比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現擁有IT、汽車和新能源三大產業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
近幾年，具有高能量密度優(yōu)勢的三元鋰電池在乘用車上得到了廣泛應用。然而頻頻出現的電池起火事故，引發(fā)了消費者對于新能源汽車安全性的擔憂。行業(yè)開始重新審視不同材質動力電池之間的差異...
網上車市獲得了一組比亞迪漢的街拍圖，該車為漢的插電混動版本。從前臉設計來看，漢插電混動版采用的六邊形格柵并搭配橫向鍍鉻裝飾，與江淮瑞風S7十分相似。網上車市近日從比亞迪北京地...
網上車市從比亞迪北京地區(qū)4s店獲悉：漢最早將在6月份上市，插電混動版預計18萬元起，該車北京地區(qū)今年供貨預計只有200臺左右。主要競爭對手吉利博瑞插電混動版本目前官方指導價為...
比亞迪宋Pro上市后，宋車系處于停產在售狀態(tài)，全系車型均為國五排放標準。3月18日，比亞迪官方針對宋車型進行了配置調整，并以宋經典版的身份重新投放市場。新車共計推出3款車型，...
比亞迪公布了最新銷量數據，2月份共銷售整車5,501輛，同比下降79.5%，其中新能源車型銷量為2,803輛，同比下降80.57%。1-2月累計銷量30,674輛，同比下降5...
比亞迪全新旗艦轎車——漢，預計將在今年6月份左右正式上市，并推出DM（插電混動）和EV（純電動）兩個版本。近日網上車市獲取到了一組漢EV車型的低偽諜照，其采用了大量源自E-S...
網上車市從比亞迪汽車內部獲悉：王朝系列全新A+級SUV將于今年下半年上市，定位介于宋Pro和唐之間。根據宋Pro 燃油版8.98萬元的官方起售價來看，新車的購買門檻或在10萬...
在售的全新宋MAX EV（純電動）智行限量版，采用6座布局，補貼后指導價17.98萬元起。網上車市獲得了一組疑似新款比亞迪宋MAX EV的圖片。新車主要針對前格柵和霧燈區(qū)進行...
網上車市對工信部2020年第2批新能源目錄新車進行梳理后發(fā)現，比亞迪漢EV、幾何C、別克VELITE 7、上汽大眾朗逸純電動版、新寶駿E300的動力、續(xù)航等參數首次披露，在這...
在今年1月中旬，比亞迪正式申報了全新旗艦轎車——漢。新車將會推出DM（插電混動）和EV（純電動）兩個版本，整體尺寸與特斯拉Model S非常接近，有望于2020年第二季度末/...
受新型冠狀病毒感染肺炎疫情和春節(jié)假期因素影響，不少車企在2020年開年出現了銷量滑坡。網上車市從比亞迪股份有限公司獲悉：今年1月，比亞迪汽車累計銷量為25,173輛，同比降低...
北京現代菲斯塔EV將于2月18日上市，該車將成為農歷新年上市第一款純電動車型。除合資品牌之外，自主品牌以及造車新勢力也將在今年年內陸續(xù)推出全新車型，比如比亞迪漢EV、小鵬P7...
今年初，比亞迪正式曝光了全新旗艦轎車——漢的官方渲染圖片，新車將會推出DM（插電混動）和EV（純電動）兩個版本。根據此前公布的消息來看，比亞迪漢EV/DM未來有望于2020年...
網上車市梳理了2020年1月份熱度較高的工信部申報新車型，包括本田思域兩廂、奔馳全新GLA、比亞迪漢、長安UNI-T、傳祺GS4 Coupe、大眾探岳GTE、幾何C、馬自達C...
新能源汽車的閃耀，并不能掩蓋比亞迪整體銷量下滑的事實。網上車市從比亞迪汽車官方獲悉：在2019年，公司共實現銷售451,246輛，同比降低9.7%。其中，宋家族累計銷量為17...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現擁有IT、汽車和新能源三大產業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現擁有IT、汽車和新能源三大產業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經過20多年的高速發(fā)展，已在全球設立30多個工業(yè)園，實現全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領域，并在這些領域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應用，全方位構建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
