比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
日前網(wǎng)上車市從工信部獲取了一組比亞迪改款秦的實拍圖，與現(xiàn)款在售車型相比，新車在尺寸、動力等方面進行了較大的調(diào)整，其中車身長度較現(xiàn)款在售車型減少90mm，同時新增了1.5L燃油...
比亞迪唐EV600于去年廣州車展正式開啟預售，補貼后預售價為26-36萬元。網(wǎng)上車市從比亞迪內(nèi)部了解到，唐EV600將于3月28日正式上市。新車提供5座和7座兩種車型，并有兩...
近日，比亞迪成功注冊了一款品牌全新標識。從圖片來看，新LOGO的整體樣式與新生電動豪華品牌拜騰有些異曲同工之處，在極簡設計風格下彰顯出了更強的時尚感。
比亞迪宋MAX是國產(chǎn)10萬級別MPV中的暢銷車型。近日，網(wǎng)上車市獲悉了全新宋MAX的內(nèi)飾官圖，新車內(nèi)飾充滿科技感，配備了Dilink旋轉(zhuǎn)懸浮大屏。據(jù)悉，全新宋MAX或?qū)⒂诮衲?..
除了五菱宏光、寶駿730，宋MAX可以說是國內(nèi)目前最為暢銷的MPV，在售車型均為1.5T汽油機。2019年比亞迪將推出宋MAX的插電混動以及純電動版本，為消費者提供更多動力選...
網(wǎng)上車市從比亞迪汽車官方獲悉，2019年1月份比亞迪銷售新車近6萬輛，同比大漲77%。其中新能源（DM+EV）車型終端交付近32,000輛，同比暴漲342%，在比亞迪整體銷量...
據(jù)初步統(tǒng)計，2018年有多達30多款新能源車投放市場，包括純電動、48V輕混以及插電混動等多種類型。2019年作為新能源汽車發(fā)展的關鍵一年，勢必會有更多電動產(chǎn)品推向市場。網(wǎng)上...
2018年比亞迪在多款換代車型的助力下實現(xiàn)了23%的銷量增長，其中新能源板塊更是暴漲108%，表現(xiàn)強勢。2019年比亞迪還將構建更為強大的產(chǎn)品矩陣，挑戰(zhàn)65萬銷量目標，相比2...
網(wǎng)上車市從比亞迪官方了解到，比亞迪全新一代元EV 535將于1天后（1月17日）開啟預售。相比現(xiàn)款EV360，新車內(nèi)飾部分進行了較大調(diào)整，同時續(xù)航里程提升175km，綜合續(xù)航...
宋MAX是比亞迪在2017年第三季度推出的MPV車型，已上市了六座、七座版車型，動力系統(tǒng)搭載1.5T發(fā)動機，隨后在2018年發(fā)布了插電混動版車型。網(wǎng)上車市從比亞迪官方獲悉，宋...
網(wǎng)上車市從比亞迪官方了解到，比亞迪全新一代元EV 535將于1天后（1月17日）開啟預售。相比現(xiàn)款EV360，新車內(nèi)飾部分進行了較大調(diào)整，同時續(xù)航里程提升175km，綜合續(xù)航...
比亞迪全新一代唐EV已在2018年11月開啟預售，補貼后預售價為26-36萬元。網(wǎng)上車市從比亞迪經(jīng)銷商處獲得了全新一代唐EV的核心配置。新車配備全景天窗、360°全景影像系統(tǒng)...
網(wǎng)上車市從比亞迪官方了解到，在過去的2018年，比亞迪累計銷量達500,028輛，同比增長23%，其中宋家族呈熱銷態(tài)勢，累計銷售整車225,395輛，占比亞迪總銷量的45%。...
網(wǎng)上車市從比亞迪官方了解到，秦Pro將迎來高續(xù)航版車型——秦Pro EV600，電動機最大功率將從現(xiàn)款秦Pro EV500的120kW提升到135kW。動力性能大幅升級的同時...
比亞迪公布了最新銷量數(shù)據(jù)：11月比亞迪銷售整車49,645輛，同比增長9%，其中新能源銷量達28,739輛，同比暴增123%，連續(xù)第四個月超越燃油車銷量；1-11月，比亞迪累...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領域，并在這些領域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應用，全方位構建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
