東風日產乘用車公司成立于2003年6月16日，位于廣州花都。東風日產乘用車公司以廣州風神汽車有限公司為基礎，是東風汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。
東風日產是東風汽車有限公司的重要組成部分，樓蘭和奇駿汽車是其旗下的兩款SUV車型。網(wǎng)上車市在國家質量監(jiān)督檢測檢疫總局了解到，因為這兩款車型存在燃油泄漏的隱患，東風汽車有限公司...
自2003年6月16日成立以來，東風日產在華的發(fā)展速度一直是業(yè)內領先。2012年11月，東風日產第400萬輛下線，創(chuàng)造了行業(yè)最快速度。近日，網(wǎng)上車市從東風日產官方獲悉，本月東...
誰是2016年最具行業(yè)標桿地位的汽車企業(yè)，評委對各大汽車企2016年以來的綜合體系能力進行評價。最終，2016年最具影響力的汽車企業(yè)，由廣汽豐田獲得。 2016年JD Po...
東風日產全新天籟自國內正式上市以來，就迅速成為了日系中級車型的典范。如果問及人們對全新天籟最大印象是什么，我想絕大數(shù)人的回答會是它的舒適性。這樣的回答是沒有什么錯的，但對于剛...
自今年7月 Airton Cousseau（埃爾頓·顧索）接替打越晉出任東風日產乘用車總經(jīng)理之后，東風日產又進行了人事調整。網(wǎng)上車市從東風日產官方獲悉：趙書良先生將接替周先鵬...
西瑪（MAXIMA）在2002年便有進入中國市場，當時售價接近百萬。由于沒有太強的品牌效應可以依靠，最終在中國只是偶然間在車流中掠過。2015年，東風日產把新一代MAXIMA...
東風日產今年10月銷量達到了10.85萬輛，同比增長超兩成。旗下SUV車型新逍客成為增長主力，新逍客1-10月累計銷量10.4萬輛，同比增長109％。未來日產或將繼續(xù)布局SU...
2015年，東風日產完成了100萬輛目標的跨越，在2016年，其市場表現(xiàn)繼續(xù)穩(wěn)固增長，1-10月終端銷量已經(jīng)超過95萬輛，同比增長14.5％，預計全年總銷量將突破108萬。在...
東風日產的 “YOUNG NISSAN”年輕化品牌戰(zhàn)略，今年正式步入了2.0時代。在東風日產推出了新藍鳥、新款軒逸等產品后，1-10月終端銷量截至目前95萬輛，同比增長14....
藍鳥（Bluebird）是日產汽車在1959年推出的一個轎車系列，有著悠久的歷史。隨著2006年演化成現(xiàn)在的“軒逸”后這個名字退出了舞臺。時隔十多年之后，全新藍鳥再次重出...
如今，智能科技已經(jīng)成為驅動汽車行業(yè)轉型升級的源泉之一，而旨在提升駕駛安全的科技更加受到消費者的關注。而在中級車市場，各項眼花繚亂的安全智能技術成為各家車企競爭市場的一大武器。...
逍客自從去年換代上市以來，銷量一直穩(wěn)步增長，據(jù)東風日產公布的數(shù)據(jù)，9月份已突破15412輛，占據(jù)了整個15萬元級別SUV市場重要位置。相比老款逍客晚年的落魄，新逍客現(xiàn)在可...
近日，各大車企最新銷量數(shù)據(jù)相繼出爐，東風日產繼續(xù)維持高速增長。網(wǎng)上車市從東風日產官方獲悉：東風日產NISSAN、啟辰雙品牌10月終端銷量再破10萬輛，累計達108,587輛，...
東風日產目前在SUV市場中已退出奇駿、逍客和樓蘭三款車型，但并無7座車型。而對于北京、上海等限號車型消費者，在購車時更希望一步到位，選擇一款7座車型，滿足二孩家庭的出行需求。...
2015年東風日產品牌銷量突破百萬大關，同比增長了16.75%，成為當年唯一銷量破百萬的日系品牌。汽車市場日益成熟，隨著行業(yè)的轉型過渡，品牌和品質將成為市場的主打王牌。 后...
東風日產乘用車公司成立于2003年6月16日，位于廣州花都。東風日產乘用車公司以廣州風神汽車有限公司為基礎，是東風汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。
鄭州日產汽車有限公司成立于1993年3月，是日本日產株式會社在中國大陸第一家整車合資企業(yè)。2004年進入東風體系，是東風和日產LCV（輕型商用車）主要發(fā)展基地。2017年成為東風汽車有限公司全資子公司。公司注冊資本12.9億元，現(xiàn)有資產66億元，是國家高新技術企業(yè)，現(xiàn)有員工3710人（其中常州460人），擁有各類專業(yè)技術人員1636人（其中常州136人）。 公司實行雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略，擁有NISSAN&東風兩大品牌，涵蓋皮卡、SUV、CDV三個汽車細分領域，多年來穩(wěn)居國內皮卡市場前三位，是國內LCV產品覆蓋最全的企業(yè)之一。具有從產品研發(fā)、供應鏈管理、生產制造到營銷服務的全價值鏈業(yè)務體系。公司于2013年正式發(fā)布東風自主乘用車品牌“東風風度”。 鄭州日產自成立至今的24年，堅持在細分化領域的開拓，逐漸成為皮卡領域的領軍者，SUV與CDV品類的創(chuàng)建者。并以20多年的合資經(jīng)驗，為消費者提供高品質的產品和服務。公司秉承“相信、相伴、相成就”的經(jīng)營理念，堅持以客戶為中心，為客戶提供全方位、高質量的購車與用車服務。擁有一級經(jīng)銷商220余家，二級經(jīng)銷商近400余家，特約維修站400余家，形成了集整車銷售、配件銷售、信息反饋、售后服務為一體的銷售服務網(wǎng)絡。 公司于2008年成立國際事業(yè)部，以拉美、中東、非洲地區(qū)為重點銷售市場，經(jīng)過多年不斷拓展海外市場，先后取得ECE/3CV/GSO等多種國際認證證書。在馬來西亞等國家合作建立5個KD組裝工廠，產品暢銷世界50多個國家和地區(qū)。 戰(zhàn)略愿景 “十三五”期間，我們的戰(zhàn)略愿景是：“專業(yè)、信賴，做皮卡和越野型SUV細分市場領先者”。 研發(fā)能力 鄭州日產技術中心為國家認定企業(yè)技術中心及國家認可實驗室（CNAS），同時被認定為河南省新能源汽車工程實驗室。先后建立河南省院士工作站、鄭州日產博士后工作站。目前擁有各類研發(fā)人員近400人，同步承擔常州風度研發(fā)院的協(xié)同研發(fā)工作。本中心在商品性評價、保安防災評價及改進能力均達到日產 GOM U級試驗水平。主要承擔東風品牌皮卡、SUV及CDV等車型的整車開發(fā)、改型任務。經(jīng)過20余年不斷建設，先后榮獲省部級各類科技成果一百五十多項，現(xiàn)已成為河南省從事汽車產品研發(fā)和試驗的重要科研基地。同時建有5000輛/年新能源汽車試產工程中心。 制造能力 中牟工廠是日產全球精品綠色工場，QCT主要指標達成日產全球標桿水平。工廠技能員工先后在日產全球基本技能競技大賽上榮獲金獎、銀獎、銅獎等各類獎項。工廠新投產總裝車間可實現(xiàn)承載和非承載混流生產，是國內第一條混流線體。經(jīng)過多輪技術改造，工廠的總裝能力、涂裝能力、焊裝能力均達成日產全球頂尖高標準、智能化工廠水平。常州工廠已成為東風公司在長三角的戰(zhàn)略要地，重點發(fā)展SUV/MPV等系列乘用車，是東風風度品牌乘用車重要制造工廠、生產和新能源基地。 特裝車與新能源汽車 鄭州日產以優(yōu)質的產品質量贏得了行業(yè)客戶的充分信賴，在長期實踐與探索中建立了多項行業(yè)車標準，通過為客戶提供個性化產品改裝，滿足行業(yè)客戶多樣性需求，開辟了富有競爭優(yōu)勢的特裝車事業(yè)。產品已深入公安、電力、通訊、醫(yī)療等各個行業(yè)，年改裝及銷售能力數(shù)萬臺，逐步確立了在部分專用車領域的標桿地位和改裝車領域的領先優(yōu)勢。 鄭州日產是首批（河南首家）通過國家按新規(guī)范審查的"新能源汽車生產資質"審核的整車生產企業(yè)。2009年被認定為省級新能源輕型汽車工程實驗室和院士工作站，純電動汽車開發(fā)研制能力在同行業(yè)處于領先地位。擁有國內先進的電動車遠程監(jiān)控系統(tǒng)，可實時監(jiān)控用戶的車輛使用狀況。為適應“清潔城市、綠色交通、舒適出行、便捷物流”的城市管理新要求，持續(xù)開發(fā)宜商宜乘的新能源車，服務于為城市物流、市民出行等城市公共交通領域，先后推出帥客、銳騏純電動車等多種新能源車型。 質量管理 鄭州日產以NISSAN全球統(tǒng)一質量標準，嚴格管控于各產品的開發(fā)設計、國產化、生產制造等每個環(huán)節(jié)中，執(zhí)行世界上最嚴格的質量標準之一——日產獨特的產品質量評價系統(tǒng)A-VES，即站在用戶的立場上以專家的眼光來評價車輛，對每一車輛都進行一千六百余項評價，為日產品牌與東風品牌的車型產品提供了相同的國際化品質的保障。
日產（NISSAN ），是日本的一家汽車制造商，由鲇川義介于1933年在神奈川縣橫濱市成立。公司經(jīng)營范圍包括汽車產品和船舶設備的制造、銷售和相關業(yè)務。1999年，雷諾與日產汽車結成獨立的合作伙伴關系，在廣泛的領域中展開戰(zhàn)略性的合作，日產汽車通過聯(lián)盟將事業(yè)區(qū)域拓展至全球，其經(jīng)濟規(guī)模大幅增長。
