比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
網(wǎng)上車市從比亞迪內(nèi)部了解到，全新秦EV預(yù)計(jì)將于9月底正式上市。新車綜合續(xù)航里程達(dá)421km，比目前在售的秦EV450增加21km，潛在競爭對手包括北汽新能源EU5、廣汽新能源...
眼下的汽車市場，不論是一向中庸的SUV還是注重低調(diào)的豪華車都在像運(yùn)動化轉(zhuǎn)型，似乎運(yùn)動和性能成了如今選購車的重要考核指標(biāo)，但自古“花小錢辦大事”都不是那么容易，消費(fèi)者想用更低的...
比亞迪e系列目前已推出e1、S2兩款產(chǎn)品，第三款產(chǎn)品——e2也將于本月正式推向市場。這款車是定位于跨界兩廂純電轎車，于今年上海車展上首次亮相。8月8日，比亞迪e2正式開啟預(yù)售...
隨著國內(nèi)新能源汽車市場飛速發(fā)展，中國電動汽車百人會理事長陳清泰預(yù)測2030年中國電動汽車保有量將達(dá)到8000萬—1億輛。在如此巨大的市場面前，各家車企都在緊鑼密鼓的推進(jìn)新能源...
今年開始，比亞迪正式推出了e系列產(chǎn)品，截至目前已經(jīng)上市了e1、S2兩款新車型，e2預(yù)計(jì)也將于本月推向市場。網(wǎng)上車市獲得了關(guān)于e3的相關(guān)信息，新車提供兩種續(xù)航版本，綜合續(xù)航分別...
對于很多消費(fèi)者來說，用15萬余元去買一臺富有性價(jià)比的家用SUV車型是再開心不過的事情。而眼下，在他們的購車條件中還需要新增一條：那就是滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。因此，綜上所述咱們就來...
現(xiàn)如今，消費(fèi)者對于新能源車型越來越認(rèn)可，傳統(tǒng)車企以及造車新勢力也都爭先恐會的踏入新能源行列。不過近期“特斯拉、蔚來自燃召回”等等一系列新聞事件的屢屢出現(xiàn)，又讓很多新能源車的潛...
7月27日，比亞迪全新元EV360正式上市，共推出2款配置車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為10.58萬-10.98萬。相比已經(jīng)停產(chǎn)的老款車型，新車主要變化在內(nèi)飾部分，采用了與元EV53...
在燃油SUV車型中，賣得最好的當(dāng)屬緊湊型SUV這一類別了，它們尺寸適中、配置豐富，在價(jià)格和實(shí)用性中間有著最好的平衡點(diǎn)。同理，在新能源SUV陣營里，緊湊型SUV也是車型較為豐富...
今年3月28日，秦Pro DM超能版53km續(xù)航版本正式上市。時(shí)隔4個(gè)月時(shí)間，這款車再次迎來升級，推出82km續(xù)航版本，并新增和升級了多項(xiàng)配置。新車共推出2款配置車型，售價(jià)區(qū)...
網(wǎng)上車市從豐田汽車官方獲悉，7月19日比亞迪股份有限公司（比亞迪）和豐田汽車公司（豐田）簽署了一項(xiàng)聯(lián)合開發(fā)電池電動汽車（BEV）的協(xié)議。該協(xié)議內(nèi)容包括：比亞迪和豐田將共同開發(fā)...
一直以來，花小錢辦大事，是許多人都希望達(dá)到的目的，這和買車的道理是一樣的，比如手里攢著10萬塊錢，希望買一輛造型時(shí)尚、功能實(shí)用，好開又省油的SUV，有的朋友可能就會找身邊的有...
縱觀目前汽車消費(fèi)市場，15萬元以下能夠選購的優(yōu)質(zhì)車型不在少數(shù)，特別是在自主緊湊級SUV當(dāng)中，就有幾款空間和配置應(yīng)有盡有的杰出代表，
7月11日上市的宋Pro，拉開了比亞迪下半年的新產(chǎn)品投放序幕，在接下來的5個(gè)多月中比亞迪將陸續(xù)投放全新秦（含EV、燃油、PHEV三款動力）、e2、宋MAX EV三款新車型。價(jià)...
7月11日，比亞迪宋Pro正式上市，新車共推出12款配置車型，其中燃油版4款，售價(jià)區(qū)間為8.98-11.98萬元；插電混動版4款，補(bǔ)貼后官方售價(jià)為16.98-21.98萬元；...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園，實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
