比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
8月13日，比亞迪全新車型海豚正式開啟預售，推出4款車型，售價區(qū)間為9.68-12.48萬。作為e平臺3.0的首款車型，海豚定位純電兩廂車，外觀采用家族最新設計語言，整體風格...
近日有消息稱，比亞迪預計將在2023年推出一款硬派越野車型，新車歸屬在比亞迪高端品牌旗下，將提供純電版本和插電式混合動力版本。據(jù)悉，新車在未來計劃在合肥工廠進行投產。
日前，網(wǎng)新社獲取到了一組關于比亞迪旗下最新車型的產品規(guī)劃信息。從相關新車規(guī)劃信息可知，比亞迪將推出一款命名為“EK”的全新純電轎車車型。新車將在常州工廠基于比亞迪E 3.0平...
比亞迪海豚即將在今日正式開啟預售，部分新車也已運抵經銷商處。近日網(wǎng)絡上便曝光了一組比亞迪海豚的到店實拍圖，新車采用銀白色涂裝，部分區(qū)域采用橘紅色和亮黑色進行點綴，整體造型頗具...
日前，網(wǎng)新社從相關媒體處獲悉，比亞迪全新漢DM-i預計將于明年上半年上市，新車將搭載最新插混動力，或將提供四款配置車型，補貼后售價區(qū)間或為18-22萬元，相比現(xiàn)款車型售價得到...
近日比亞迪新款唐EV的續(xù)航信息曝光，據(jù)工信部公布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2021年第7批）中的數(shù)據(jù)，比亞迪唐EV將新增兩款車型，續(xù)航里程分別可達615公里和70...
比亞迪海豚是比亞迪推出的一款全新兩廂純電動車，基于比亞迪e平臺3.0打造，定位小型車。新車采用了比亞迪全新的“海洋美學”設計語言，主打年輕時尚，配備磷酸鐵鋰刀片電池，最大續(xù)航...
近日網(wǎng)上車市了解到，比亞迪E網(wǎng)將推出一款全新純電動轎車，新車內部代號為“EK”，將在常州工廠生產，規(guī)劃年產能6萬輛，預計將于2022年四季度上市。比亞迪EK定位A級轎車，新車...
根據(jù)此前規(guī)劃，比亞迪將在未來1-2年內推出旗下的高端品牌。網(wǎng)上車市獲得了比亞最新產品規(guī)劃，品牌預計將于2023年推出高端硬派越野SUV，新車提供純電、插電混動兩種動力可選，未...
網(wǎng)上車市獲得了比亞迪高端品牌產品規(guī)劃，未來該品牌將推出硬派越野SUV以及C級MPV。其中硬派越野SUV預計將于2023年推出，可提供純電、插混兩種動力可選，未來將于混動坦克6...
此前，比亞迪漢DM-i申報圖以及部分參數(shù)信息曝光。相比普通版車型，新車搭載1.5T插電混動系統(tǒng)，綜合油耗最低僅為0.8L/100km，以北京地區(qū)92號汽油為例，每公里油費僅需...
日前，網(wǎng)新社獲取到一組比亞迪全新海豚高性能版本的申報圖。根據(jù)申報圖中信息可知，新車車身長度為4150毫米，較之前曝光的兩款車型有所增加，同時將提供130kW的最大功率。此外，...
日前，網(wǎng)新社獲取到了一組比亞迪唐EV新車型的申報圖。根據(jù)申報圖信息可知，此次推出的比亞迪唐EV新車型續(xù)航能力有所提升，分別可以達到615km和700km。據(jù)悉，新款車型續(xù)航里...
除已經曝光的比亞迪海豚、F5車型外，比亞迪還將推出元PLUS車型，該車的申報圖和設計圖以及內飾圖目前均已曝光，近日該車的續(xù)航信息同樣被披露。據(jù)悉，新車搭載一臺最大輸出功率達1...
日前，網(wǎng)新社獲取到了比亞迪元PLUS的動力信息。從曝光的信息來看，新車將提供430km和510km兩種續(xù)航可選。價格方面，結合元Pro和宋PLUS EV來看，新車的起售價或將...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經過20多年的高速發(fā)展，已在全球設立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領域，并在這些領域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應用，全方位構建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
