比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
網(wǎng)上車市對工信部2020年第2批新能源目錄新車進行梳理后發(fā)現(xiàn)，比亞迪漢EV、幾何C、別克VELITE 7、上汽大眾朗逸純電動版、新寶駿E300的動力、續(xù)航等參數(shù)首次披露，在這...
在今年1月中旬，比亞迪正式申報了全新旗艦轎車——漢。新車將會推出DM（插電混動）和EV（純電動）兩個版本，整體尺寸與特斯拉Model S非常接近，有望于2020年第二季度末/...
受新型冠狀病毒感染肺炎疫情和春節(jié)假期因素影響，不少車企在2020年開年出現(xiàn)了銷量滑坡。網(wǎng)上車市從比亞迪股份有限公司獲悉：今年1月，比亞迪汽車累計銷量為25,173輛，同比降低...
北京現(xiàn)代菲斯塔EV將于2月18日上市，該車將成為農(nóng)歷新年上市第一款純電動車型。除合資品牌之外，自主品牌以及造車新勢力也將在今年年內(nèi)陸續(xù)推出全新車型，比如比亞迪漢EV、小鵬P7...
新型冠狀病毒肺炎疫情爆發(fā)至今已經(jīng)超過半個月的時間，近段時間好消息不斷傳來，振奮人心。社會各界馳援武漢，醫(yī)護人員“逆行”匯成戰(zhàn)“疫”洪流，全國累計治愈出院病例不斷增加，武漢火神...
今年初，比亞迪正式曝光了全新旗艦轎車——漢的官方渲染圖片，新車將會推出DM（插電混動）和EV（純電動）兩個版本。根據(jù)此前公布的消息來看，比亞迪漢EV/DM未來有望于2020年...
新年伊始，萬象更新，生活又翻開了新的一頁。各大車企在不斷奮進前行之中，也將分別推出各類新車來征戰(zhàn)市場，以實現(xiàn)新的銷量突破。那么對于眾多消費者而言，有哪些自主品牌車型很值得期待...
網(wǎng)上車市梳理了2020年1月份熱度較高的工信部申報新車型，包括本田思域兩廂、奔馳全新GLA、比亞迪漢、長安UNI-T、傳祺GS4 Coupe、大眾探岳GTE、幾何C、馬自達C...
車輛油耗一直是我們大家在選購車輛時最為關注的話題之一，可以說油耗的高低直接影響了日常車輛的使用成本，SUV憑借良好的通過能力和更為充裕空間方面更加受到消費者的歡迎，但是受限與...
新能源汽車的閃耀，并不能掩蓋比亞迪整體銷量下滑的事實。網(wǎng)上車市從比亞迪汽車官方獲悉：在2019年，公司共實現(xiàn)銷售451,246輛，同比降低9.7%。其中，宋家族累計銷量為17...
以北京地區(qū)為例，從新能源車型剛剛出現(xiàn)不限購卻無人問津，到現(xiàn)在的拿到一個指標需要排隊8年，我們可以發(fā)現(xiàn)人們對于新能源電動車的態(tài)度已經(jīng)從觀望和不確信逐步轉變?yōu)榭梢越邮?。為什么消費...
在人們的印象中，插電混動SUV車型有著節(jié)能環(huán)保、大空間以及配置多樣化等諸多優(yōu)點，不過部分車型相對較高的價格也讓很多消費者感覺有些超出預算。所以對于消費者們來說，一款價格親民一...
要說目前在新能源銷量表現(xiàn)較好的品牌，比亞迪絕對排名前列，根據(jù)比亞迪12月6日發(fā)布的銷量快報，今年1-11月，比亞迪新能源汽車銷量達到216407輛，同比增長7.58%。在今年...
十萬元能買到什么轎車？相信這個問題能夠激起無數(shù)“業(yè)內(nèi)人士”的建議，但是如果在這個大前提下需求是一臺續(xù)航超過400km，且外觀足夠犀利、內(nèi)飾充滿科技感的車型呢？恐怕只有本文的主...
繼不久前官宣與豐田汽車公司就合資成立純電動車研發(fā)公司達成協(xié)議后，比亞迪近日又爆出了大動靜。比亞迪汽車銷售有限公司公關總監(jiān)易澤民在與網(wǎng)上車市溝通時談到了接下來的產(chǎn)品規(guī)劃，他表示...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領域，并在這些領域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應用，全方位構建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
