比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
網(wǎng)上車市從比亞迪汽車官方獲悉，比亞迪首款純電動SUV 宋 EV300今日開啟預(yù)售，補貼后的預(yù)售價為20萬元。新車續(xù)航里程超300公里，百公里加速時間為8.9秒，最快1.2小時...
作為聚焦新能源汽車的企業(yè)，比亞迪始終踐行“新能源車才是汽車未來”理念。在2月27日，比亞迪秦100/唐100正式上市，與此同時，比亞迪正式宣布投資數(shù)十億元推出“電動?未來”計...
網(wǎng)上車市從比亞迪官方獲悉，秦100和唐100兩款車型在深圳灣體育中心“春繭”體育館正式上市，各推出1款車型，官方指導(dǎo)價為20.99萬元和29.99萬元，補貼后售價分別為17....
網(wǎng)上車市從比亞迪官方獲悉，秦100和唐100兩款車型將于今日正式上市，而在上市活動現(xiàn)場——深圳灣體育中心“春繭”體育館，奧斯卡影帝萊昂納多·迪卡普里奧（Leonardo Di...
“宋”是比亞迪旗下一款緊湊型SUV，該車兩款電動版在2016年的北京車展和廣州車展上亮相。網(wǎng)上車市從比亞迪經(jīng)銷商獲悉，比亞迪宋純電動版將于4月份上市銷售。新車將會推出兩個動力...
一場大雪過后，“春姑娘”的腳步更近了，氣候漸暖，楊柳發(fā)新芽，正是踏青出游的好時節(jié)，很多朋友在這個時候都會選擇開著車帶著家人去踏踏青，迎接春天的到來。那么對于口袋中沒有那么多富...
作為比亞迪“542”戰(zhàn)略首款車型，比亞迪唐在2016年累計銷量超3.1萬輛，穩(wěn)踞中國年度新能源汽車銷量冠軍。網(wǎng)上車市從比亞迪官方獲悉，唐100將于2月27日正式上市。新車在現(xiàn)...
如果問中國品牌中誰是新能源汽車的領(lǐng)軍者，那答案肯定就是比亞迪了，而從一系列純電動車和油電混合車型，也能夠看出比亞迪對新能源汽車的產(chǎn)品布局和構(gòu)想。在它的宏圖大志中，有一款有著諸...
網(wǎng)上車市從比亞迪官方獲悉，秦100和唐100兩款車型將于本月27日正式上市。動力方面兩款新車均沿用現(xiàn)款車型所搭載的插電式混合動力系統(tǒng)，得益于電池容量的增大，兩車純電模式下續(xù)航...
網(wǎng)上車市從比亞迪官方獲悉，公司董事會已同意任命王傳方、任林擔任公司副總裁，任期自此次董事會審議通過之日起至第五屆董事會任期屆滿之日止。王傳福和任林升任前均負責過比亞迪“云軌”...
今天我們《同價你買誰》欄目進行小型SUV專場，三款兼顧時尚和實用小車裸車售價幾乎同為9.6萬元，而除了具有明顯差異的外觀設(shè)計之外，它們在空間和配置水平部分也各有特點，哪款車型...
比亞迪內(nèi)部人士在與網(wǎng)上車市溝通時說到：“明年2月份，我們計劃推出整個新能源車的改款車型。”這其中也包括了唐的升級版車型—唐100，新車的純電續(xù)航里程進一步提升至100km，另...
網(wǎng)上車市從國家專利局獲得了新車的一組圖片，M5采用全新造型的外觀，與目前在售的M6風(fēng)格完全不同。從專利圖可以看出，新車的“大嘴式”進氣格柵多少與奧迪車型有些相似。
而邀請明星代言只是比亞迪整體戰(zhàn)略的其中一步，就在上個月，前奧迪設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)?約瑟夫?艾格加盟比亞迪；而比亞迪公關(guān)部經(jīng)理易澤民先生也曾表示過：“明年（2017年）下半年將會...
比亞迪公關(guān)部經(jīng)理 易澤民先生在與網(wǎng)上車市溝通時表示：“明年2月份，我們計劃推出整個新能源車的改款車型。明年下半年還會有重磅的新車推出，采用比亞迪全新設(shè)計理念。”
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
