英菲尼迪是日產(chǎn)汽車公司旗下的豪華車品牌，于1989年誕生于北美地區(qū)。憑借獨(dú)特前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、出色的產(chǎn)品性能和貼心的客戶服務(wù)，英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車市場中最重要的品牌之一。
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源自:日經(jīng)BP社 戴姆勒·克萊斯勒旗下的梅賽德斯·奔馳公司日前宣布，將在“2005年底特律車展（North American International Auto Show...
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源自: 名車志 大膽創(chuàng)新的造型風(fēng)格，駕乘舒適性強(qiáng)。 懸掛系統(tǒng)稍欠質(zhì)感，車頭過于霸氣。 價(jià)格：37,760美元 何謂HEMI？ 這是克萊斯勒的MDS系統(tǒng)(Mu...
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作為全球超級豪華車的代表，勞斯萊斯在100年來的經(jīng)營中取得了相當(dāng)?shù)某晒?，為紀(jì)念品牌誕生100周年，勞斯萊斯推出了百年紀(jì)念版100EX，全球只生產(chǎn)了惟一一輛。 這款100EX...
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來源:京報(bào)網(wǎng)-北京現(xiàn)代商報(bào) 李瀛 據(jù)雷諾方面透露，雷諾 Magnum，平地版駕駛室的先驅(qū)者，正在進(jìn)一步完善以便為用戶提供更多的便捷。這些改進(jìn)將體現(xiàn)在提高生產(chǎn)力、提供更多安全...
1967-1968年 Mach 1概念車對1967野馬2+2快背式產(chǎn)品車型的設(shè)計(jì)方向完全不同。概念車采用了后車身大進(jìn)風(fēng)槽、賽車式翻開型回油口門、四個(gè)排氣管口與鎂合金車輪。為...
1973 年的野馬 Mach I型跑車弱化了兩個(gè)醒目的大燈，更加突出了中網(wǎng)的部分，所以常有車迷說，這車不太象野馬，到是更向早兩年的通用雪佛蘭＂卡瑪洛＂
1992年，野馬系列推出Mach III概念車。它采用了碳纖維復(fù)合材料車身，長發(fā)動機(jī)蓋、短后板，格柵上裝有一個(gè)奔馬，雙駕駛艙和三輻條式方向盤，讓人們不由得想起1965年的原型...
2002年，推出了新款Mach 1汽車。該車的特點(diǎn)是重新起用了“shaker”進(jìn)風(fēng)槽，重新設(shè)計(jì)了“舒適型”內(nèi)飾，傳統(tǒng)的車輪和加長的黑色阻風(fēng)板與擾流板。 福特野馬公司為客...
來源:TOM 汽車 福特公司林肯部門將推出新款車型Mark LT，重返豪華皮卡市場。 林肯計(jì)劃在2005年超級碗期間推出一條30秒的貨車廣告，并將成為運(yùn)動畫刊Swimsu...
東風(fēng)英菲尼迪是東風(fēng)汽車公司與日產(chǎn)汽車公司按50:50股比設(shè)立的合資公司。于2014年9月22日正式成立。東風(fēng)英菲尼迪將在同一戰(zhàn)略、同一品牌、同一團(tuán)隊(duì)、同一渠道原則下獨(dú)立經(jīng)營英菲尼迪品牌,實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展。未來東風(fēng)英菲尼迪將負(fù)責(zé)英菲尼迪品牌在華的國產(chǎn)和進(jìn)口車業(yè)務(wù)。
英菲尼迪是日產(chǎn)汽車公司旗下的豪華車品牌，于1989年誕生于北美地區(qū)。憑借獨(dú)特前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、出色的產(chǎn)品性能和貼心的客戶服務(wù)，英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車市場中最重要的品牌之一。
