比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購(gòu)西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽(yáng)能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，并快速成長(zhǎng)為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場(chǎng)，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
近日，比亞迪召開了世界級(jí)技術(shù)解析會(huì)，比亞迪介紹了未來將使用的多種新技術(shù)，其中包括新的動(dòng)力總成系統(tǒng)尤其是新能源動(dòng)力方面以及其他與車輛相關(guān)的高科技配置。此外在解析會(huì)上比亞迪還公布...
早在上海車展期間我們就在環(huán)保目錄上看到了比亞迪L3 1.2T車型的消息，轉(zhuǎn)眼間半年過去了這款車依舊沒有上市，不過近日我們獲取到了這款車的最新諜照，預(yù)計(jì)這款車在今年內(nèi)可以上市，...
日前，比亞迪最新SUV車型S7的申報(bào)圖近日曝光。這款車最早首發(fā)于今年4月的上海車展期間，而據(jù)此前消息，其最終量產(chǎn)版有望在今年年底前上市。
2013年9月3日，比亞迪F0 2013款A(yù)MT車型上市，依然搭載1.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，共有兩車車型，分別是鉉酷型、悅酷型，售價(jià)分別是4.29萬(wàn)、4.69萬(wàn)元。車型和售價(jià)如下表
2013年10月1日起，《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》，也就是大家俗稱的“汽車三包”政策即將實(shí)施，難產(chǎn)8年多的政策終于走出迷霧。而不少品牌為了推廣自身形象和服務(wù)消費(fèi)...
網(wǎng)上車市專訪上典汽車總經(jīng)理蔣龍海
比亞迪F0的上市，對(duì)國(guó)內(nèi)微型車市場(chǎng)造成了極大的沖擊。無論在造型設(shè)計(jì)還是價(jià)格等方面，F(xiàn)0都擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，這也為F0在微型車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟鋪墊了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。近日，編輯從北京多...
對(duì)于誕生已過百年的汽車而言，代步的功能早已成為歷史。高性能、多功能正在成熟發(fā)展，同時(shí)，在“軟件”配置上，車載信息系統(tǒng)，智能安全系統(tǒng)等一系列高科技背景的配置目前開始普及。但搭載...
百公里綜合油耗2L、百公里加速5.9s、峰值扭矩440Nm，這些看似風(fēng)馬牛不相及的數(shù)據(jù)卻來自同一款車型，而它還是一部插電式混合動(dòng)力車型—比亞迪 秦。在新能源車型方面，比亞迪在...
今年5月，比亞迪最新研發(fā)的2.0TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)搭配編號(hào)為6DT35的6速濕式雙離合變速箱的動(dòng)力總成已經(jīng)下線，因已于上海車展中亮相的比亞迪S7確定會(huì)是搭載這套新動(dòng)力...
比亞迪副總經(jīng)理李云飛在一次媒體采訪中透露，比亞迪秦將于今年10月正式上市銷售。按之前信息，比亞迪秦提供多種高科技配置，搭載1.5L雙?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)，配雙離合變速箱，百公里綜合...
8月1日，比亞迪汽車宣布旗下暢銷SUV車型S6即日起全系下調(diào)官方指導(dǎo)價(jià)，降幅高達(dá)萬(wàn)元。S6此舉無疑挑戰(zhàn)了目前SUV市場(chǎng)的價(jià)格體系，打破了SUV的高利潤(rùn)格局。
比亞迪F0的上市，對(duì)國(guó)內(nèi)微型車市場(chǎng)造成了極大的沖擊。無論在造型設(shè)計(jì)還是價(jià)格等方面，F(xiàn)0都擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，這也為F0在微型車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟鋪墊了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。近日，編輯從北京多...
由于高高在上的售價(jià)和相對(duì)較少的選擇余地，新能源車（純電動(dòng)和混合動(dòng)力）在國(guó)內(nèi)一直找不到通向私人購(gòu)車者的合理渠道，總體銷量屈指可數(shù)。不過由于空氣污染日益嚴(yán)重，國(guó)內(nèi)的各種限號(hào)、限牌...
在我國(guó)購(gòu)車人的眼中，大空間、大尺寸、有面子，這三點(diǎn)都是左右他們購(gòu)車的因素。而能基本滿足以上幾點(diǎn)又相對(duì)價(jià)格較低的，基本上都是一些自主品牌的緊湊級(jí)轎車。隨著新車的不斷上市，市場(chǎng)競(jìng)...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購(gòu)西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽(yáng)能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，并快速成長(zhǎng)為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場(chǎng)，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購(gòu)西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽(yáng)能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，并快速成長(zhǎng)為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場(chǎng)，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對(duì)美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園，實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲(chǔ)，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營(yíng)業(yè)額和總市值均超過千億元。
