比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
小編本人最近“喜獲”北京的電動車指標，也開始和屏幕前的您一樣開始翻閱網(wǎng)上車市各類的導購文章選購自己的新能源車型。隨著技術的日新月異的發(fā)展電動車早已不是當初那個續(xù)航100km出...
春節(jié)假期余額已經沒有了，寶寶們過得怎么樣？是瀟灑的來了個境外游，還是馬不停蹄地走親訪友、聚餐吃喝。在家宅了七天的朋友，是不是都不敢上體重秤了。但肯定也和家人一起在家刷了不少劇...
對于中國人來說，似乎不過春節(jié)總覺得還沒到2018年。學生的寒假，職工的假期無一不是圍繞春節(jié)安排，年終獎同樣也是在春節(jié)前發(fā)放。一元初始，萬象更新，假期后總得好好向新目標出發(fā)，投...
雖說好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一。但是如果沒有高顏值，又有多少人愿意去探究那有趣的靈魂呢？所以說一個高顏值吸引到關注，才能讓人去發(fā)現(xiàn)靈魂當中的趣味，對于汽車來說也是...
到了農歷2017年的最后一個工作周，想必大家都躍躍欲試沒有心思工作了，一心只想著能盡快的回家。不過回家之路一般都很艱辛，在中國這樣一個人口大國，一到了逢年過節(jié)車站機場就人山人...
2017年，國內汽車消費升級浪潮來勢洶洶，終結了MPV市場長達4年的高增長。乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2017年國內MPV市場累計銷量203.9萬輛，同比大幅下滑18.5%。網(wǎng)上...
在比亞迪邀請到前奧迪設計師沃爾夫岡·約瑟夫·艾格加盟之后，針對產品設計做出全面革新，市場表現(xiàn)也得到正反饋。2月8日，比亞迪公布最新銷量數(shù)據(jù)，1月累計銷量為42,159輛，同比...
2017年，比亞迪新能源產品累計售出11.36萬輛，連續(xù)第四年奪得中國新能源汽車單一品牌銷量冠軍。今年，比亞迪將繼續(xù)深耕這一領域。網(wǎng)上車市從比亞迪官方獲悉，2018年將推出元...
“我的蛙怎么整天呆在家還不出去”“我的蛙都出去24小時了怎么還不回來”最近刷朋友圈的時候偶爾會遇到這些奇怪的語句，不用驚訝，并不是因為大家都改行養(yǎng)青蛙去了，而是最近流行一款“...
要說現(xiàn)在什么細分車型關注度比較高，MPV市場絕對首當其中。隨著二胎政策的刺激，加上市場消費需求多元化，越來越多的消費者開始對用車升級提出了更大的需求，對于舒適性和大空間的要求...
比亞迪元于2016年4月份投放市場，截止去年底，共售出新車6.93萬輛，其純電動版——元EV于2017年上海車展亮相。網(wǎng)上車市從國家工信部獲得了一組比亞迪元EV的申報信息。新...
2013年至2016年期間，國內MPV市場一直保持高位增長，每年的增長率都保持在兩位數(shù)以上。而剛剛過去的2017年，國內MPV市場卻遭遇了寒冬，結束了長達4年的高增長模式。乘...
過去的2017年，汽車市場呈現(xiàn)出兩種景象。雖然傳統(tǒng)燃油車絕對數(shù)字巨大，但是冷風勁吹，全年銷量為2471.8萬輛，僅僅微增1.4%；而新能源車全年銷量達到77.7萬輛，同比增長...
作為國內最早開始著手布局新能源汽車之一的比亞迪，近年來在這一領域已經取得了十分顯著的成績，不久前其正式迎來了第30萬輛新能源車的下線。1月14日，比亞迪公布了新能源汽車銷量數(shù)...
最近在朋友圈中流行曬自己的十八歲照片，細心的朋友們可能會發(fā)現(xiàn)，在那時候我們的照片中很少會出現(xiàn)以汽車為背景。畢竟在那時候，汽車對于中國絕大多數(shù)家庭來說都是不折不扣的奢侈品。時過...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經過20多年的高速發(fā)展，已在全球設立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領域，并在這些領域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應用，全方位構建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
