北京現(xiàn)代汽車有限公司，于2002年10月18日成立，由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社共同出資設(shè)立，注冊(cè)資本12.2億美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。是中國加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個(gè)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項(xiàng)目，被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟(jì)的龍頭項(xiàng)目和示范工程。
索納塔是現(xiàn)代旗下的一款中型轎車，自2004年入華開售以來，便受到了國內(nèi)眾多消費(fèi)者的青睞，也曾被諸多國企、大型企業(yè)采購為公務(wù)車。今年我們迎來了第十代索納塔的更新?lián)Q代，新車就外觀...
不久前，我和網(wǎng)上車市CEO徐翀去了一趟韓國，走馬看花地看了現(xiàn)代汽車的幾個(gè)設(shè)施，原本沒有什么預(yù)期，但是意外的讓我們對(duì)現(xiàn)代肅然起敬。
新能源車型來勢洶洶不可否認(rèn)，不過玩得轉(zhuǎn)的可并不多，自主品牌中廣汽新能源、比亞迪可算做是排頭兵；進(jìn)口品牌則多以豪華品牌為主，以特斯拉、奧迪、奔馳為代表；而夾在二者中間的合資品牌...
中國汽車市場自2018年下半年進(jìn)入下行通道以來，至今仍未見起色，今年上半年累計(jì)銷量出現(xiàn)了12.4%的同比下滑。作為中國5大國有汽車集團(tuán)之一，北汽集團(tuán)在今年上半年實(shí)現(xiàn)整車銷售1...
2019年上半年，國內(nèi)整體乘用車市場出現(xiàn)了9.3%的降幅，包括合資、自主在內(nèi)的多家車企出現(xiàn)了銷量下滑。網(wǎng)上車市從北京現(xiàn)代官方獲悉，北京現(xiàn)代2019年上半年終端銷量達(dá)到351,...
目前現(xiàn)代新款科納（國內(nèi)稱為昂希諾）混動(dòng)版車型已正式登陸德國市場開售，新車海外起售價(jià)格為26,900歐元起（約為21萬人民幣），并于今年年內(nèi)正式交付至客戶手中。目前現(xiàn)代在華僅布...
今年是北京現(xiàn)代的電動(dòng)車產(chǎn)品大年，將推出領(lǐng)動(dòng)PHEV、昂希諾純電動(dòng)版以及菲斯塔純電動(dòng)版，成為合資品牌中布局新能源車最完善的車企。近日，網(wǎng)上車市獲得了菲斯塔純電動(dòng)版的實(shí)車圖以及車...
瑞納是北京現(xiàn)代在A0級(jí)轎車市場中一款非常重要的車型，憑借過硬的合資品質(zhì)以及不到5萬元的起售價(jià)，成為了許多預(yù)算不高的年輕用戶購車首選。自菲斯塔開始，北京現(xiàn)代旗下轎車被賦予更多的...
現(xiàn)代科納是現(xiàn)代研發(fā)的一款新能源車型，引進(jìn)中國后改名為昂希諾。據(jù)悉全新的科納純電動(dòng)將于明日上市，而在上市之前，現(xiàn)代公布了2019款科納的相關(guān)數(shù)據(jù)。作為一款純電動(dòng)車型，2019款...
目前國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)小型SUV這一品類的關(guān)注越來越高，面對(duì)這極具潛力的市場，北京現(xiàn)代洞察了國內(nèi)用戶最新的需求，早在去年底就引入了旗下全新小型SUV——ENCINO 昂希諾。
現(xiàn)代以及起亞品牌在新能源領(lǐng)域的布局非常早，也非常全面，產(chǎn)品覆蓋了EV，HEV，PHEV和FCEV。而在華合資企業(yè)更多的是把新能源領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備做一個(gè)本地化應(yīng)用，目前已經(jīng)在華實(shí)...
一個(gè)品牌的價(jià)值往往能從旗下中型旗艦轎車來體現(xiàn)（非豪華品牌），它們往往凝聚了車企的技術(shù)核心，最能代最新的研發(fā)實(shí)力及品牌形象。并且中型轎車“宜家宜商”，更容易受到公眾的了解，可以...
北京現(xiàn)代在“D+S”戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，不斷提升中級(jí)車以及SUV車型占比，并且正在加速新產(chǎn)品的投放力度。網(wǎng)上車市了解到，北京現(xiàn)代在2019年會(huì)上市+首發(fā)8款新車，包括了十代索納塔、...
目前國內(nèi)中型車細(xì)分領(lǐng)域競爭尤為激烈，各車企也在不斷的更新更具競爭力的產(chǎn)品。第十代索納塔已在海外部分地區(qū)上市開售，并于今年底由北京現(xiàn)代完成國產(chǎn)工作。目前該細(xì)分市場擁有大眾CC、...
領(lǐng)動(dòng)自去年下半年以來，銷量呈持續(xù)上漲趨勢，助力北京現(xiàn)代在車市“寒冬”中逆勢上漲。隨著海外版伊蘭特（國內(nèi)為領(lǐng)動(dòng)）的全面換新，根據(jù)現(xiàn)有產(chǎn)品競爭力來講，新車國產(chǎn)后與同級(jí)日產(chǎn)軒逸、起...
四川南駿與韓國現(xiàn)代的合資項(xiàng)目四川現(xiàn)代商用車生產(chǎn)基地在資陽市城南工業(yè)集中發(fā)展區(qū)隆重舉行開工奠基儀式。
北京現(xiàn)代汽車有限公司，于2002年10月18日成立，由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社共同出資設(shè)立，注冊(cè)資本12.2億美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。是中國加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個(gè)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項(xiàng)目，被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟(jì)的龍頭項(xiàng)目和示范工程。
現(xiàn)代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，屬現(xiàn)代集團(tuán)，世界20家最大汽車公司之一。成立于1967年，創(chuàng)始人是原現(xiàn)代集團(tuán)會(huì)長鄭周永。公司總部在韓國首爾?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)的誕生可追溯到1940年阿道服務(wù)（A-do Service）汽車修理廠的成立。在1998年還挑收購了起亞汽車，并引領(lǐng)其走向了成功。
