安徽江淮汽車股份有限公司1999年9月30日成立，其前身為合肥江淮汽車制造廠，始建于1964年。
23年，奇瑞捷途汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示已經(jīng)規(guī)劃了皮卡產(chǎn)品。而編輯近日發(fā)現(xiàn)，奇瑞商用車皮卡項(xiàng)目已經(jīng)于2023年低調(diào)成立，并在11月中旬招聘多名皮卡相關(guān)人才。
2023年的皮卡市場(chǎng)是快速變革與內(nèi)卷加劇的一年，但對(duì)于江淮皮卡來(lái)說(shuō)更是高速增長(zhǎng)的一年。江淮皮卡在2023年全年累計(jì)銷量為54976輛，同比去年同期增長(zhǎng)11.3%，創(chuàng)造品牌銷量...
咱中國(guó)老百姓買什么東西都有個(gè)亙古不變的前提，那就是便宜、實(shí)惠、有性價(jià)比，而柴油皮卡油耗低，輸出更強(qiáng)勁等硬性優(yōu)點(diǎn)深受用戶的喜愛(ài)。在2023年推出的60多款皮卡車型中，平價(jià)好用的...
2024年伊始，澳大利亞媒體盤點(diǎn)了今年即將上市的新車。GWM長(zhǎng)城、上汽大通LDV、JAC江淮、比亞迪等多個(gè)中國(guó)品牌預(yù)計(jì)都將在澳洲市場(chǎng)推出新皮卡。澳洲作為世界上最重要的皮卡市場(chǎng)...
在第378批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示名單中，江淮悍途的又一款重磅改裝車型過(guò)審。這款車此前在廣州車展期間驚艷亮相。江淮全新悍途宿營(yíng)車由湖北震序車船科技股份有...
12月1日，江淮汽車發(fā)布公告，江淮汽車與華為終端有限公司簽署《智能新能源汽車合作協(xié)議》。雙方將基于華為智能汽車解決方案，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售、服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域全面合作，著...
2023年是國(guó)產(chǎn)越野皮卡集中爆發(fā)的一年，在皮卡乘用化大潮的托舉之下，越野實(shí)力強(qiáng)大、使用場(chǎng)景豐富的眾多越野版皮卡車型密集發(fā)布。此次廣州車展，江淮帶來(lái)了2024款悍途山貓，以強(qiáng)大...
時(shí)至2023年，新能源化的浪潮已經(jīng)席卷了整個(gè)汽車圈，皮卡行業(yè)自然也不例外。無(wú)論是PHEV、HEV還是純電皮卡都層出不窮，但其中不乏試水之作，無(wú)論是誠(chéng)意還是產(chǎn)品實(shí)力都無(wú)法令市場(chǎng)...
雙十一馬上就要來(lái)了，這個(gè)月的底色就是“促銷”！汽車廠家也受到雙十一的影響，出臺(tái)一系列的促銷政策。今天，我們就來(lái)統(tǒng)計(jì)一下11月各皮卡廠家的優(yōu)惠信息。
據(jù)悉，江淮皮卡即將推出江淮T6冠軍版車型。新車基于2023款江淮T6改款而來(lái)，主要升級(jí)是換裝2.8T大排量柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載5MT手動(dòng)變速箱，整體質(zhì)價(jià)比更高，預(yù)計(jì)11月上旬推出...
近年來(lái)，皮卡乘用化是一個(gè)不斷被提及的話題，各家皮卡廠商也都在努力將自家產(chǎn)品往乘用化發(fā)展。那么到底什么是乘用化皮卡呢，筆者今天找來(lái)了一輛乘用化皮卡尖子生：“江淮T8 PRO”，...
10月29日，江淮悍途宿營(yíng)車首批尊貴用戶交車儀式在湖北十堰順利舉行。首批10臺(tái)悍途宿營(yíng)車正式交付車主，標(biāo)志著江淮皮卡全面升級(jí)用戶共創(chuàng)，助力用戶解鎖全場(chǎng)景皮卡車生活，有力推動(dòng)皮...
有的針對(duì)西南高原山區(qū)用戶，有的針對(duì)東部沿海地區(qū)用戶，有的針對(duì)高寒地帶用戶，還有的針對(duì)天然氣豐富地區(qū)用戶。今天就來(lái)盤點(diǎn)一下近期上市的定制特裝版皮卡。
面對(duì)用戶用車需求的多樣化，在近幾年的皮卡市場(chǎng)中先后推出眾多定制特裝版車型，包括工程版、海鮮版、重載版等，滿足了用戶多種用車環(huán)境的不同需求。作為在國(guó)內(nèi)和國(guó)外表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)的江淮皮卡素...
我們常說(shuō)造車需要底蘊(yùn)，尤其是對(duì)于汽車三大件之一的底盤來(lái)說(shuō)，同樣的用料選材，不同的調(diào)校能夠帶來(lái)巨大的使用體驗(yàn)差異，而對(duì)于底蘊(yùn)的積累從來(lái)沒(méi)有捷徑，唯有時(shí)間的沉淀和研發(fā)人員的心血。...
