比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
智電出行獲悉，今年1月，比亞迪實現(xiàn)新車銷售201,493輛，其中乘用車銷售201,019輛，同比增長33.9%，乘用車出口36,174輛，同比增長247.5%。 可能您...
智電出行從比亞迪經(jīng)銷商處了解到，即將取代元Pro的全新SUV 元UP將于3月上市。此前有消息稱元UP的售價有望在8萬元左右，從此次銷售員發(fā)起的價格競猜來看，7.98萬元的預售...
2023年，對于中國汽車來說，無疑是具有里程碑意義的，這一年里，我國汽車產(chǎn)銷量首次突破3000萬輛，新能源汽車銷量更是達到了880萬輛，滲透率高達35%，這不僅標志著中國汽車...
海豚冠軍版新增亞特蘭蒂斯灰車漆，內(nèi)飾升級暗夜黑配色。新車增座椅通風加熱、后排隱私玻璃、后備箱隔板、全新樣式輪轂。
日前智電出行了解到，比亞迪于今年1月18日在印度尼西亞推出了三款電動汽車車型，分別為比亞迪海豚、比亞迪元PLUS以及比亞迪海豹；在發(fā)布會上比亞迪印尼總裁趙鷹表示，“公司的目標...
新秦PLUS DM-i采用前麥弗遜+后五連桿懸掛結(jié)構(gòu)，將首次采用縱置發(fā)動機技術和全新混動專用底盤（代號P5）。該混合動力系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)緊湊簡單、軸向尺寸小、 成本低、模式切換速...
比亞迪于夢想日上發(fā)布了新能源汽車智能化發(fā)展全新戰(zhàn)略——整車智能，并推出行業(yè)首個智電融合的智能化架構(gòu)——璇璣架構(gòu)。其實現(xiàn)了電動化與智能化的高效融合，讓駕乘更安全、更高效、更個性...
智電出行從比亞迪經(jīng)銷商了解到，2024款海豚將于2月正式上市。新車提供全新低風阻輪轂和海豚字樣尾標，新增60.48kWh磷酸鐵鋰刀片電池組版本，CLTC工況下續(xù)航里程可達52...
元UP大燈組與黑色飾條相連，保險杠下部帶有U字型裝飾；車側(cè)采用懸浮式車頂，門把手改為半隱藏式設計，充電接口位置與元PLUS保持一致；尾部上方擾流板、貫穿式中國結(jié)燈組與漢造型相...
比亞迪在2023年廣州車展宣布，未來將海洋網(wǎng)SUV車型整合為海獅IP，轎車整合為海豹IP，實行雙子星戰(zhàn)略。其中海豹IP今年將推出一款A+級轎車以及一款A級轎車。
智電出行梳理了將在2024年上市的10款重磅電動車，包括小鵬X9、寶馬全新i5、銀河E8、新領克09 EM-P、比亞迪海獅07、零跑C10、方程豹豹8、全新電動MINI、iC...
智電出行獲得了比亞迪元UP的續(xù)航信息，其配備2種容量電池組，對應CLTC續(xù)航里程分別為301km、401km，入門車型續(xù)航表現(xiàn)不及元Pro。參考元Pro、元PLUS的價格，預...
智電出行獲取到比亞迪新款海豚的部分配置和續(xù)航信息，預計新車將于明年一季度上市。新海豚外觀細節(jié)進行調(diào)整，提供全新低風阻輪轂和海豚字樣尾標，搭載大容量磷酸鐵鋰刀片電池，整備質(zhì)量增...
日前智電出行獲悉，比亞迪創(chuàng)始人王傳福在東京舉行的經(jīng)銷商會議上發(fā)表講話時透露，品牌將于2024年1月在正式登陸日本市場銷售，到2025年目標是每年在日本銷售3萬輛電動車型；預計...
智電出行獲得了比亞迪全新轎車的路試諜照，其前臉造型與漢EV相似，內(nèi)飾布局與宋L基本一致，或?qū)⒚麨椤扒豅”（以下均用“秦L”表示）。新車定位高于在售的秦PLUS，尺寸將介于秦...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領域，并在這些領域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
