比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
近日，在比亞迪的一次交流會議上，比亞迪方面表示：“新款MPV將于明年上市，尺寸上對標(biāo)別克GL8，可提供純電、插電混動兩種動力可選?！毙萝囄磥韺w屬于海洋網(wǎng)序列中，插混車型或命...
根據(jù)規(guī)劃，比亞迪2022年將推出元PLUS、漢DM-i等至少8款新能源車。近日，在比亞迪投資者電話會議中，比亞迪透露2022年新能源車銷量目標(biāo)將在110-120萬輛之間，其中...
根據(jù)規(guī)劃，比亞迪宋Pro DM-i會在年內(nèi)完成上市，目前經(jīng)銷商處給出的預(yù)扣價格區(qū)間為14-15.5萬元。近日我們獲取到一組宋Pro DM-i的到店實拍圖。新車外觀、內(nèi)飾針對細(xì)...
再創(chuàng)新高！比亞迪11月新能源銷量破9萬輛 占比93%再創(chuàng)新高！比亞迪11月新能源銷量破9萬輛 占比93%再創(chuàng)新高！比亞迪11月新能源銷量破9萬輛 占比93%再創(chuàng)新高！比亞迪1...
11月30日，比亞迪2022款宋Pro DM-i開啟預(yù)售，推出5款車型，售價區(qū)間為13.58-16.28萬元。作為改款車型，新車在外觀、內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面進(jìn)行調(diào)整，動力上搭載全新1...
近日網(wǎng)上車市獲得了一組比亞迪全新車型路試街拍圖，新車疑似為品牌首款高端硬派越野SUV，計劃將于明年北京車展亮相，官方預(yù)計售價區(qū)間為50-90萬元。
比亞迪宋Pro DM-i將于11月30日開啟預(yù)售，并于12月底正式上市。近日我們獲取到一組宋Pro DM-i的價格及配置信息，目前經(jīng)銷商處給出的預(yù)扣價格區(qū)間為14-15.5萬...
根據(jù)規(guī)劃，比亞迪宋Pro DM-i將于11月30日開啟預(yù)售，并于12月底正式上市。網(wǎng)上車市獲得了宋Pro DM-i商家預(yù)扣提車價，新車將推出5款配置車型，后4款車型售價區(qū)間為...
近日我們獲取到一組比亞迪新款唐EV的實車圖。新車主要變化集中在外觀，其采用家族最新的Dragon Face 3.0設(shè)計語言，前臉換用了與漢EV、宋PLUS EV相似的封閉式中...
網(wǎng)上車市梳理了今年廣州車展熱門新能源車型（純電+插電混動），覆蓋10-90萬元售價區(qū)間，包括比亞迪驅(qū)逐艦05、起亞EV6、小鵬G9、奧迪Q5 e-tron、沙龍機(jī)甲龍以及寶馬...
網(wǎng)上車市從比亞迪汽車官方獲悉，全新插電混動SUV宋Pro DM-i將于11月30日開啟預(yù)售，并于12月底正式上市。新車整車尺寸略小于宋PLUS DM-i，但相比競品車型瑪奇朵...
根據(jù)規(guī)劃，比亞迪將在未來1-2年內(nèi)推出旗下高端品牌。2021廣州車展期間，比亞迪汽車品牌及公關(guān)事業(yè)部副總經(jīng)理杜國忠在接受媒體采訪時表示：“比亞迪高端品牌目前正在規(guī)劃，其品牌、...
11月19日廣州車展，比亞迪全新插混轎車F5正式命名為“驅(qū)逐艦05”，作為軍艦系列首款車型，新車定位和配置高于比亞迪目前的所有緊湊級轎車，動力上則搭載秦PLUS DM-i同款...
目前，比亞迪已經(jīng)申報了“海鷗”、“海豹”以及“海獅”等多款海洋系列新車商標(biāo)信息。網(wǎng)上車市了解到，在這其中，“海鷗”定位A00級純電動車，其整車尺寸相比競品車型五菱宏光MINI...
網(wǎng)上車市獲得了比亞迪新款唐EV申報圖，新車外觀采用家族最新的Dragon Face 3.0設(shè)計語言，前臉采用封閉式設(shè)計，整車設(shè)計風(fēng)格與漢EV、宋PLUS EV等較為相似。新款...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
