比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購(gòu)西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開(kāi)始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽(yáng)能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，并快速成長(zhǎng)為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場(chǎng)，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
日前，備受矚目的比亞迪速銳將于8月21日正式上市，據(jù)悉，上市車型總共包括七款，分別為1.5L舒適性、1.5L豪華型、1.5TI舒適性、1.5TI豪華型、1.5TID舒適性、1...
成都車展的步伐離我們?cè)絹?lái)越近，結(jié)合車展這個(gè)熱點(diǎn)，車展前后的時(shí)間里也是廠家紛紛推出自己新車型的最佳時(shí)機(jī)。況且在即將迎來(lái)下半年銷售高峰的9月，這個(gè)時(shí)機(jī)推出新車也是理所當(dāng)然。而在本...
想必說(shuō)到比亞迪F3幾乎沒(méi)有人不知道，F(xiàn)3的銷售成績(jī)也一度成為中國(guó)車市的神話，實(shí)惠的價(jià)格，大氣的外觀，還有很高的配置，它幾乎成為緊湊級(jí)轎車?yán)锏男詢r(jià)比之王，比亞迪歷時(shí)7年都未曾換...
作為自主品牌自行研制開(kāi)發(fā)的第一款MPV，比亞迪M6已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)不錯(cuò)的高度，對(duì)于政務(wù)、商務(wù)以及家用來(lái)說(shuō)，M6幾乎可以滿足所有的需求。
比亞迪的首款SUV車型S6與今年5月隆重登場(chǎng)，他的上市給自主SUV市場(chǎng)再添一位強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。
對(duì)于許多剛畢業(yè)總進(jìn)社會(huì)的年輕朋友來(lái)說(shuō)，豪車幾乎是觸不可及的夢(mèng)想。對(duì)于購(gòu)買車輛的用途僅限于工作途中的代步工具。今天我們?yōu)榇蠹冶P點(diǎn)了5款市場(chǎng)中售價(jià)在6萬(wàn)元以內(nèi)的A00級(jí)微型車。一...
F0，乖巧可愛(ài)的外形設(shè)計(jì)，超高的性價(jià)比，無(wú)需多言，僅這兩點(diǎn)就足夠?yàn)檫@款微型代步車吸引足夠多的關(guān)注。近日，據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示：比亞迪F0現(xiàn)階段全系優(yōu)惠6千元，
作為自主品牌中的佼佼者，比亞迪F3憑借其日韓風(fēng)格的時(shí)尚外形，優(yōu)秀的實(shí)用空間，曾一度占據(jù)自主家用A級(jí)車市場(chǎng)霸主地位。隨著自主家用市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，比亞迪F3仍然以其價(jià)格優(yōu)勢(shì)作...
比亞迪一直致力于乘用車及純電動(dòng)車領(lǐng)域謀求發(fā)展，而對(duì)于被五菱等廠商占據(jù)的微客市場(chǎng)一直未有動(dòng)作，不過(guò)在今年或許會(huì)有改變。據(jù)了解，一款酷似日產(chǎn)NV200的比亞迪微客已經(jīng)基本定型，在...
近日，《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》近期將由國(guó)務(wù)院發(fā)布實(shí)施。而這個(gè)文件的核心——“在新能源汽車方面，2011-2020年，購(gòu)買純電動(dòng)汽車、插電式混合...
市值一天內(nèi)縮水15億，五天蒸發(fā)60億，比亞迪大力推廣的純電動(dòng)汽車被推到輿論的風(fēng)口浪尖上，一時(shí)眾說(shuō)紛紜……5月26日凌晨3時(shí)許，深圳市一輛車牌號(hào)為粵BH1Q78的比亞迪E6電動(dòng)...
比亞迪G3是一輛“花園式”轎車。比亞迪G3的長(zhǎng)寬高分別為4600mm×1705mm×1490mm，軸距達(dá)到2610mm，在同級(jí)車型中有著傲人的超大空間。大氣時(shí)尚的前臉、精雅圓...
26日凌晨，一輛紅色GTR跑車和一輛寶馬車在深圳濱河大道玩起了飆車，紅色GTR在濱海大道由東往西行至僑城東路段，與同方向行駛的兩輛的士發(fā)生碰撞，造成的士車內(nèi)3人當(dāng)場(chǎng)死亡，紅色...
“沒(méi)有做不到，只有想不到”，4月23日，搭載比亞迪在全新平臺(tái)上研發(fā)的DMⅡ代系統(tǒng)的秦，在2012北京國(guó)際車展上震撼亮相，憑借無(wú)人駕駛技術(shù)很全新的環(huán)保雙模技術(shù)。據(jù)網(wǎng)上車市編者采...
2012年北京車展即將于4月23日正式開(kāi)幕，作為本年度最重要的車展，眾多廠商將有全新車型首發(fā)，作為自主品牌的比亞迪在去年先后推出了G6、S6兩款特別的產(chǎn)品，今年北京車展上將有...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購(gòu)西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開(kāi)始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽(yáng)能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，并快速成長(zhǎng)為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場(chǎng)，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購(gòu)西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開(kāi)始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽(yáng)能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，并快速成長(zhǎng)為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場(chǎng)，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對(duì)美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過(guò)20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園，實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲(chǔ)，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營(yíng)業(yè)額和總市值均超過(guò)千億元。
