕生于2004年的中級車外觀秉承了豐田一貫的低調(diào)外觀設(shè)計(jì)，后驅(qū)設(shè)計(jì)與2.5L V6卻使其骨子里有著不凡的運(yùn)動(dòng)基因。...
隨著東風(fēng)雪鐵龍C5的加入，中級車的隊(duì)伍逐漸龐大。接近年末，商家開始推出了一系列優(yōu)惠活動(dòng)，而相比11月份的優(yōu)惠幅度，日系車型價(jià)格普遍回升。價(jià)格之間的競爭逐漸白熱化，對消費(fèi)者而言...
