比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車(chē)和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購(gòu)西安秦川汽車(chē)有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車(chē)制造與銷(xiāo)售領(lǐng)域，開(kāi)始民族自主品牌汽車(chē)的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車(chē)制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽(yáng)能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車(chē)，并快速成長(zhǎng)為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車(chē)品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，引領(lǐng)著全球新能源汽車(chē)的變革。
比亞迪于4月7日推出了秦PLUS EV冠軍版，其官方售價(jià)較2021款下調(diào)了0.2萬(wàn)元-1.2萬(wàn)元不等，入門(mén)款已降至13萬(wàn)元以下。新款推出后，為了拉動(dòng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，4S店再優(yōu)惠58...
搜狐網(wǎng)公布的汽車(chē)零售數(shù)據(jù)顯示，比亞迪唐EV自2022年12月銷(xiāo)量達(dá)到階段峰值后，今年開(kāi)啟斷崖式下跌，5月僅賣(mài)出471臺(tái)，較2022年12月暴跌85%。在特斯拉打響純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)...
比亞迪于5月10日推出了海豹冠軍版，其官方售價(jià)較2022款下調(diào)了1萬(wàn)元-2.3萬(wàn)元不等，入門(mén)款已降至19萬(wàn)元以下。與此同時(shí)，2022款比亞迪海豹仍有部分庫(kù)存車(chē)在售，綜合優(yōu)惠可...
比亞迪于3月16日推出了漢EV冠軍版，其官方售價(jià)比2022款車(chē)型便宜了1萬(wàn)元-6.2萬(wàn)元不等，入門(mén)款已降至21萬(wàn)元以下。比亞迪此次發(fā)起的“價(jià)格戰(zhàn)”效果顯著，漢EV在3月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)...
比亞迪于5月18日推出了漢DM-i冠軍版和漢DM-p戰(zhàn)神版，其官方售價(jià)比2022款車(chē)型便宜了1.8萬(wàn)元-4.2萬(wàn)元不等，入門(mén)款已降至19萬(wàn)元以下。比亞迪此次發(fā)起的“價(jià)格戰(zhàn)”起...
搜狐網(wǎng)公布的零售數(shù)據(jù)顯示，比亞迪宋PLUS EV從2022年12月達(dá)到階段銷(xiāo)量峰值后，今年開(kāi)年以來(lái)呈持續(xù)下滑趨勢(shì)，5月僅賣(mài)出1031臺(tái)，相比2022年12月銷(xiāo)量暴跌87%。為...
今年上半年，比亞迪陸續(xù)推出了王朝和海洋2大網(wǎng)絡(luò)共13款升級(jí)改款車(chē)型，涉及宋PLUS DM-i/EV、漢EV/DM-i/DM-p、秦PLUS EV/DM-i以及海豹等。它們均采...
“618”第二日，比亞迪海洋網(wǎng)重磅冠軍車(chē)型比亞迪宋PLUS冠軍版在比亞迪深圳總部上市開(kāi)賣(mài)。其中宋PLUS DM-i冠軍版共4款車(chē)型，售價(jià)15.98-18.98萬(wàn)元，宋PLUS...
6月19日，比亞迪宋PLUS DM-i/EV冠軍版正式上市，DM-i車(chē)型指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為15.98萬(wàn)元-18.98萬(wàn)元，較預(yù)售價(jià)全系下調(diào)1萬(wàn)元，頂配價(jià)格比2021款DM-i車(chē)型便...
智電出行獲得了比亞迪宋PLUS DM-i冠軍版四驅(qū)版的實(shí)拍圖和相關(guān)信息：新車(chē)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為102kW，前后雙電機(jī)最大功率分別為145kW、120kW，與老款保...
智電出行從比亞迪經(jīng)銷(xiāo)商了解到：驅(qū)逐艦07將在七月開(kāi)啟預(yù)售，新車(chē)造型與比亞迪海豹相似，尺寸比漢DM-i更大，或搭云輦系統(tǒng)。從工信部新能源車(chē)型目錄查詢(xún)到，驅(qū)逐艦07將搭載1.5L...
智電出行從比亞迪經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，宋PLUS 冠軍版DM-i和EV將于6月20日上市。新車(chē)定位緊湊級(jí)SUV，升級(jí)了FSD后懸架，DM-i和EV車(chē)型相比舊款車(chē)身分別加長(zhǎng)70mm和...
日前智電出行再次獲取了一組比亞迪元系列新車(chē)型外觀渲染圖片，新車(chē)預(yù)計(jì)將命名為“元MAX”，或?qū)⒍ㄎ粸槠放破煜戮o湊級(jí)轎跑SUV。今年5月，比亞迪旗下元PLUS車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了2...
3月27日，飛凡F7采用車(chē)電分離模式購(gòu)車(chē)，以誠(chéng)意的14.59萬(wàn)元價(jià)格強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲。憑借時(shí)尚的造型以及豪華內(nèi)裝和科技配置等，5月銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)111.7%，讓該細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)冠——比亞...
吉利銀河L7的強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)，讓該細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)冠——比亞迪宋PLUS切身感受到了危機(jī)感。智電出行從比亞迪官方了解到，宋PLUS車(chē)系5月銷(xiāo)量?jī)H為24,329輛，環(huán)比下降12.3%。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車(chē)和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購(gòu)西安秦川汽車(chē)有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車(chē)制造與銷(xiāo)售領(lǐng)域，開(kāi)始民族自主品牌汽車(chē)的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車(chē)制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽(yáng)能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車(chē)，并快速成長(zhǎng)為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車(chē)品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，引領(lǐng)著全球新能源汽車(chē)的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車(chē)和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購(gòu)西安秦川汽車(chē)有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車(chē)制造與銷(xiāo)售領(lǐng)域，開(kāi)始民族自主品牌汽車(chē)的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車(chē)制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽(yáng)能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車(chē)，并快速成長(zhǎng)為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車(chē)品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，引領(lǐng)著全球新能源汽車(chē)的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對(duì)美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過(guò)20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園，實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車(chē)、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲(chǔ)，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營(yíng)業(yè)額和總市值均超過(guò)千億元。
