比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
近日一組比亞迪唐EV車型的實車圖片曝光。新車車身長寬高尺寸分別為4900mm、1950mm、1725mm，軸距達2820mm。在選裝配置一欄中，新車提供了比亞迪最新家族化設(shè)計...
日前，網(wǎng)新社獲取到了一組新款比亞迪唐EV的實拍圖。外觀方面，新車前臉部分改動較大，換搭了比亞迪漢EV同款封閉式進氣格柵，寬大的銀色飾條與兩側(cè)燈組相連，更顯運動時尚。車身尺寸方...
網(wǎng)上車市獲得了一組新款唐EV實拍圖，新車前臉換搭了漢EV同款進氣格柵，整體造型更顯精致時尚。尺寸方面，新車定位中型SUV，其長寬高分別為4900×1950×1725mm，軸距...
日前，網(wǎng)新社獲取到了一組比亞迪元Plus實拍照片，新車相比現(xiàn)款元Pro，車身尺寸大幅提升，并針對外觀進行調(diào)整，預計將于今年9月上市。
近日一組比亞迪元PLUS車型的實拍圖片曝光！新車長寬高尺寸分別為4455mm、1875mm、1615mm，與元EV和元Pro相比，車長和車寬均有所提升。此外，新車軸距達到27...
網(wǎng)上車市獲得了一組比亞迪元PLUS實拍圖。新車前臉與元Pro采用相同的設(shè)計語言，不同的是尾部配備貫穿式尾燈組，同時取消了“小書包”外掛式備胎，整體造型更加精致。元PLUS長寬...
7月8日，比亞迪正式發(fā)布了海豚的內(nèi)飾官圖。從圖中來看，新車車內(nèi)采用了簡約的設(shè)計風格，同時車內(nèi)配色運用極為豐富，車內(nèi)氛圍營造更偏向豪華。從海豚的內(nèi)外設(shè)計來看，新車上市后預計將與...
網(wǎng)上車市從比亞迪官方獲悉，品牌6月銷量為49,765輛，同比增長52.5%。其中新能源乘用車銷量達40,116輛，包括20,100輛插混車型以及20,016輛純電車型。燃油車...
近日有相關(guān)媒體報道稱，比亞迪公布了最新的銷量情況，比亞迪今年6月銷量49765輛，同比增長52.5%，環(huán)比增長10.2%。新能源車型銷量40116輛，同比猛增207.1%，銷...
日前，網(wǎng)新社獲取到了比亞迪元Plus的諜照。相較于元EV和元Pro，新車的整體尺寸有望迎來升級，同時外觀相比元EV和元Pro有所調(diào)整，換用了比亞迪最新的家族式設(shè)計風格。據(jù)悉，...
日前，比亞迪元Pro新車型上市，售價為7.98-9.98萬元。據(jù)比亞迪北京地區(qū)經(jīng)銷商表示，新上市的車型整體配置沒有變化，只是相比此前的版本降價了3萬元。另外，之前在售元Pro...
比亞迪元Pro于近日新增三款車型，分別為301KM舒適型、401KM豪華型、401KM尊貴型，三款配置車型的綜合補貼后售價分別為7.98萬、8.98萬和9.98萬元，價格相較...
近日，在比亞迪的內(nèi)部交流溝通會議上，在談及“未來比亞迪燃油車是否全部會被DM-i、DM-p全面替代、停產(chǎn)”時，比亞迪官方表示，未來品牌將全面電氣化，加速整個行業(yè)的電動化進程，...
此前，比亞迪在上海車展發(fā)布旗下純電兩廂車EA1，新車基于比亞迪e平臺3.0打造，將于三季度正式上市。近日網(wǎng)上車市了解到，比亞迪EA1正式定名為“海豚”，新車采用最新家族式設(shè)計...
近日據(jù)比亞迪官方信息，比亞迪EA1車型正式定名海豚。作為一款全新的兩廂電動車型，新車已在2021年上海國際車展上亮相，同時有望于今年第三季度內(nèi)正式上市。新車基于e3.0平臺打...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
