2011年2月，比亞迪股份有限公司與戴姆勒大中華區(qū)投資公司以50:50的比例合資成立深圳騰勢(shì)新能源汽車(chē)有限公司。該合資企業(yè)是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求，在中國(guó)研發(fā)并制造電動(dòng)車(chē)。2012年3月，戴姆勒與比亞迪為合資公司共同推出一個(gè)全新的品牌，名為騰勢(shì)，該品牌屬于合資公司所有。
騰勢(shì)品牌是深圳比亞迪公司和德國(guó)戴姆勒公司在華設(shè)立的合資公司，致力于生產(chǎn)新能源車(chē)型。網(wǎng)上車(chē)市在與騰勢(shì)汽車(chē)內(nèi)部人士溝通時(shí)了解到，續(xù)航能力提升的新車(chē)型-騰勢(shì)400現(xiàn)已接受預(yù)定，將于...
目前國(guó)內(nèi)的純電動(dòng)車(chē)型并不多，騰勢(shì)作為主打電動(dòng)汽車(chē)的品牌，其首款電動(dòng)汽車(chē)早于2014年的北京車(chē)展便已上市。而今天，我們?cè)俅误w驗(yàn)其旗下的電動(dòng)車(chē)型騰勢(shì)2014款尊貴版。
生活條件變得越來(lái)越好，出行方式的選擇也變得多元化，汽車(chē)的普及率也基本達(dá)到非常飽和狀態(tài)。無(wú)論北京的霧霾是否全都因?yàn)楣S與燃油車(chē)，但新能源車(chē)的普及勢(shì)在必行。目前的汽車(chē)市場(chǎng)上新能源...
北京市最近的交通新政讓不少擁有國(guó)I、國(guó)II老車(chē)的朋友們感到鬧心：“2006年6月30日前生產(chǎn)的排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)I和國(guó)II的老舊車(chē)將于2017年2月15日起24小時(shí)禁止進(jìn)入北京五環(huán)...
網(wǎng)上車(chē)市從騰勢(shì)汽車(chē)內(nèi)部人士獲得消息：與奔馳合資建設(shè)的騰勢(shì)公司旗下的騰勢(shì)新能源電動(dòng)汽車(chē)已加入“Car2Share隨心開(kāi)”項(xiàng)目。
近年來(lái)，新能源汽車(chē)已經(jīng)成為整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的新的趨勢(shì)和新方向。由于技術(shù)差異、尤其是動(dòng)力上的變革，新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)在研發(fā)、制造生產(chǎn)、檢測(cè)等各個(gè)環(huán)節(jié)都有著不小的區(qū)別。
騰勢(shì)在三里屯舉辦了“心安之約·e想沙龍”活動(dòng)，騰勢(shì)400首次亮相。這臺(tái)全新升級(jí)的電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程可達(dá)400公里?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，網(wǎng)上車(chē)市與深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司首席執(zhí)行官?lài)?yán)琛...
網(wǎng)上上車(chē)市從騰勢(shì)汽車(chē)官方獲悉，騰勢(shì)全車(chē)系進(jìn)行了按照行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)的三電系統(tǒng)（電池、電機(jī)、電控）全面升級(jí)，并正式推出性能及配置大幅提升的榮耀版，正式開(kāi)啟騰勢(shì)純電動(dòng)汽車(chē)400公里時(shí)...
2016年7月14日，廣州 —— 今日，80天純電動(dòng)汽車(chē)環(huán)球之旅的11支隊(duì)伍齊聚廣州參加“創(chuàng)享未來(lái)”廣州塔論壇，正式開(kāi)啟中國(guó)段行程。作為唯一一輛具有中國(guó)血統(tǒng)的純電動(dòng)汽車(chē)，DE...
每次提及純電動(dòng)汽車(chē)，總是讓人愛(ài)恨交加。節(jié)能環(huán)保、駕駛環(huán)境靜謐，在限購(gòu)的城市中更是省去了拍牌搖號(hào)的煩惱，電動(dòng)車(chē)的這些優(yōu)勢(shì)的確令人無(wú)法忽視；但充滿負(fù)能量的問(wèn)題也存在不少，價(jià)格虛高...
車(chē)展專(zhuān)訪 比亞迪戴姆勒市場(chǎng)總監(jiān)胡曉慶 車(chē)展專(zhuān)訪 比亞迪戴姆勒市場(chǎng)總監(jiān)胡曉慶 車(chē)展專(zhuān)訪 比亞迪戴姆勒市場(chǎng)總監(jiān)胡曉慶
編者按：在羊年最后一個(gè)工作日下班之后，我接到老朋友胡曉慶恭賀新年的微信，聊起來(lái)后曉慶說(shuō)她馬上就要下班，只有在這時(shí)候有時(shí)間聯(lián)系聯(lián)系朋友拉拉家常，而她的家常也離不開(kāi)公司的奮斗和家...
近期隨著東風(fēng)英菲尼迪汽車(chē)有限公司總經(jīng)理戴雷閃電離職，投身互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的造車(chē)大軍中，讓互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)的行業(yè)熱度再次升溫。網(wǎng)通社對(duì)近兩年加盟互聯(lián)網(wǎng)公司的車(chē)企高管進(jìn)行統(tǒng)計(jì)后發(fā)現(xiàn)，總計(jì)有1...
騰勢(shì)汽車(chē)是由比亞迪和戴姆勒汽車(chē)合資成立國(guó)內(nèi)高端電動(dòng)車(chē)品牌，目前旗下?lián)碛幸豢睢膀v勢(shì)EV”純電動(dòng)車(chē)型。進(jìn)入9月份以來(lái)，騰勢(shì)汽車(chē)的整體銷(xiāo)量不斷增長(zhǎng)，11月更是刷新了國(guó)內(nèi)中高端純電動(dòng)...
2015年12月18日，北京DENZA騰勢(shì)北京第三家4S店-位于豐臺(tái)區(qū)大瓦窯張儀西路的騰勢(shì)北方瑞騰店開(kāi)業(yè)，這是繼騰勢(shì)龐大信宏店、騰勢(shì)天利翔源店開(kāi)業(yè)之后，騰勢(shì)銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)在北...
2011年2月，比亞迪股份有限公司與戴姆勒大中華區(qū)投資公司以50:50的比例合資成立深圳騰勢(shì)新能源汽車(chē)有限公司。該合資企業(yè)是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求，在中國(guó)研發(fā)并制造電動(dòng)車(chē)。2012年3月，戴姆勒與比亞迪為合資公司共同推出一個(gè)全新的品牌，名為騰勢(shì)，該品牌屬于合資公司所有。
