愛馳汽車 是一家驅(qū)動(dòng)汽車行業(yè)進(jìn)化的智能電動(dòng)車公司 致力于打造堅(jiān)實(shí)、貼心與便捷的出行產(chǎn)品、服務(wù)與體驗(yàn) 重新定義人車關(guān)系，讓生活更美好 客戶導(dǎo)向、分享共享是我們的核心商業(yè)理念 順應(yīng)國(guó)家能源戰(zhàn)略，讓汽車成為新型能源綜合利用的節(jié)點(diǎn) 以汽車智能化積極參與智慧城市建設(shè) 成為國(guó)家首批走出去的智能電動(dòng)汽車公司是我們的目標(biāo) 通過運(yùn)用線上+線下商業(yè)模式的組合 以及研發(fā)、制造、后市場(chǎng)的資源整合和全價(jià)值鏈優(yōu)化 對(duì)大眾目標(biāo)消費(fèi)群體提供觸手可及的“黑科技”產(chǎn)品與服務(wù) 讓我們一起享受出行樂趣
如果將2018年比作造車新勢(shì)力集中發(fā)力的元年，那么2019年便是它們真正參與到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵年份。網(wǎng)上車市通過梳理后發(fā)現(xiàn)：在新的一年中，共有18款來自中國(guó)主流新造車公司的電動(dòng)...
愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO谷峰表示：愛馳用領(lǐng)先的燃料電池增程技術(shù)打造了世界首款賽道級(jí)電動(dòng)跑車，在確保里程無憂的情況下，百公里加速達(dá)到2.3秒，明年將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。此外，根據(jù)愛馳汽...
付強(qiáng)，一位在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)行走了36年的老將，曾領(lǐng)導(dǎo)組件奧迪在華營(yíng)銷體系，是一汽-大眾奧迪品牌的創(chuàng)建者；是斯柯達(dá)中國(guó)營(yíng)銷體系建設(shè)和品牌建設(shè)的推手；還曾全面負(fù)責(zé)沃爾沃在中國(guó)的銷售...
愛馳曾于今年北京車展期間帶來了首款概念車U5 ION，7個(gè)月后，其量產(chǎn)版車型——愛馳U5迎來正式亮相。愛馳汽車官方表示：U5定位為A+級(jí)5座純電動(dòng)SUV，將于2019年下半年...
在剛剛閉幕的北京車展上，說實(shí)話沒有讓我留下特別印象的重磅新車，但是有一個(gè)現(xiàn)象想必大家都是有所察覺。那就是以往連搜索引擎都不太清楚的新興造車品牌，集中登陸車展，一時(shí)間再次掀起全...
本次北京車展上，各家車企紛紛拿出自己的看家本領(lǐng)準(zhǔn)備大顯身手，對(duì)于近幾年來炙手可熱的自主品牌來說更是如此。愛馳汽車作為自主品牌中的后發(fā)力量，攜旗下車型亮相車展
如果說之前人們對(duì)于純電動(dòng)汽車強(qiáng)悍的運(yùn)動(dòng)性能還了解不夠深刻，那么2017年蔚來EP9以6:45.900的成績(jī)怒破塵封8年的 紐北最快量產(chǎn)車圈速紀(jì)錄，則用現(xiàn)實(shí)告訴了世人電動(dòng)機(jī)的最...
近年來，新的造車勢(shì)力不斷涌現(xiàn)，汽車市場(chǎng)已由曾經(jīng)的大牌定鼎力，發(fā)展為如今百家爭(zhēng)鳴的態(tài)勢(shì) 。其中蔚來、車和家、小鵬、威馬、拜騰頗具代表性新生力量均已推出了自己的首款量產(chǎn)車或接近量...
說到愛馳汽車，可能許多人感到比較陌生。的確，這個(gè)新勢(shì)力造車企業(yè)在去年2月才注冊(cè)成立，至今也才度過“一周歲”，并且在宣傳力度方面，相比于蔚來、威馬、小鵬等品牌也要低調(diào)許多。但在...
愛馳汽車 是一家驅(qū)動(dòng)汽車行業(yè)進(jìn)化的智能電動(dòng)車公司 致力于打造堅(jiān)實(shí)、貼心與便捷的出行產(chǎn)品、服務(wù)與體驗(yàn) 重新定義人車關(guān)系，讓生活更美好 客戶導(dǎo)向、分享共享是我們的核心商業(yè)理念 順應(yīng)國(guó)家能源戰(zhàn)略，讓汽車成為新型能源綜合利用的節(jié)點(diǎn) 以汽車智能化積極參與智慧城市建設(shè) 成為國(guó)家首批走出去的智能電動(dòng)汽車公司是我們的目標(biāo) 通過運(yùn)用線上+線下商業(yè)模式的組合 以及研發(fā)、制造、后市場(chǎng)的資源整合和全價(jià)值鏈優(yōu)化 對(duì)大眾目標(biāo)消費(fèi)群體提供觸手可及的“黑科技”產(chǎn)品與服務(wù) 讓我們一起享受出行樂趣
