東風日產乘用車公司成立于2003年6月16日，位于廣州花都。東風日產乘用車公司以廣州風神汽車有限公司為基礎，是東風汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。
縱觀2018年國內汽車銷量數(shù)據(jù)，雖然中國車市出現(xiàn)罕見負增長，但取得增長的品牌也不在少數(shù)，其中，東風日產以全年累計全網(wǎng)終端銷售1166696輛，同比增長3.9%的優(yōu)異成績交出了...
很多人在選車時都會遇到同一問題，預算價格區(qū)間內會有很多不同級別、不同類型的車型看上去都很不錯，而且有的車型款式較新，有的款式較老。舉個例子來說，大眾探岳和日產奇駿的終端售價都...
海外汽車媒體曝光了一組日產全新Rogue Sport（國內為奇駿）實拍圖，新車外觀較普通版車型相比，增加了運動套件，預計于年內上市。動力方面，新車搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，...
近日美國汽車媒體獲得了一組日產全新Juke（國內為英菲尼迪ESQ）的路試諜照。新車基于CMF-B平臺打造，外觀采用最新家族式設計語言，細節(jié)處做出了調整，動力方面將搭載0.9L...
孩時的積木、四驅車;長大后的賽車游戲……隨著年齡的增長，男孩玩具自然也隨之改變，不過唯一不變的就是對速度的追隨，長大成人后出于現(xiàn)實原因或家庭用車等原因,只能將往日對速度的追求...
網(wǎng)上車市從日產中國獲悉，日產汽車2019年1月終端銷量為133,934輛，旗下東風日產2019年1月終端銷量為100,190輛，同比增長2.1%。在5個日系合資企業(yè)中（東風日...
網(wǎng)上車市從美國汽車媒體獲悉，日產全新Qashqai N-Motion（國內為逍客運動版）現(xiàn)已在英國上市銷售，新車的起售價為25,345英鎊（約合人民幣22.12萬元）。動力方...
不知道大家是不是常常聽到這樣一種說法，“生活就是一道又一道的選擇題，永遠都在做選擇?！?記得上學那會兒做選擇題有個口訣：三長一短就選短，三短一長就選長；兩長兩短就選B，參差不...
網(wǎng)上車市從美國汽車媒體獲得了一組日產新瑪馳（Micra）官方圖。新車為中期改款車型，搭載日產新信息娛樂系統(tǒng)，配有多種互聯(lián)網(wǎng)功能，動力上提供1.0L和1.5T發(fā)動機，將6速手動...
春節(jié)將近，走親訪友、購置年貨成為出行難題。接上父母，平日里的五座車已經不再適用，一輛七座大空間SUV就可以解決煩惱。不僅座位數(shù)多，空間大，裝載能力強，安全性和通過性同樣出色，...
網(wǎng)上車市從東風日產官方獲悉，2018年東風日產軒逸累計銷量為475,696輛，同比增長17.2%，成為2018年銷量最好的日系轎車。目前軒逸全系現(xiàn)金優(yōu)惠在2.8萬元左右（可送...
SUV作為最火爆的汽車細分市場，競爭的激烈程度自不必多言，而日系SUV的銷量在合資品牌中也一直處在領先地位。網(wǎng)上車市從東風日產官方獲悉，2018年東風日產奇駿累計銷量為207...
2018年，中國汽車銷量雖然蟬聯(lián)全球第一，但28年來的首次負增長，標志著車市進入了難捱的嚴冬。2018年，也是東風日產成立的第15個年頭，其憑借穩(wěn)健的體系力逆市上揚， 一舉...
網(wǎng)上車市從東風日產官方獲得了一組全新軒逸的實車圖。新車外觀采用家族最新設計語言，與現(xiàn)款車型相比變化較大，多處細節(jié)進行了調整，整體造型酷似“小號”第七代天籟。該車尺寸相較現(xiàn)款進...
彈指一揮間，眼瞅著90后都開始奔三了，已經過了可以任性的年紀，肩負沉甸甸的責任，成了社會和家庭的中堅力量。而天天宣稱自己血管里流淌著汽油的年輕性能愛好者，買車也考慮起了實用性...
東風日產乘用車公司成立于2003年6月16日，位于廣州花都。東風日產乘用車公司以廣州風神汽車有限公司為基礎，是東風汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。
鄭州日產汽車有限公司成立于1993年3月，是日本日產株式會社在中國大陸第一家整車合資企業(yè)。2004年進入東風體系，是東風和日產LCV（輕型商用車）主要發(fā)展基地。2017年成為東風汽車有限公司全資子公司。公司注冊資本12.9億元，現(xiàn)有資產66億元，是國家高新技術企業(yè)，現(xiàn)有員工3710人（其中常州460人），擁有各類專業(yè)技術人員1636人（其中常州136人）。 公司實行雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略，擁有NISSAN&東風兩大品牌，涵蓋皮卡、SUV、CDV三個汽車細分領域，多年來穩(wěn)居國內皮卡市場前三位，是國內LCV產品覆蓋最全的企業(yè)之一。具有從產品研發(fā)、供應鏈管理、生產制造到營銷服務的全價值鏈業(yè)務體系。公司于2013年正式發(fā)布東風自主乘用車品牌“東風風度”。 鄭州日產自成立至今的24年，堅持在細分化領域的開拓，逐漸成為皮卡領域的領軍者，SUV與CDV品類的創(chuàng)建者。并以20多年的合資經驗，為消費者提供高品質的產品和服務。公司秉承“相信、相伴、相成就”的經營理念，堅持以客戶為中心，為客戶提供全方位、高質量的購車與用車服務。擁有一級經銷商220余家，二級經銷商近400余家，特約維修站400余家，形成了集整車銷售、配件銷售、信息反饋、售后服務為一體的銷售服務網(wǎng)絡。 公司于2008年成立國際事業(yè)部，以拉美、中東、非洲地區(qū)為重點銷售市場，經過多年不斷拓展海外市場，先后取得ECE/3CV/GSO等多種國際認證證書。在馬來西亞等國家合作建立5個KD組裝工廠，產品暢銷世界50多個國家和地區(qū)。 戰(zhàn)略愿景 “十三五”期間，我們的戰(zhàn)略愿景是：“專業(yè)、信賴，做皮卡和越野型SUV細分市場領先者”。 研發(fā)能力 鄭州日產技術中心為國家認定企業(yè)技術中心及國家認可實驗室（CNAS），同時被認定為河南省新能源汽車工程實驗室。先后建立河南省院士工作站、鄭州日產博士后工作站。目前擁有各類研發(fā)人員近400人，同步承擔常州風度研發(fā)院的協(xié)同研發(fā)工作。本中心在商品性評價、保安防災評價及改進能力均達到日產 GOM U級試驗水平。主要承擔東風品牌皮卡、SUV及CDV等車型的整車開發(fā)、改型任務。經過20余年不斷建設，先后榮獲省部級各類科技成果一百五十多項，現(xiàn)已成為河南省從事汽車產品研發(fā)和試驗的重要科研基地。同時建有5000輛/年新能源汽車試產工程中心。 制造能力 中牟工廠是日產全球精品綠色工場，QCT主要指標達成日產全球標桿水平。工廠技能員工先后在日產全球基本技能競技大賽上榮獲金獎、銀獎、銅獎等各類獎項。工廠新投產總裝車間可實現(xiàn)承載和非承載混流生產，是國內第一條混流線體。經過多輪技術改造，工廠的總裝能力、涂裝能力、焊裝能力均達成日產全球頂尖高標準、智能化工廠水平。常州工廠已成為東風公司在長三角的戰(zhàn)略要地，重點發(fā)展SUV/MPV等系列乘用車，是東風風度品牌乘用車重要制造工廠、生產和新能源基地。 特裝車與新能源汽車 鄭州日產以優(yōu)質的產品質量贏得了行業(yè)客戶的充分信賴，在長期實踐與探索中建立了多項行業(yè)車標準，通過為客戶提供個性化產品改裝，滿足行業(yè)客戶多樣性需求，開辟了富有競爭優(yōu)勢的特裝車事業(yè)。產品已深入公安、電力、通訊、醫(yī)療等各個行業(yè)，年改裝及銷售能力數(shù)萬臺，逐步確立了在部分專用車領域的標桿地位和改裝車領域的領先優(yōu)勢。 鄭州日產是首批（河南首家）通過國家按新規(guī)范審查的"新能源汽車生產資質"審核的整車生產企業(yè)。2009年被認定為省級新能源輕型汽車工程實驗室和院士工作站，純電動汽車開發(fā)研制能力在同行業(yè)處于領先地位。擁有國內先進的電動車遠程監(jiān)控系統(tǒng)，可實時監(jiān)控用戶的車輛使用狀況。為適應“清潔城市、綠色交通、舒適出行、便捷物流”的城市管理新要求，持續(xù)開發(fā)宜商宜乘的新能源車，服務于為城市物流、市民出行等城市公共交通領域，先后推出帥客、銳騏純電動車等多種新能源車型。 質量管理 鄭州日產以NISSAN全球統(tǒng)一質量標準，嚴格管控于各產品的開發(fā)設計、國產化、生產制造等每個環(huán)節(jié)中，執(zhí)行世界上最嚴格的質量標準之一——日產獨特的產品質量評價系統(tǒng)A-VES，即站在用戶的立場上以專家的眼光來評價車輛，對每一車輛都進行一千六百余項評價，為日產品牌與東風品牌的車型產品提供了相同的國際化品質的保障。
日產（NISSAN ），是日本的一家汽車制造商，由鲇川義介于1933年在神奈川縣橫濱市成立。公司經營范圍包括汽車產品和船舶設備的制造、銷售和相關業(yè)務。1999年，雷諾與日產汽車結成獨立的合作伙伴關系，在廣泛的領域中展開戰(zhàn)略性的合作，日產汽車通過聯(lián)盟將事業(yè)區(qū)域拓展至全球，其經濟規(guī)模大幅增長。
