雷克薩斯是全球著名豪華汽車品牌。創(chuàng)立于1983年，創(chuàng)立之初，即以專注完美、近乎苛求的品牌精神深入人心，再隨著新車品質(zhì)、顧客滿意度屢次獲得消費者最高肯定評價。嚴(yán)謹(jǐn)要求的背后，需要有高度的創(chuàng)意、超群的技術(shù)和穩(wěn)定可靠的性能作為后盾。這些素質(zhì)已經(jīng)成為雷克薩斯的運作準(zhǔn)則。
說到豪華車，大部分的人第一時間都會想到寶馬7系，或是奔馳的S級，并且它們都有幾個相同特性，那就是龐大的車身尺寸、繁多的電子配置，當(dāng)然還有不菲的售價。而今天我們所要說的這款車同...
從二十年前的第一款雷克薩斯出現(xiàn)開始，人們都可以很容易地看出每一款雷克薩斯車型針對的方向，尤其是采用了后驅(qū)方式的中級轎車IS，現(xiàn)在IS系列又在四門轎車的基礎(chǔ)上推出了雙門硬頂敞篷...
拒絕忽悠！評測豐田/通用“話務(wù)員”服務(wù)(圖) 在豐田汽車將G-book系統(tǒng)引入國內(nèi)隨后不長的時間里，通用汽車也將北美市場內(nèi)使用的OnStar系統(tǒng)引入到了中國。兩大公司...
我承認(rèn)自己的穿戴打扮實在對不起這輛雷克薩斯ES 240，當(dāng)然也包括身份。它本該屬于那些商業(yè)社會的精英人物，比如高級主管或者部門經(jīng)理之類。他們整天西服筆挺，舉止有禮，偶爾談上幾...
雷克薩斯LS級車型的競爭對手為奔馳S級，奧迪A8和寶馬7系列，由于缺乏運動氣息以及駕駛感受略遜于競爭對手，因此銷量和品牌美譽度始終落后于德國同級車型。然而，對于2010款車型...
原以為只有那些歐洲廠商才會對敞篷車如癡如狂到令人難以理解的地步，沒想到雷克薩斯竟也“敞”出了癮頭，繼SC430之后，家族中最具運動潛質(zhì)的IS系列也在2008年秋季的巴黎車展上...
ES系列一直是雷克薩斯品牌在中國市場上最為暢銷的車型，它的銷量甚至可以占到整個品牌的六成，但創(chuàng)造如此佳績的“勞?！眳s始終只有ES350一個。不過現(xiàn)在雷克薩斯終于改變了讓ES3...
雷克薩斯旗下的首款小排量車型——新ES240于9月8日正式上市，售價為39萬-46.8萬。那么這款車型在操控性方面有何優(yōu)勢呢？下面就讓我們一起來了解一下。
相比雷克薩斯ES350，新款的雷克薩斯240消費人群定位在了30-40歲的年齡段，它們年輕而更具活力。除了典型的家族外觀，豐富的內(nèi)飾科技配備使這款車使用起來更為方便舒適，而舒...
雷克薩斯ES系列自從誕生以來一直以優(yōu)雅和豪華著稱，全新上市的ES240相比ES350，其針對的消費人群更加年輕。在外觀上，與ES350差別不大，同時在內(nèi)飾上，繼續(xù)延續(xù)雷克薩斯...
雷克薩斯旗下的新款車型——ES240已于9月8日正式登陸國內(nèi)市場，售價為39萬——46.8萬元。全新ES240的引入不僅進豐富了雷克薩斯產(chǎn)品線，更為廣大消費者帶來了更加豐富的...
雷克薩斯旗下的首款小排量車型——新ES240于9月8日正式上市，售價為39萬-46.8萬。全新雷克薩斯ES不僅在外形方面配備進行了改變，而且內(nèi)飾方面也增加了實木與鍍鉻裝飾，下...
雷克薩斯作為日系車?yán)锏母叨似放疲恢币约?xì)膩的做工、時尚的造型以及卓越的性能而著稱。在雷克薩斯眾多車系中IS是LEXUS雷克薩斯家族中最年輕、最有動感的車型，同時它也是一款偏向...
直到現(xiàn)在，“ 雷克薩斯” 這個名字的讀法還是很難讓我聯(lián)想到日本，細(xì)想日本的三大豪華品牌都無一例外地取了特別不“日本”的名字。正如名字一樣，雷克薩斯這個生活在北美的日籍品牌，依...
在日本打造的超級跑車之中，沒有一款產(chǎn)品能夠擁有如此高的身價（起步價約為35萬美元），這樣的價格讓它將矛頭直接指向了世界最頂尖的超級跑車，而這個陣營的選手不僅強大，而且歷史悠久...
雷克薩斯是全球著名豪華汽車品牌。創(chuàng)立于1983年，創(chuàng)立之初，即以專注完美、近乎苛求的品牌精神深入人心，再隨著新車品質(zhì)、顧客滿意度屢次獲得消費者最高肯定評價。嚴(yán)謹(jǐn)要求的背后，需要有高度的創(chuàng)意、超群的技術(shù)和穩(wěn)定可靠的性能作為后盾。這些素質(zhì)已經(jīng)成為雷克薩斯的運作準(zhǔn)則。
